FanatOT

Ой, какие мы неженки. А как же местные, живущие на Текстильщики, ездят? А как народ на Парке Победы в Русичи впихивается? А, это же не Затон, их не жалко. Ну или езди через ЛДЛ. Пересадка на КреЗе-Пролетарской не айс, но без Текстильщиков.

БКЛ-Печатники-Креза-Пролетарская-Пушкинская. А, или просто через Текстильщики, что-то сразу не подумал Что там, будет ужасная пересадка?

C регулярными поездками в парк на зарядку. Лучше бы не заменяли.

Это да, понятно, что принудительная вентиляция - великая вещь. Но если выбирать между шумным "номерным", где можно сесть и Москвой, где придётся стоять, я выберу первое.

А без мистера никак нельзя?

А в итоге вместо рязанских старых троллейбусов появились новые.

А сколько десятилетий уже мечтают мост в Якутск построить?

Кстати, просто стало интересно - а у нас где-то есть прецеденты пропуска областных центров ПДСами? Мне приходит на ум только Москва (по Митьковской ветке) и Тверь (Сапсанами). Ну и Калугу-2, Казанское Восстание и прочую Придачу, разумеется, пропуском не считаем.

И на Кунцевской с Полежаевской в вагоны будет загружаться щедрая толпа?

А я правильно понимаю, что она стыкуется не с М-12, а примыкает к старому участку Егорьевского шоссе у Томилина?

С АПЛ из области на БКЛ на юг - ну да. Обратно - уже не очень.

Так обе строят.

На БКЛ и сейчас вилка, поэтому интервалы на том огрызке не очень. А вот на Солнцевской линии вилочного движения нет, и интервалы там нормальные. И Солнцевскую линию никто не забирает.

Недавно видел 760, который выехал с к/ст Щёлковская, повернул направо, и тут же на неё заехал. Через 3 мин тот же трюк повторил 735. Это что было? На Электрозаводской улице нет потока на такой частый маршрут. Аналогично на Мясокомбинате нет такого же сильного потока, как на Алтайской. Я давно предлагал что-то с этой кракозяброй сделать. Однако помним, что 3 ныне не та, что раньше, и ходит раз в иногда. А Байкальскую вывозить надо 68 иногда, но спасает. Понятно, что это костыль, но хочешь убрать 68 к Байкальской - прокачивай ОТ там.

Ну так ЛДЛ не особенно прямая. От Комсомольской до Парка Культуры напрямик 7 перегонов, а по Кольцевой 6

Не могу тогда понять, чего все переживают за Сити. Там интервал на Филёвке тоже примерно 6 мин. Живём?

Про жителей Пыхтина, у которых из-за Внуково будут интервалы в 2 раза больше, никто не подумал.

Вот это да. Почему-то у нас из Европы дурбанисты привезли уничтожение троллейбусов, низкопольные (но редкие) трамваи, но никак не могут перенять удобные пересадки. Чтобы их а) перестали убирать подальше от перекрёстка! б) выходя из новой станции метро, не надо было пройти 100500 коридоров под землёй, а потом ещё парочку наземных переходов над землёй. Например, как на Селигерской.

Сразу видно неместного. И весь этот магистральный выпуск сдохнет на Щёлковском шоссе за МКАД. Впрочем, магистраль разрабатывают эксперты уровня "загоним магистральный маршрут в садоводные пробки", так что они и такое могут.

Согласен! Но увы, в Магистрали под нож попали маршруты, которые и не очень магистральные, но и не социальные. Вроде 756 бирюлёвского. А вот воздуховозы-социальники выжили.

Ты прав и не прав одновременно. С одной стороны, в условном Орехове-Борисове был реально перебор и там сеть почистили. В Марьине тоже. С другой стороны, мне ОЧЕНЬ не понравился твой комментарий в мострансмониторинге: "сеть почистили, и мне стало проще запоминать". Единственным критерием адекватности маршрутной сети - её удобно пользоваться МЕСТНЫМ. Как красиво смотрятся маршруты на карте, как просто или сложно запомнить (я до сих пор не могу запомнить номера маршрутов в Чертанове из-за дебильной баевской перенумерации, хотя трассы помню!) - это всё не должно иметь значение. У меня о маршрутной сети магистрали очень противоречивое мнение. С одной стороны, в Орехове-Борисове подошли к вопросу толково достаточно (кроме м78, конечно) с другой стороны, глядя на 796, не продлённый до УАЯ, любой аналитик маршрутной сети должен был тут уже уволиться в знак протеста

Её не построят. Как и в Ивановское, так и в Бирюлёво.

Места там немного, оно и трамваям нужно.

Я думаю, в Москве ограничатся отменой 950к в пользу 750 и 878.

Проблема в диспетчерской. На ДС Сокольники и Уссурийской есть, в Восточном и на Комсомольской нет. А вот т41 обэкспрессить стоило бы.