FanatOT

Ежедневный. Это он сайте МГТ 4 дня в неделю, а в действительности ежедневный.

И верно ответил. Маршрут ежедневный и вполне себе нормальный, без всяких букв.

Ну раз тут затишье некоторое, выложу загадку, которая решается исключительно логикой. Посмотрим, зайдёт ли. Потребуются подсказки - сегодня часов до 22 примерно на сайте, могу дать. Как известно, почти у всех маршрутов есть расписание по будням и по выходным. Иногда есть ещё раздельные расписания по субботам и воскресеньям, где-то были (может, и сейчас есть) отдельные по пятницам... А вот у некоторого маршрута, по крайней мере как утверждает сайт МГТ, есть расписание по выходным, расписание по одному буднему дню, расписание по другому (причём вроде как даже одинаковые, но они разделены), а расписания по трём другим нет. Вопрос понятен: что за маршрут и что за причина такого разделения?

Моё предположение, что автобусы на всякие замены троллейбусов будут брать с Магистрали. А что? Этап показухи закончился, думаю, всем понятно, что экономически выгоднее автобусы на окраине. Понаобдирают всяких М1, М4, М5... И уже все, кто вчера ругал Магистраль, будут ныть, что в центре плохо ходит ОТ. Ну а если МГТ займётся оптимизацией сети и отменой/укорачиванием всяких 57 и 218, то флаг ему в руки. P.S. Будет смешно, кстати, если вместо Т40 (коли не сейчас, так потом) МГТ продлит 906...

Сегодня ехал по АПЛ, объявляли о закрытии платформ Студенческой и Филей. Тут сразу три маразма: 1. Что эта информация делает на АПЛ? Тем более состав - Ока, он не из ТЧ-9 Фили, так что даже эта версия не подходит. 2. Объявляли о закрытии платформ на первом пути, без указания - в центр или из центра. Много ли человек даже тут, на ФОТе, смогут быстро ответить, на каких линиях какой путь первый, а какой второй? 3. Про Студенческую объявляли на Партизанской и на Курской, а про Фили - на Площадь Революции. Вместе какая-то очень важная причина не позволяет. Ещё на Электрозаводской уже давно "Будьте осторожны при выходе из последней дверь последнего вагона" (интересно, такое ещё где-нибудь есть?) Из НОТа про противопожарную безопасность ("Пожар легче предупредить, чем потушить. Соблюдайте правила безопасности, будьте осторожны со огнём и т.д.") убрали вроде, ибо давно не слышал. Или мне так везёт? P.S. Тут ниже спросили, чтобы не плодить сообщение, отвечу здесь. Говорил машинист.

Сегодня видел на 3 маршруте 02573 (он же 040563). Причём на бортовом номере снаружи гордо красуется старый номер. Передача из 2 АП, очевидно? За их счёт и были усилены 3,223?

А давайте мы сдвинем стрелки часов так на 7 вперёд, чтобы зимой было светло с 16 до 23 ч, а летом - так вообще до 4 ночи. А что - возвращаться вечером домой будем в свете, а наличие света, когда идём утром, по мнению сторонников летнего, это вообще не важно. Нет, это так не работает. Забавно, как сторонники летнего времени практически не упоминают осень,зиму,весну - только лето. А зря. Вот, скажем, 9-10 марта. Считаем по зимнему времени. Восход в 7 часов ровно, заход в 18:21. Где светлый час лучше - с 7:00 до 8:00 или с 18:23 до 19:23? Не забудьте, что те, которые на улице после 19:23, мы не учитываем - они в любом случае в темноте. Ещё пример. 14 октября. Восход - 7:00, заход в 17:34. Где светлый час будет лучше? Зимнее время тем и ценно, что даёт светлое утро 11 месяцев в году (исключая конец декабря)

Вопрос: Яков когда вернулся в Москву? 5.11.2016? Маршрутная сеть на какой момент? Первая часть с маршрунтной сетью на 1995 год?

1. Может быть сколько угодно. 2. Алфавит тут вообще не причём. Я мог написать НЛД, ЩЖЭ, ЪКР и это ничего бы не изменило. Касым, давай в личку. Интересно сверить.

Раз народ хочет, выкладываю. Найти такую остановку, где останавливаются автобусные маршруты АБВ, ГДЕ, ЖКИ, т.е. все номера трёхзначные и состоят из девяти различных цифр. Понятно, что как всегда - Москва, МГТ или частники. P.S. Понял, что у кого-нибудь этот возникнет вопрос, поэтому специально для них: цифр десять (с нулём), а нужно использовать девять. Одна должна остаться.

