FanatOT

А в чём разница между "двух противоположных конечных" и "двух конечных"? Вторая загадка - не частный случай ли первой?

С нынешней троллейбусной ситуацией на 75 Ивановское - Новокосино бы наскрести сначала. Да и Т-шки на Садовом вроде собираются заменять на троллейбусы (по крайней мере, обещают). Откуда возьмут троллейбусы?

Вот смотрю я на схему продления 257 и вижу косяк: у него в сторону Уссурийской будет разнесена остановка с 223. И это временно или навсегда. И правится элементарно: перенести посадку 223 к 97 и 257. И сделать это надо было уже очень давно: заодно стороны круга будут нагружены равномерно, а то на одной постоянная пробка из автобусов. Интересно, додумаются или нет. Ну и интересно, что станет с 257 после ремонта. И получаем дублирование МЦК. Да и смысла конкретно на Уржумской немного: поток на Полярной. Вот 25 да, можно туда продлить. А 29 до Останкино. Тогда стоит подумать: 46 вот на Краснобогатырской очень нужен или стоит его спрямить по Халтуринской?

А что за 1014? Говорить, что на Щёлковском шоссе отмену маршруток никто не заметил, не верно. Несмотря на ещё оставшиеся 41,716,860,1015 (у которых поток заметно упал), автобусы и троллейбусы теперь регулярно битком. И жалко, что МГТ не может даже просто усилить имеющиеся маршруты, не то что туподубль (смысл которого сомнителен) экспрессный запустить.

88 от Пищевого института до речки Сходни? (речки же, "гречки" без г). 66 от Юго-Западной до Сколково (Юго-Западная - Южка, нижняя, а Сколково - "...НА НИжней" 22 от Хим-тех завода-базы механизации (где холодильники собирают) до Тимирязевской академии P.S. Давай подсказку: завтра надолго уезжаю, хочется сегодня разгадать.

Так, Холодильный переулок есть. Там ходит 44. Но второй точки не видно. Ещё улица Грекова, но там ХХ нет. ХХ - это же 11*Х, Х<10? P.S. 22 (Масловка) или 33 (Сельскохозяйственная). 33 ещё на ВДНХ-южной отмечается, южная - значит нижняя... По поводу загадки Ефимова Павла: Лось, очевидно?

Вброс: в большом холодильнике на нижней полке стоит вкусная свежесваренная гречка. Сможешь?

Миша, похоже, заснул. Не Спартавская - как от Спартака до Спартаковской без пересадок добраться? Ни одной зацепки нет. Спорткомлексы, суды, парки... Илья, можно ещё экспресс-коротыш? Понравилось же.

904: Панфилова, Степана Супруна, а Хрюша тогда Тушинская, что ли?

Вот: 24. Связывает Останкино с театром кукол Образцова.

Илья, что странного? Всякие боооооольшие загадки стабильно быстро отгадываются. А такие загадки можно век гадать. Удивлюсь, если твоё решение окажется адекватнее решения Антикарга. step по-английски "шаг", feel - "чувствовать"... Хрюшу тоже искать?

Сам неоднократно порывался написать, но остывал, ибо понимал, что хороших и доделанных загадок у меня нет. Конечно, давай. Только ответ к своей предыдущей надо бы узнать.

Обкатал МЦК, два вопроса: 1. Думаю, все видели рекламу МЦК: два коасных радиуса, помеченные крестиком и дуга-МЦК, соединяющая эти радиусы с завитушками, где написано "Спорт", "Друзья", "Работа", "Дом" и тому подобное. Сегодня на одной из станций видел такую рекламу, где в завитушках было написано "Взгляд" и "Любовь". Кто-нибудь может сказать, что имелось в виду? 2. Зачем оставили туалеты в вагонах, которые занимают много места? Причём в головных, где его как раз больше всего.

