FanatOT

Ещё одна листовка от активистов: https://pp.userapi.com/c638019/v638019881/4c805/FLAN8faOZGk.jpg . Список маршрутов можно и нужно был сократить (убрав оттуда заведомо непрореживаемые 633, 655к, 854). Сейчас подумалось: "Сколько ж троллейбусных маршрутов убито, начиная с 25? Не меньше половины, наверное"... Ан нет, в Москве и с завтрашнего дня будет больше 50 троллейбусных маршрутов. И становится понятно, какая великая троллейбусная сеть в Москве была, какая она сейчас есть и которой скоро не будет... Ещё один штрих. Объявления (настоящие) об отмене 23 и продлении 223 висят вдоль будущей трассы 223 (хоть и не везде). А вот на Измайловском бульваре, Измайловском рынке объявлений нет. Люди могут завтра придти ждать там 23 и не подозревать об его отмене... С новостями сайт МГТ тянет. Я не понимаю, они там интригу создать хотят, что ли? Вот и расписание м7к убрали...

МГТ уже часть обновлённых расписаний по выходным вывесил. Обкорнали 10,299,709,907. Особенно не повезло 299 и 709 - по выходным они превращаются в призраки, у 709 количество рейсов снизилось с 40 до 21. Какая может быть образцово-показательная "Букашка", если её из туннелей собираются вывести в пробки?

В Капотне? На котором в 4 квартале хотят провести конкурс? А вообще же есть 206к. А в чём проблема? Ну и есть свободные номера и никому не мешают. Надо открыть новый маршрут - возьмут.

3 тоже ожила. 249, кстати, нормально ходит. Там явно гораздо больше 3 машин.

Активисты продолжают: http://forum.nashtransport.ru/index.php?act=attach&type=post&id=14952 . На сей раз убрали завитушки, молодцы! Но могли бы и цветной принтер достать.. Тем временем на Транснави не показывается расписание на субботу А223, Тб23, 83.

А 1 рейс в день (а то и в неделю) могут ведь сделать же и без Префектуры? Конечно. Поэтому в Москве множество маршрутов-призраков. Обещанная негативная статистика прореживаний по выходным из-за М8. МГТ часть расписаний обновил, сравниваю имеющиеся старые расписания с Транснави: 7: количество рейсов в обе стороны уменьшилось с 34 до 28. Семёрку недавно прокачали, теперь возвращают на круги своя. Когда ж её по Славе обрежут? 29: от Текстильщиков число рейсов уменьшилось... с 90 до 50. Это почти половина! 177: его проредили, но тут МГТ уже успел обновить расписание в обе стороны 209: от 138 квартала Выхина 169->152. 228: от Головачёва 40->34 Следующий раунд увлекательных игр "отгадай следующий троллейбусный маршрут под отмену, делаем ставки" и "кого опять ободрали, ну сколько можно" на следующей неделе.

А где здесь прикол? На половине аншлагов (на некоторых трафаретах тоже, в первую очередь 97) уже давно вместо нормального названия Площадь Соловецких Юнг (которую кое-где умудряются с кавычками писать, как и посёлок Восточный) стали писать Сиреневый бульвар.

Расписание по будням появилось: http://www.mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=%CC8&date=1111100&direction=AB&waypoint=all Немного позитивной статистики: число рейсов в сторону Лубянки увеличено с 99 до 109 по будням и с 75 до 80 по выходным плюс увеличено время работы за счёт добавления рейсов ранним утром. В сторону дворца единоборств просто число рейсов возросло с 107 до 109 по будням, по выходным не изменилось и осталось равно 80. Негативная статистика выйдет, когда МГТ вывесит расписания ободранных автобусных маршрутов. Вроде как все отмены должны согласовывать с префектурой. И вот этому 36 (как и 214) могут при желании приписать миллион сверхважных социальных связей и зарубить отмену. Как тут когда-то писали, с отменой 783 долго тянули как раз из-за префектуры. Так что с отменой как получится, а вот прореживать всё будут очень активно. С м7,м7к,63к любопытный комментарий: https://vk.com/spasti_trolleybus?w=wall-135540953_11432_r11442 . Не уверен, что это правда, но кто знает? С логикой ДТ всегда был не в ладах. А м7 вообще могут незаметно отменить, т.к. дублируется м7к и 63к (что, конечно, будет неправильно). Так, а 23 даровали ещё неделю жизни?

