FanatOT

Там надо было построить один несчастный спуск. Лестницу буквально. Разве это сложно? Поддерживаю.

Наступили на те же грабли, что и на Петропарке - пересадка в центре зала вместо его конца.

На новом участке все пересадки построили или где-то надо на улицу выбегать?

На северном участке Борисовского проезда сейчас: Нестабильный м86 к Каширской Стабильный 758 к Орехово Стабильный 758 к Домодедовской Нестабильный м86 к Красногвардейской напрямик. Было: Пара 275 и 299 к Каширской, оба раз в иногда, я бы сказал, что суммарно они работали всё же хуже, чем нынешний м86 - такие же нестабильные, а интервалы у них были больше раза в 3 (у 299) и 5 (у 275). Пара 711 и 758 к Орехово. Пара 275 и 758 к Орехово к Домодедовской. 275 - нестабильный призрак раз в час, 758 - постабильнее, но раз в полчаса. Тоже не особо. И стабильный 711 к Красногвардейской с крюком . Люди там привыкли, что на 711 они могут доехать без пробок до Орехово и до Красногвардейской. До Домодедовской они ездить не привыкли, потому что 275 и 758 см.выше. Сейчас же им просто надо чуть-чуть поменять свои привычки и открыть для себя Домодедовскую. Станция на одну ближе к метро, пересекать Каширку и стоять на светофоре не надо. Почему и нет? А тем, кому нужна Красногвардейская и Шипиловская, получили возможность доехать без крюка. Где людям стало хуже?

Доедут на м86. Старый 711 содержал крюк на Ореховый проезд, м86 едет напрямик. Почему это совсем не принимается во внимание?

Вывозить надо к ближайшей станции метро и/или к ближайшей к центру. В случае Гольянова и та, и та - Щёлковская. И круг почёта на Ореховый проезд, которого, кстати, нет у м86. Ничего, постоят. Зато кто-то вместо них сядет Конечно сидячих мест - константа. Главное, что к "Орехово" могут доехать на 858. Да и "Домодедовской" на нём же. Неужели на Домодедовской нельзя сесть? Не вижу никаких проблем.

Это не оправдание. Давайте тогда и Вешняки к Новокосину вместо Новогиреева вывозить начнём, а Ярославский к Медведково вместо ВДНХ Количество сидячих мест есть константа, и безразлично, кто именно сядет. Важно сокращать именно время поездки.

А зачем Борисовскому Красногвардейская, если есть 858 к Орехово, которая на два перегона ближе к метро?

Частично. Полностью откатывать не надо, но 263 и 287 старые толковыми были.

м82 нужно спрямлять, но при этом а) закольцевать 148 Шипиловская улица - Захарова - Каширское шоссе - Шипиловская, восстановив связь Домодедовской улицы с Каширской плазы б) вернуть старый 287. Хотя бы в виде 14 м/р - Ясеневая - метро "Красногвардейская" - Ореховый - Кустанайская - далее по 287 до Каширской плазы. м78 и м82 понижаем до районных, выходы отправляем на 287. Он короткий, а значит, интервалы на 287 будут минимальные. Получаем: частый стабильный маршрут на Кустанайской как к Красногвардейской, так и к Шипиловской, и к Каширской плазе, спрямлённый м82 и быструю связь частей Шипиловской улицы, связь Каширской плазы с Домодедовской, уничтоженную с отменой 765 и 766 (а даже на 766 поток был с его интервалами...)

Зря ты так, он с таким подлизыванием может быть и в "команду" включён. Как раз можно будет выкинуть старый состав ("стрелочники!"), обвинить их во всех бедах, и набрать точно таких же Вот в то, что в ДТ пройдёт Баев, когда-то никто не верил.

Ехать с Задонского на Крестьянскую Заставу при наличии ЛДЛ - это тяжёлый смак. И если южный радиус ЗЛ достаточно забит, то юго-восточный радиус ЛДЛ достаточно ненагружен. Ребята хотели сделать совмещённую посадку, поэтому даже 148 закрутили, как раньше 709к. Ну да, соглашусь, надо его спускать вниз. Это в большей степени претензия к отмене 704/704к.

768 и 299, вообще говоря, были призраками. Новый 899 гораздо чаще. С 711 спорней, но его заменили частым 6 м/р - Каширская. Старый 719 был тоже кракозяброй. Прикол в том, что в Ор-Боре сеть получилась толковей всего, да ещё создали новый маршрут в Выхино, чтобы кому-то было удобно к любовнице ездить А вот Бирюлёво-Восточное и Чертаново ободрали по самые... Видимо, там никто из разработчиков маршрутной сети не живёт

Интересно, что реформа маршрутов частников получилась достаточно адекватной и толковой. Но как дело дошло до Мугустрали - получили "где ходит магистральный маршрут - ты уедешь быстро (и то не факт - тут уже кидали кучу скринов), где магистральный маршрут не ходит - быстрее сразу пешком". Чем больше переделка, тем проще скрыть уменьшение выпуска. Ради этого всё и затевалось.

Кстати, а какое соотношение поездов в Сити и до Каховской? Пророчили чуть ли не 5:1.

Ты забыл, что митяевская команда искренне верит, что всё население Москвы - их ровесники, которые любят сидеть в Интернете, рассматривать красивые картинки и пересадки по 600 метров.

А вторую ССВ уже успели разрушить, строя новую пару ССВ?

Он открыт сейчас или нет? Таки неправильный. А что мешало пустить до Варшавской с неправильным оборотом через депо?

Ага, и с Севастопольского проспекта нельзя будет добраться до Профсоюзной.

Кстати, а какая древняя религия помешала крутить 41 и 121 на Тульской, как раньше 826, не затаскивая их в пробки Даниловского рынка?

А я правильно понимаю, что нормальной пересадки с Новаторской на Ленинский нет, потому что выходы с Новаторской расположены совсем далеко от перекрёстка? P.S. Кстати, на Каховской "неправильный" оборот через тупик или "правильный" через депо по свежепостроенным ССВ?

А вы в курсе, что сейчас в Иванове вообще нет автобусов БК? Только тролли и толпа маршруток.

На остановке "улица Академика Зелинского" до сих пор висит карта с 4, 33, 62 и 144ц

отсюда Не Магистраль, правда, но только сейчас наткнулся. В принципе лозунг подходит и к Магистрали )

Это было абсурдом. В результате с Каширского шоссе в ОрБоре было аж два маршрута до Добрынинской, зато с остальной части ОрБора к Онкоцентру, Льва Толстого, Котлам и Труду... ээээ.... 275 раз в час, вот и всё. Сейчас появился м86, но на Каширке в ОрБоре стало чуть хуже. Надо оттуда запустить маршрут к Пролетарке и убить двух зайцев: вернуть связь О-Б с Пролетарской и помочь Е85 на Каширке в Ор-Боре. Гм, то есть с 16 АП на Труд едут толпы, а с Елецкой и Борисовского проездов туда никому не надо? У 899, наоборот, есть преимущество - е85 не дублирует. Ехать с Домодедовской на ЗИЛ на Т67 вместо метро + Т26 - это тяжёлый смак...