Я смотрю, тут много негативных мнений о МЦК. Да, как кольцевая линия она несостоятельна. Но как линия городской электрички - почему бы и нет? Тех, кто будет ездить метро-МЦК-метро, будет очень немного (пожалуй, только в случае, если одна из веток ФЛ: удобная пересадка на МЦК, но отсутствие пересадок на другие линии). А вот метро-МЦК и НОТ-МЦК станут популярными схемами. Конечно, намудрили с названиями (уже кучу раз обсуждали данный идиотизм). ПС вызывает вопросы (Ласточки же скоростные поезда, что им делать на кольце, где особо не разгонишься). Но всё же... Надо относиться к ней как к электрички, где принимают метрошные билеты или как к ветке метро. Пересадок у неё не так уж и мало. Надо понимать, что нормальное метрошное кольцо рыли бы 50 лет.

Разве это так? "Сделать это без пересадочной маршрутной сети - гораздо сложнее, если вообще во вменяемые сроки возможно, да и дороже. Если у тебя по общему участку идут 8 маршрутов, ты их расписание едва ли согласуешь друг с другом. Если бы их было 2-3, то, во первых, проще было бы избегать хождения пачкой" Ну вот возьмём, что у нас есть улица, где ходят 8 маршрутов (интервалы не важны). Они навряд ли будут все частые, значит, будут и редкоходы. (Кстати, паровозики на редкоходящих гораздо реже паравозиков на частоходящих - понятно почему). Предположим, что они образовали "поезд" из 4 автобусов различнных 4 маршрутов - ужас. Но один свернёт с этой улицы направо, другой налево, у третьего вообще конечная - и рассосался. А теперь представим "поезд" из 4 автобусов не 4 маршрутов, а только одного. Автобусы идут по одному маршруту и вовсе не собираются рассасываться! Первый автобус в "поезде" долго стоит на остановках, его обгоняет второй, потом на следующей остановки они меняются местами.

Там же ещё "ТимирязеМская".

О боже, зачем так над 257 издеваться, делая из дублёра 223 дублёром 97, пуская по пробочному Большому Купавенскому и по Нижней Первомайской? (А это единственный подвозной к метро маршрут на Камчатской улицы, и там он всегда в мясо). У 645 теряется заезд к метро "Первомайская", а вместе с ним - связь Первомайской с Новогиреево. С 52 - наименее бредовое... Пожалуй, будет даже полезней нового 783. Но на самом деле ничего этого не будет. Максимум - запустят 884 и успокоятся. Про 645, кстати, мелькало здесь http://tr.ru/articles/1266-zamena-marshrutok-na-avtobusy-v-moskve-nachalo-aktivnoy-fazy продление до Преображенки. Вопрос: откуда они это взяли и будет ли это осуществлено? P.S. На продление 131, судя по всему, забили. Может, оно и к лучшему...

Илья, ну хватит хвастаться. Ты знал, где живёт Руслан (сам же сказал, что знаешь что-то о нём) и быстренько сообразил. Я не знаю, ПО, очевидно, тоже. Повода для твоей гордости здесь нет.

Наступит зима и сразу число сторонников летнего времени значительно сократится. Как не двигай стрелки - время естественного света не увеличишь, а недовольные всегда найдутся.

Да уже с начала 2016 года где-то. На Измайловской аналогично. Интересно, на Полежаевской и Александровском Саду так же объявляют?

Интересно, как же в регионах без турникетов живут с кондукторами? И только бедненькая Москва не может себе это позволить? А по теме - дык частникам за рейсы платят вроде как, почему их должно волновать количество оплативших проезд?

Да что ж за боязнь частников... Это как?Ц до станции метро, где не ходит Р, причём из окна можно увидеть Р, стоящий на конечной

Можешь постить.

А чего все так интересуются этим дуобусом-электробусом или как он там называется? Какое уже это по счёту тестирование всяких электробусов? Среди трамваев был и Альстом, и Витязь, и всякие чудеса от УКВЗ... Многое ли осталось, было закуплено в серийном количестве на постоянное обслуживание? Ну разве что Песы. Так и с этим дуобусом. Сейчас покатается, а потом его заберут.