FanatOT

Из ТГ канала Депвела:

Изначально - вывоз тогдашнего безметрошного Митина. Потом тушинцы задолбали ДТ жалобами "пустите маршрут со Свободы к Тушинской и в Митино", и абсолютно справедливо - напомню, что тогда 62-96-102 к станции Тушино не заезжали, никаких 456-456к-904 не было, и чтобы доехать со Свободы в Митино, требовалось аж две пересадки, и его продлили.

МЦД2 до Калитников, несколько остановок по Нижегородской и электричка от Нижегородской.

В Твери, учитывая, что автобусы там битком, никакие контролёры не помогут.

Как ты это себе представляешь? Вот ты перевозчик. У тебя, например, в Казань ездит ежедневно столько людей, что набиваются два поезда ("Премиум" и "Двухэтажный"). Ты пускаешь ещё третий. Твои расходы повышаются в 1,5 раза. Да, в Казань начинает ехать на 5% большее людей. Кстати, эти 5% потом ещё оставят свои деньги в музеях, кафе, гостиницах... Но, во-первых, ты перевозчик - какое дело тебе до казанских бизнесов? Во-вторых, 5% - ну капля в море. Посмотрел поезда на завтра в Казань, кстати. 1848-750 121 плацкарт, 28 купе 1920-748 2 плацкарта, 38 купе, 6 СВ 2050-0800 - 127 (!!!) купе, 1 СВ 2250-1048 - 112(!!!) купе Ты понимаешь, что такое 127 купе? Это 4 абсолютно пустых купейных вагона и ещё один с 19 свободными местами. Цены на купе - 3,5 тысячи верхняя, 4-4,5 нижняя. Это более чем нормально для поездов "на завтра". Нижняя полка в купе на поезд в Ульяновск в своё время обошлась мне в 5000, а брал я заранее.

Хорошо. Я объясню так. Есть РЖД. Оно оплачивает труд поездной бригады: проводников, машинистов, поммаша и т.д. Диспетчеров, рабочих-путейцев и т.д. Периодически закупает новый ПС. А зарабатывает в т.ч. на пассажирских перевозках. Чтобы поезда стоили не как самолёты, они должны хорошо заполняться. Это простая экономика. (Есть исключения, когда ПДСы дотируются областями - например, наверняка дотируется Екб-Приобье, Мск-Рыбинск, но тут знающие люди подскажут, есть такое или дотируются только электрички). А для этого нужно, чтобы поезд ехал не пустым. Но поток каждый день разный. И у нас есть две альтернативы: 1) Как сейчас 2) Специально для Кренделя полупустые составы, чтобы они заполнялись только по пт/выходным/праздникам с большой стоимостью билетов. Выбирай

Кстати, а контролёры в тверских автобусах попадаются?

Такая линия уже есть. Курское направление называется.

Выпуск на 987 гораздо больше, чем на 975.

Инсайдер на форуме? Магистраль идёт в СВАО? Боже, только не это.

Если 10 АП, то ждём на третий день 6213 на 975 Это будет в его духе

Товарищи, я совсем отстал от жизни: 233э жив или уже нет?

Какая отвратительная трасса в районе Спартака. Вот я хочу приехать из центра ТКЛ на остановку "Тушинская улица". Выхожу на Спартаке, там есть 248... Только вместо того, чтобы прямо поехать, он начинает выписывать какие-то неведомые круголя.

Выделенки нужны для автомобилей, чтобы исключить с остальных полос плетущийся ОТ

Я ездил с Октябрьского проспекта в центр на 21, 31 и 43. Забиты все, причём 31 и 43 на 4292, хотя трасса у них - ого-го какая магистральная.

4) Проект "Магистраль" прикрыли (надеюсь) Хотя бы в части нумерации.

Т.е. для тебя бренд - это важно? Был в Твери и запомнились набитые 4292... Лучше старый 5256 лохматого года выпуска, ржавый и с лезнущей краской, чем новенький 4292.

Пусть лучше так, чем вдобавок к этому каждую осень Лера, Митя и кто там ещё будут нас радовать отменами "ненужных" маршрутов.

Да что ж вам так неймётся? Нормальный прямой востребованный маршрут. Её там нет. Действительно, что произойдёт страшного, если из Карачарова исчезнет основной вывозной маршрут. Предлагаю отменить 70. А, что есть же 698!

На 409 поток на МАЗ-206 или 4292, но никак не на БК.

Если 987 унаследует этот идиотский крюк от 859... а хотя чему я удивляюсь? Это же Москва, тут логики нет Понятно, зачем это нужно МГТ: отчаянный поиск, где бы сэкономить ПС, в этот раз во 2 АП. Непонятно, откуда возьмёт ресурсы 20 ТМП... Не с несчастного 80 ли?

Как считаете, я правильно понимаю по схеме, что улица Пруд-Ключики лишается НОТ? Он там нафиг не нужен без сквозного проезда на Авиамоторная, но просто чтобы понимать трассу нового маршрута.

Лккар работает у кого?

Да вроде как недавно. Писали здесь на ФОТе в какой-то теме. Туда и сейчас средний класс просится. Кубики с 456к, например.