А в чём разница между "двух противоположных конечных" и "двух конечных"? Вторая загадка - не частный случай ли первой?

С нынешней троллейбусной ситуацией на 75 Ивановское - Новокосино бы наскрести сначала. Да и Т-шки на Садовом вроде собираются заменять на троллейбусы (по крайней мере, обещают). Откуда возьмут троллейбусы?

Вот смотрю я на схему продления 257 и вижу косяк: у него в сторону Уссурийской будет разнесена остановка с 223. И это временно или навсегда. И правится элементарно: перенести посадку 223 к 97 и 257. И сделать это надо было уже очень давно: заодно стороны круга будут нагружены равномерно, а то на одной постоянная пробка из автобусов. Интересно, додумаются или нет. Ну и интересно, что станет с 257 после ремонта. И получаем дублирование МЦК. Да и смысла конкретно на Уржумской немного: поток на Полярной. Вот 25 да, можно туда продлить. А 29 до Останкино. Тогда стоит подумать: 46 вот на Краснобогатырской очень нужен или стоит его спрямить по Халтуринской?

А что за 1014? Говорить, что на Щёлковском шоссе отмену маршруток никто не заметил, не верно. Несмотря на ещё оставшиеся 41,716,860,1015 (у которых поток заметно упал), автобусы и троллейбусы теперь регулярно битком. И жалко, что МГТ не может даже просто усилить имеющиеся маршруты, не то что туподубль (смысл которого сомнителен) экспрессный запустить.

88 от Пищевого института до речки Сходни? (речки же, "гречки" без г). 66 от Юго-Западной до Сколково (Юго-Западная - Южка, нижняя, а Сколково - "...НА НИжней" 22 от Хим-тех завода-базы механизации (где холодильники собирают) до Тимирязевской академии P.S. Давай подсказку: завтра надолго уезжаю, хочется сегодня разгадать.

Так, Холодильный переулок есть. Там ходит 44. Но второй точки не видно. Ещё улица Грекова, но там ХХ нет. ХХ - это же 11*Х, Х<10? P.S. 22 (Масловка) или 33 (Сельскохозяйственная). 33 ещё на ВДНХ-южной отмечается, южная - значит нижняя... По поводу загадки Ефимова Павла: Лось, очевидно?

Вброс: в большом холодильнике на нижней полке стоит вкусная свежесваренная гречка. Сможешь?

Миша, похоже, заснул. Не Спартавская - как от Спартака до Спартаковской без пересадок добраться? Ни одной зацепки нет. Спорткомлексы, суды, парки... Илья, можно ещё экспресс-коротыш? Понравилось же.

904: Панфилова, Степана Супруна, а Хрюша тогда Тушинская, что ли?

Вот: 24. Связывает Останкино с театром кукол Образцова.

Илья, что странного? Всякие боооооольшие загадки стабильно быстро отгадываются. А такие загадки можно век гадать. Удивлюсь, если твоё решение окажется адекватнее решения Антикарга. step по-английски "шаг", feel - "чувствовать"... Хрюшу тоже искать?

Сам неоднократно порывался написать, но остывал, ибо понимал, что хороших и доделанных загадок у меня нет. Конечно, давай. Только ответ к своей предыдущей надо бы узнать.

Обкатал МЦК, два вопроса: 1. Думаю, все видели рекламу МЦК: два коасных радиуса, помеченные крестиком и дуга-МЦК, соединяющая эти радиусы с завитушками, где написано "Спорт", "Друзья", "Работа", "Дом" и тому подобное. Сегодня на одной из станций видел такую рекламу, где в завитушках было написано "Взгляд" и "Любовь". Кто-нибудь может сказать, что имелось в виду? 2. Зачем оставили туалеты в вагонах, которые занимают много места? Причём в головных, где его как раз больше всего.

Я смотрю, тут много негативных мнений о МЦК. Да, как кольцевая линия она несостоятельна. Но как линия городской электрички - почему бы и нет? Тех, кто будет ездить метро-МЦК-метро, будет очень немного (пожалуй, только в случае, если одна из веток ФЛ: удобная пересадка на МЦК, но отсутствие пересадок на другие линии). А вот метро-МЦК и НОТ-МЦК станут популярными схемами. Конечно, намудрили с названиями (уже кучу раз обсуждали данный идиотизм). ПС вызывает вопросы (Ласточки же скоростные поезда, что им делать на кольце, где особо не разгонишься). Но всё же... Надо относиться к ней как к электрички, где принимают метрошные билеты или как к ветке метро. Пересадок у неё не так уж и мало. Надо понимать, что нормальное метрошное кольцо рыли бы 50 лет.