-
Постов
10300 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
66
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент FanatOT
-
С добрым утром! Они уже давно реально перенесены
-
Всё-таки Молодёжная популярней Мякинина будет.
-
Кстати, что с ПС? Нужно много Дейн. При этом освобождается немного Москв из Руднева. Рассматривали, кажется, вариант, что с КРЛ уйдут Дейны и придут Москвы из Руднева. Логично, чтобы уменьшить зоопарк в Свиблове.
-
А по Мнёвникам нельзя? Там оборотные тупики в какую сторону смотрят? Ради Кунцевской, конечно. Хочется там поменьше интервалы, что толпа на мегаузкой платформе просто не успела собраться.
-
Меня гораздо больше удивляет Даниловский район, разделённый натрое (!!!) Павелецким направлением и Москвой-Рекой.
-
Ну так до любой линии можно докопаться. Взять ту же пару СТЛ и ТКЛ. Пересадка есть, но с Тульской на Волгоградский проспект будет крюк. Аналогично возьмём пару СТЛ и СокЛ. Пересадка есть, но с Красносельской на Савёловскую будет крюк. Тут уж ничто не поделать. Но здравое зерно есть - если линия проходит слишком слишком далеко от центра, это достаточное основание не строить центральный участок. ЛДЛ всё же проходит по самому центру. А вот соединение РАЛ и Бирюлёвской будет за этой гранью и смысла иметь не будет. Ну что, первый год без метрорастёт?
-
Хороший пример, как делать НЕ надо. Из-за этого путь от Киевской до Ломпроспекта занимает 4 мин Киевская-ПП, 4 мин ПП-Минская, 4 мин Минская-ЛП. 12 мин. (сознательно опускаю время на пересадку, мы сейчас про кривость туннеля). А от Университета до ПК - 10 мин. И это при том, что а) ПК ближе к центру, чем Киевская (если вместо Киевской взять Смоленскую, которая тоже на Садовом, то будет уже 14 мин), и б) у СокЛ тоже есть небольшой заворот у Спортивной. М-да. Она кривая в районе П-Р немного, а так прямая абсолютно. Ну так ты про желания жителей Уральской, 25, не имеющих авто, как раз забываешь
-
Серьёзно? Ты считаешь ЛДЛ недолинией? Ну юго-восток ещё может, там ЛДЛ действительно виляет, прежде чем зайти в центр. Но с севера она в центр прямо. Пересадки на все диаметральные линии. Ну разве что на ЗЛ в самом конце, да. Это больше, чем на твоей нашей АПЛ А чего не в Южное Измайлово? Кракозябрить так кракозябрить Давайте пойдём дальше и продлим СокЛ в Метрогородок резким поворотом, а ТКЛ в Братцево - также резкой кракозяброй. Метро должно быть прямым.
-
Я правильно понимаю, что МР и Рижская без шансов раньше лета 2023? Т.е. сквозняком?
-
Пример Алма-Атинской ничему не учит. Если есть возможность построить станцию с нормальными тупиками, то её надо строить без всяких извращений.
-
Даже не знаю. Может, для интервалов в 1,5 минуты?
-
Я сказал, что новая станция будет бесполезна Байкальской. Алтайской, Уссурийской, Сахалинской, Камчатской, Курганской - полезна. Гольяново не ограничивается Байкальской. Возможно. Всех устроит? Ты это Никите Мишину скажи. Ты от одних двигаешь станцию к другим. Шило на мыло. На Зябликове нормальный тупик. Я бы не сказал. Тем более против движения.
-
Байкальская в любом случае будет ездить до Щёлковской, никакой проблемы не вижу. Была бы гипотетическая станция на Белы Куна - пользовалась бы ею. А так до Щёлковской, по старинке, вне зависимости от расположения станции на Уссурийской. Ещё один. Там не надо менять НОТ... почти. Ну, кроме того, что явно нужен ОТ по Сахалинской к станции метро. Это поменять 1 маршрут. Всё. О да. И где тогда будет станция? И сколько времени займёт поездка до Щёлковской тогда? Это будет не Крылатское-Строгино, но с ВП-Текстильщиками посоперничает. Представил себе кракозябру в уме. Идея продления СокЛ в Метрогородок с поворотом на 150 градусов на Пермскую мне кажется адекватней Долгий и продолжительный смех. Ты в курсе потоков по АПЛ и того, какая там должна быть парность? Не будет нормальных тупиков, каждый второй поезд будет до Партизанской.