FanatOT

Если что, расписание добыто

302 перенёс, спасибо.

Я катался. Для внутреннегородских маршрутов, чтобы резво трогаться на светофорах и с остановок - самое то. Едет очень быстро.

На Вышнем Волочке на Ласточку СПБ-Мск летом шмон был.

Ну так-то Калининскую линию надо соединять с Рублёвской, это понятно. Впрочем, сейчас уже туннели ЦУ КСЛ присоединены к ДЦ Солнецевской, а не Рублёвской. Ошибка уже допущена...

Нет, просто теория вероятностей. Если там их целая банда, то по теории вероятностей должен быть хотя бы один, который думает про себя, отчего у него так плохо на душе.

Думаю, что среди них часть да понимает, что они делают что-то не то. Но желание работать в ДТ заставляет их идти против всего.

Хватит. Вот на Новую Москву должно же хватить номеров, а там маршрутов побольше, чем в Зеленограде. Ну и по прикидкам даже сейчас в САО и ЗелАО на двоих суммарно около 100 маршрутов. А зайки ещё и сеть почистят.

Логика заек очевидна: там, где можно в номере совместить оба сектора, они совмещает. Там, где нельзя (ну нет магистральных маршрутов из 8-го сектора в 4-й) - лесом Так вышло с е29 и м78. Вот почему м77 у них не м87, это мне непонятно. Тут надо разделять "лично я бы" и "как сделают зайки". Я ставлю на то, что там двузначным припишут четвёрку, однозначные почистят (помним, что они сокращают выпуск и число маршрутов), а оставшиеся перенумеруют в 4**. Ну в духе з10->410 з11->411 з1 - отменят, отправив всех на 12,5 и 2 з2 - объединят с каким-нибудь з31 под номером 431 и т.д.

Выскажи это гениальное предложение жителям Студенческой. Только перед этим научись быстро бегать.

Ура Можно будет доехать сидя. Недавно ехал по БКЛ днём от Вернадского до Кунцевской и в этой скотовозной Москве найти сидячее место оказалось нетривиальной задачей...

Там рядом другой 465 УЖЕ есть, подмосковный. В результате вредительских действий 20.11.2021 столько свободных строчек в московском реестре образовалось, что хоть пачками организовывай. В областном, да, ситуация потяжелее. Поэтому и переименовали пока только 653к, а не 865к.

Например, в центр челнок+Филёвка окажется комфортней. Так можно из Солнцева выдавать. ССВ Парк Победы - Шелепиха осталась, даже двусторонняя.

От Подольска расписание есть. Нужно или у водителей спрашивать К Подольску, или на другие станции ехать.

Для жителей Шелепихи.

Кстати, а челнок Шелепиха-ДЦ по одному из путей нельзя оставить?

Я бы с 793 объединил. Косыгина - Вернадского - новая дорога - и на Мичуринский в область. Так и метро "Университет" захватим, и метро "Раменки", и диспетчерская будет.

Мы это уже обсуждали. С СокЛ и АПЛ однозначно будет быстрее через Парк Победы. С КалЛ - сложнее всего. Я бы поехал всё равно через Филёвку через Кольцевой. С Некралинии - по МЦК. Зачем нужен тот отрызок? В пострадавших только жители северо-западных радиусов ТКЛ и ЗЛ. которые ездили в Сити. И то, с того же Водного Стадиона как бы быстрее уже сейчас не оказался вариант 570+МЦК.

Я тебе скажу больше - в Электростали ездит ПАЗик не абы кого, а МТА. Я на нём совсем недавно даже прокатился

Пять секунд думал, причём тут Филёвка. Потом речь дошло, что речь про вилку от Хорошёвской. Ну и нафиг её, если честно. Зато по БКЛ будет нормальная парность.

Уже неактуально. Теперь там Альфа-Грант.

Согласен полностью, но зайки на это не пойдут. Они же отчитываются перед троллейбусофобычем за каждый переведённый на веники маршрут. Это ж какой антипиар-эффект будет от перевода обратно на автобусы.

В Химках полный набор: и МТА, и Ранд, и местные перевозчки на коммерции, и траллик. ПС - а ты съезди и посмотри Также полный набор от фургонов до 6213.

участок от Москвы идёт почти на запад, а потом отклоняется на юг.

Кстати, коли речь зашла про кривость. Самое кривое направление - Киевское, а не Рижское. Рижское виляет туда-сюда по синусоиде, а Киевское кривое глобально. Какие высоты там?