FanatOT

Стоп. На каком этапе Бауманская сменилась Комсомольской?

Я как молодой и здоровый заявляю, что очень надеюсь, что Магисраль больше никуда не пойдёт и это полное фуфло

Я предлагаю рассмотреть вариант двустороннего заезда Т6, Т43 и 905 к МЦК Балтийская. Эта идея была адекватней

Тут ПО ещё пару лет назад каждый день присылал статистику "831 пришёл ПО расписанию, на Бауманской даже обошлось без забегов".

Под электрификацией?

Хорошо. Вспомним недавнее закрытие восточного радиуса СокЛ. Там была линия 13-го трамвая. Причём ветвящаяся: и на ВДНХ, и к Семёновской, и к Бауманской. Много ли это дало? Все равно пришлось организовывать КМ.

А там нельзя что-нибудь поменьше гонять, кстати?

Как же достала это урбанистическая вера, что трамвай - это типа метро. Нет, он типа автобус. Хрущёв делал абсолютно правильно, убирая рельсы с дорог в центре - как раз потому, что потоки переместились в метро, а оставшиеся вывозились и вывозятся автобусами (и когда-то троллейбусами). Дабы не уходить в трамваесрач, а всё-таки оставаться в рамках обсуждения закрытий метро, давай рассмотрим конкретную гипотетическую ситуацию: южный радиус СТЛ закрывается, и решили вместо КМ всех вывозить трамваем. Ему нужно делать интервал, скажем, 1,5 мин (в час пик) на СМЕ. Если мы примем отношение вместимости 1 вагона метро к 1 вагону трамвая как 3:2, то такая линия перевезёт 1/6 потока метро. Даже это неплохо, с учётом того, что ЛиАЗ-6213 имеет меньшую вместимость, чем трамвайную СМЕ. Мы должны резко наскрести где-то очень много вагонов. ОК, массово обдираем все оставшиеся трамвайные маршруты до интервалов в 30 мин. Конечная УАЯ просто не переварит столько трамваев. Часть нужно крутить на Красном Маяке, часть и вовсе на Чертановской. Со стороны центра часть крутим по Новоданиловскому, часть по Октябрьской, часть до Пролетарской, часть до Чистых. Более-менее справляемся. Трамвай будет со всеми остановками или нет? Если со всеми, то быстрее будет на 28 до Калужской доехать. Делаем экспрессом? А что делать с промежуточными остановками? Пускать 016? Как мы видим, и в этом случае проблемы присутствуют. Так что трамвай, что автобус - что в лоб, что по лбу.

Как раз в Москве при невероятно тянутых графиках и огромных отстоях расписание выполняется.

Потому что частникам надо платить, а Москва у нас не то чтобы нищенствует... но деньги уходят на свистелки-веники, а не на реально нужное. По этой же причине нельзя отдать частникам любой другой маршрут, чтобы усилить остальные. А вот это очень вредная точка зрения. У кого-то телефон разряжен, кто-то не хочет тратить мобильный траффик, вспомним и про пожилых людей без навороченных телефонов. Да и банально на расписание посмотреть быстрее, чем лезть в телефон. Почему в области даже маршрутчики иногда вешают расписание (про МТА вообще молчу, они повесят расписание, даже если маршрут ходит раз в 5 мин), а тут получасовому маршруту не повесили расписание? Ответ один: потому что в Москве ОТ для красивых картинок. Но не для пассажиров.

Я надеюсь, запустят кольцевой маршрут по всем хордам? Давайте придумаем ему номер. Я за 123456789

Не только у него, ещё у 849, который уже ходит раз в полчаса. Там же целый списочек маршрутов, за сей счёт банкет: 21, 773, 841, 849...

На ФНТ пишут, что второе закрытие КРЛ будет 3-7 декабря. Т.е. не будут ждать новогодних праздников. Там-то на СТЛ будет ух какое мясо.

Ярославский-СВХ-Открытое (в сторону от Ярославского через Подбелку)-Монтажная-ЩШ-Щёлковская-к/ст ПСЮ или 16-я Парковая.

Речной с Щёлковской не надо, слишком далеко, на метро будет быстрее. Вот Ярославский-ЩШ по СВХ можно. 127 недавно продлили именно в будний день.

Серьёзно? Т.е. мы лишаем жителей Курского направления Царицына, а теперь лишаем ещё СТЛ?

P.S. Покопался в архивах, нашёл расписание 185 за 3 авг 2020 (за лето, прошу заметить), т.е. с летними снятиями: Нынешнее:

Посмотрел интервалы 185. Лучше бы не смотрел ☹️ А, напомню, КМы ещё не запущены.

А не на вениках ли он? На Базовской как раз есть зарядки. Это ж какой пресс-релиз получится: ОТ на СВХ... и на вениках! ОТ же у нас пресс-релизов. Не важно, что он будет возить воздух и раз в полчаса. С каждым шагом мне становится всё стыднее за ОТ своего города. От МЦК Измайловская до Партизанской ого-го идти. А так было бы логичней 792 и 885 усиливать Это заек не волнует. Зайкам нужен пресс-релиз о запуске ОТ по СВХ. Желательно на вениках, конечно.

Реально народ поедет ещё на Печатники. Это мы с вами умные и знаем, что там недопересадка. Ну а народ, привыкший ездить через Царицына, не знает. Там ещё второе закрытие КРЛ будет.

Сильно. И Царицыно закрыть, и Текстильщики? Толпу надо, наоборот, максимально распределять. С этой точки никакие станции закрывать не надо, чтобы люди равномерно распределялись. Часть выйдет на Красном Строителе на автобус к УАЯ, часть на Царицыне в КМ, часть в Печатниках на ЛДЛ, часть на Текстилях на ТКЛ, часть поедет дальше. Пламенный привет, конечно, строителям пересадки в Печатниках, усилями которых пересадка вышла "недо-" (как и на Новохохловской). Всё-таки умели когда-то строили нормальные пересадки... Кстати, закрытия КРЛ из-за строительства Академической-2 не наложатся на закрытия ЗЛ? А то СТЛ умрёт сразу.

Сильно. Ярославский бы связать с Метрогородком и ЩШ по СВХ. Лучше связывать ближние районы, так время круга будет меньше и меньше будут интервалы.

Сомнительно, потому что Магистраль как раз и предназначена для снижения транспортной работы. Тогда, по этой логике, её надо срочно где-то проводить.

А вы, коли уже обладаете информацией о втором этапе?

Так наоборот: без посадки поезда из Жулебина, а поезда из Выхина как раз за счёт того, что пустые, быстро забирают выхинских пассажиров.