По АБТ лучше что-то из Коптева продлить - 179,591,461... Ну и зачем 691 до Юго-Западной? Есть же 688. Ему нужно сделать нормальные интервалы и можно подумать об экспрессном режиме (и тогда никакой экспресс до Кунцевской не нужен). Не надо плодить гигантов с мегаинтервалами! Что касается связки Чертановская-Кантемировская, то тут можно какой-нибудь из компании 225-241-683 пустить до Кантемировской, а 768 - через Кантемировскую улицу до Чертановской/Калужской. Плюс какой-нибудь Бирюлёво-Восточный маршрут (например, 701) пустить тоже до Чертановской/Калужской (хотя тут надо смотреть, какие маршруты будут пущены через связку Элеваторная-Подольских Курсантов). Всё. Да, нет маршрута, связываюших всю хорду, но какие связи важнее: Кантемировская-Проспект Вернадского/Юго-Западная, Чертановская-Кунцевская, где можно на метро с одной пересадкой доехать или безметрошное Бирюлёво-Восточное - Чертановская и её окрестности (а сейчас, к слову, нет ни одного маршрута из Б-В до СТЛ), Чертаново-Кантемировская и её окрестности? Ситуации "ой, новая эстакада, у нас есть длинная хорда, давайте по ней пустим экспресс от конца до конца, а остальную маршрутную сеть менять не будем" быть не должно.

У него и текущие очень маленькие. Да и откуда взять автобусы на прокачку? А вот чтобы паровозики рассасывались, нужно Т88 сделать уникальную трассу: пустить до Красных Ворот вместо Комсомольской или продлить куда-нибудь на Соколиную гору. И то, и другое, кстати, можно было сделать в бытность троллейбусом, повесив несколько стрелок. Над Т71, кстати, тоже можно подумать, чтобы не дублировал 907. Например, Т71 в Орехово-Борисово пустить по трассе 263 или 291, грохнуть тот, по чьей трассе пустили Т71 и усилить Т67 и 907 до интервалов, не прывышающих 10 минут. Самый главный плюс такого изменения - связь Добрынинской-Тульской с востоком Орехова-Борисова Южного (в случае 263) или Зябликова (в случае 291).

Восстание из мёртвых - 249 ожила по трассе 249м. Видел три маршрутки в Новогиреево. Газель Некст, чёрный трафарет, надпись "заказной" - всё, как обычно. Пробил госномер одной из них - ИП Власенко В.В.

Я периодически эту тему открывал... Никуда я с форума не пропадал, просто загадок здесь не было. Последнюю загадку Ильи я пробовал решать, но не получилось. Начинать раскручивать не с чего - маршрутов с двумя одинаковыми конечными десятки, а больше зацепок нет. Почему я не сочинял загадки? Пробовал немного - получалась банальная безвкусица. Всё было, все форматы уже перепробованы. Да, немного поменялась маршрутная сеть, но задумки... Опять путешествия курьеров? АБВГДейки? Конкретно для меня как для отгадчика хороший коротыш лучше хорошей длинной загадки (надо бы им какое-нибудь название придумать - "диссертации", например), но плохой коротыш намного хуже плохой "диссертации". А ещё лучше нечто среднее, в этом плане мне очень нравятся загадки Антикарга.

У Тб51 и Т51 расписание абсолютно одинаковые. Автобусы на Т51 взялись со следующих маршрутов: Будни: 3: 119->112, -1 68: 87->71, -2, появились дыры, например, 11:59 - 12:33 от Камчатской 133: 89->83, -1 257: 85->80, -1 627: 57->49, -1 716: 80->75, -1, в основном рейсы сняты в вечерний час пик. +у 75к и 276 сейчас 135 и 110 рейсов соответственно. Старых расписаний у меня нет, по таблице MigVal124 на конец 2016 у них 149 и 130 рейсов соответственно. +у 223 исчезли школьные рейсы до Метрогородка. по выходным: 3: 102->76, -2 или -3 68: 57->48, -1 133: 58->51, -1 257: 76->71, -1 627: 55->48, -1 716: 61->55, -1 Боюсь, что сейчас единственный способ спасти троллейбус: коллективные жалобы в вышестоящие органы. P.S. Исправил опечатку.

Предлагается запустить поезд Москва-Вологда. Так же как с Костромой, где существует "дальнобойный" 44/100 на Дальний Восток, так и 148 Москва-Кострома. Как бы ещё туристы есть.

