FanatOT

Вы не забывайте про Юго-Восточную, Окскую, Стахановскую, где варианта "пересть на Лермонтовском" нет.

На ЭЗ тоже У них мини-соревнование.

Конечно. Если открыт переход на ЭЗ, но закрыт на Авиамоторной, то на ЭЗ на АПЛ в центр вваливаются жители Стахановской и Окской. Аналогично если открыт переход на Авиамоторной, но закрыт на ЭЗ, то весело будет на КалЛ.

Так вроде переход на Авиамоторную в большей степени готовности.

Я так понимаю, что 2022 год может стать первым за долгое время без "метрорастёт"?

Я на нём никогда не катался и не буду. Нужен он как властям как "смотрите, мы сохранили троллейбус". Естественно, ТФ-общество больше предпочитает нормальные подмосковные троллейбусные системы.

А часть маршрутов поехала уже в июне.

Дык контракты надо за полгода, т.е. уже сейчас надо конкурсы объявлять. А уж если на них никто не явится, то... Зайки могут когда хотят перенумеровать. Так что пусть сначала хоть как-то запустят.

Обязательно ещё нужно чтобы в одну сторону номер был чётный, а в другую нечётный. И частота как у ПДСов - раз в день (а всё к этому идёт)

324, 456к, 580 и ко были запущены в мае-июне 2018. Ничего не слышно про новые контракты по ним?

"Даже" лишнее. 974 изначально ходил чаще и 257, и чаще 664. МГТ имеет свойство деградировать, а частник едете по контракту. Другое дело, что по контракту ему ещё год ездить, а далее...

А не ввести ли Т38 односторонний заезд к метро "Волгоградский проспект"? Время круга не сильно увеличит, зато минус светофор, да и Остаповский проезд получит связь с метро, а от метро "ВП" теперь до Угрешской будет НОТ. Вообще странно, почему до сих пор держат тот разворот на Волгоградке, когда совсем рядом разворот, но уже под путепроводом. Можно было бы светофор убрать.

То, что "Крюково"="Зеленоград", знают все коренные москвичи. Ничего себе. А почему не "Подлипки"? Куда большей проблемой кажется наличие двух разных Болшев.

Илья, ты был прав. Зайки не остановились. Я не знаю... Кажется, уничтожение троллейбуса было менее омерзительной вещью.

Стоп. На каком этапе Бауманская сменилась Комсомольской?

Я как молодой и здоровый заявляю, что очень надеюсь, что Магисраль больше никуда не пойдёт и это полное фуфло

Я предлагаю рассмотреть вариант двустороннего заезда Т6, Т43 и 905 к МЦК Балтийская. Эта идея была адекватней

Тут ПО ещё пару лет назад каждый день присылал статистику "831 пришёл ПО расписанию, на Бауманской даже обошлось без забегов".

Под электрификацией?

А там нельзя что-нибудь поменьше гонять, кстати?

Как раз в Москве при невероятно тянутых графиках и огромных отстоях расписание выполняется.

Потому что частникам надо платить, а Москва у нас не то чтобы нищенствует... но деньги уходят на свистелки-веники, а не на реально нужное. По этой же причине нельзя отдать частникам любой другой маршрут, чтобы усилить остальные. А вот это очень вредная точка зрения. У кого-то телефон разряжен, кто-то не хочет тратить мобильный траффик, вспомним и про пожилых людей без навороченных телефонов. Да и банально на расписание посмотреть быстрее, чем лезть в телефон. Почему в области даже маршрутчики иногда вешают расписание (про МТА вообще молчу, они повесят расписание, даже если маршрут ходит раз в 5 мин), а тут получасовому маршруту не повесили расписание? Ответ один: потому что в Москве ОТ для красивых картинок. Но не для пассажиров.

Я надеюсь, запустят кольцевой маршрут по всем хордам? Давайте придумаем ему номер. Я за 123456789

Не только у него, ещё у 849, который уже ходит раз в полчаса. Там же целый списочек маршрутов, за сей счёт банкет: 21, 773, 841, 849...

Ярославский-СВХ-Открытое (в сторону от Ярославского через Подбелку)-Монтажная-ЩШ-Щёлковская-к/ст ПСЮ или 16-я Парковая.