Если ты считаешь прибытие в 05:27 нормальным, то да. Поезда Москва-Кострома и Москва-Иваново (а оба эти города ближе к Москве, чем Вологда), прибывают, для сравнения, в 05:56 и 06:26 соответственно.

3 вроде тоже умерла.

Пересадки - это же для РЖД выгодно, люди покупают два билета вместо одного! Если, они, конечно, выбирают железную дорогу, а не автобус... Собственно, именно поэтому на Октябрьской ЖД доминируют Сапсаны: цель - получить больше всего денег. Для этого нужно а) делать быстрые поезда, чтобы люди предпочитали поезд, а не самолёт и б) делать билеты дорогими. Под эти два критерия как раз идеально подходят Сапсаны. А насчёт связей облцентров... Я раньше спрашивал, почему нет нормального ночного поезда из Москвы в Вологду и обратно. Ответ - был с плохим графиком, умер из-за низкого пассажиропотока. Сейчас из Москвы до Вологды нельзя нормально доехать, а вы о связи Вологда-Ярославль-Нижний Новгород... Соседняя тема с Мурманском и Архангельском подтверждает - подавляющее большинство ПДС имеют маршруты трёх типов: "Москва-N", "СПБ-N", "Курортный город у Чёрного моря-N". а остальных мало, да и надобности в них меньше... Во многом связано это, конечно, с популярностью автобусов и ценовой политикой РЖД...

По 18 число рейсов: Будни: от Рижского вокзала: 142->124 (-13%) от Стрельбищенского переулка 149->121 (-19%) Выходные: от Рижского вокзала: 96->106 (+10%) от Стрельбищенского переулка 96->103 (+7%) Подумалось: уже настолько привычны сводки об отмене очередного троллейбусного маршрута, что это уже не кажется чем-то необычным: маршрутов много, велика Москва... Но один за одним - и вот троллейбусы в Москве полностью исчезнут. И тогда может случиться самое страшное - забвение. Лет через 20 уже многие будут смутно помнить, что такое троллейбус, не понимать, зачем его восстанавливать...

Ещё одна "фича" появилась на Т32 - укороты. Недавно видел Т32к на остановке 5-я Парковая улица в сторону области. Не успел разглядеть конечные, но факт говорит сам за себя. Впрочем, нужно быть честными - укороты до Преображенской площади были у троллейбусов.

Редкая хорошая новость: на 72 теперь только троллейбусы. http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=trol&way=72&date=1111100&direction=AB&waypoint=all

Список маршрутов на МАЗах 203: http://fotobus.msk.ru/list.php?mid=2677&cid=1 (последняя колонка)

А есть ли возможность как-то всю эту информацию структуризовать? Вся история маршрутов лежит в разных местах: на Басрузе, в этой теме и в http://fot.com.ru/index.php/topic/16850-история-маршрутов/ , причём в темах всё весьма хаотично (особенно в этой)... Может, как-то выложить истории всех маршрутов по возрастанию номера в одной теме? Или в Вордовский файл всё скопировать, а потом сюда его выложить...

Действительно: http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=%D271&date=0000011&direction=AB&waypoint=all Подсчитал число рейсов. Суббота: 71->Т71 107->89 (-17%), воскресенье 71->Т71 97->89 (-8%). Дополнительный аргумент за троллейбусы. Причём абсолютно объективный. На 13 и 32 также было уменьшение числа рейсов по будням (-16% и -9% соответственно), так и с 71.

Итого по 559: http://fotobus.msk.ru/photo/1614957/#1154338 Таким образом, 7 мая они ездили по-старому, а 8 мая уже по-новому.

Ну малое количество маршрутов у вокзала связано с его расположением вдали от основных потоков - в низине, фактически в тупике. Да и как мало? 5, 10, 12 в сумме почти весь город охватывают. Правда, интервалы у 5 и 12 не очень: 12 раньше ходил нормально, но в начале 2017 ему с 11 и 2 здорово подрезали выпуск, и теперь на 12 1-2 машины катаются (на 11 не больше трёх, по поводу 2 не знаю, вроде вообще только в часы пик - на ЯК он указан как нормальноходящий, но навигация честна и, сколько не смотрю, показывает 0 троллейбусов на маршруте). Табличек действительно нет, но зато, когда был в 2016 году во Владимире, встречал схемы троллейбусных маршрутов на остановках.