FanatOT

Да помилуйте, он и без того длинный. Не надо все проблемы одним маршрутом решать! Тут надо 642 и 642к спасать. Нужен ЧАСТЫЙ СТАБИЛЬНЫЙ маршрут Калужская - Ясенево, не зависящий от пробок на МКАДе и районный маршрут Ю-З - Ясенево (тут проблема, к какой диспетчерской привязать... или проезд Карамзина, или Озёрная).

Т.е. кубики будут возить Введенского к метро и обратно, где поток на ОБВ (642 подтверждает), а МГТ в это время на БК будет возить воздух на Научный? Прелестно.

Вывозить надо к ближайшей станции метро и/или к ближайшей к центру. В случае Гольянова и та, и та - Щёлковская. И круг почёта на Ореховый проезд, которого, кстати, нет у м86. Ничего, постоят. Зато кто-то вместо них сядет Конечно сидячих мест - константа. Главное, что к "Орехово" могут доехать на 858. Да и "Домодедовской" на нём же. Неужели на Домодедовской нельзя сесть? Не вижу никаких проблем.

Это не оправдание. Давайте тогда и Вешняки к Новокосину вместо Новогиреева вывозить начнём, а Ярославский к Медведково вместо ВДНХ Количество сидячих мест есть константа, и безразлично, кто именно сядет. Важно сокращать именно время поездки.

А зачем Борисовскому Красногвардейская, если есть 858 к Орехово, которая на два перегона ближе к метро?

Частично. Полностью откатывать не надо, но 263 и 287 старые толковыми были.

м82 нужно спрямлять, но при этом а) закольцевать 148 Шипиловская улица - Захарова - Каширское шоссе - Шипиловская, восстановив связь Домодедовской улицы с Каширской плазы б) вернуть старый 287. Хотя бы в виде 14 м/р - Ясеневая - метро "Красногвардейская" - Ореховый - Кустанайская - далее по 287 до Каширской плазы. м78 и м82 понижаем до районных, выходы отправляем на 287. Он короткий, а значит, интервалы на 287 будут минимальные. Получаем: частый стабильный маршрут на Кустанайской как к Красногвардейской, так и к Шипиловской, и к Каширской плазе, спрямлённый м82 и быструю связь частей Шипиловской улицы, связь Каширской плазы с Домодедовской, уничтоженную с отменой 765 и 766 (а даже на 766 поток был с его интервалами...)

Поздравляю, вы приняты в команду по разработке новой маршрутной сети "Магистраль".

Ты странный человек. У тебя прилично ходящий Т85, похуже 648 и призраки 651 и 977. С "Магистралью" у тебя останется Т85 с его текущими интервалами (естественно, перенумерованный и названный районным) и ещё какой-нибудь социальник. Всё. Оно тебе надо? Не жди Магистраль

А как в своё время построили Люблино, Алтуфьево в сложившейся застройке?

Зря ты так, он с таким подлизыванием может быть и в "команду" включён. Как раз можно будет выкинуть старый состав ("стрелочники!"), обвинить их во всех бедах, и набрать точно таких же Вот в то, что в ДТ пройдёт Баев, когда-то никто не верил.

Ехать с Задонского на Крестьянскую Заставу при наличии ЛДЛ - это тяжёлый смак. И если южный радиус ЗЛ достаточно забит, то юго-восточный радиус ЛДЛ достаточно ненагружен. Ребята хотели сделать совмещённую посадку, поэтому даже 148 закрутили, как раньше 709к. Ну да, соглашусь, надо его спускать вниз. Это в большей степени претензия к отмене 704/704к.

768 и 299, вообще говоря, были призраками. Новый 899 гораздо чаще. С 711 спорней, но его заменили частым 6 м/р - Каширская. Старый 719 был тоже кракозяброй. Прикол в том, что в Ор-Боре сеть получилась толковей всего, да ещё создали новый маршрут в Выхино, чтобы кому-то было удобно к любовнице ездить А вот Бирюлёво-Восточное и Чертаново ободрали по самые... Видимо, там никто из разработчиков маршрутной сети не живёт

Интересно, что реформа маршрутов частников получилась достаточно адекватной и толковой. Но как дело дошло до Мугустрали - получили "где ходит магистральный маршрут - ты уедешь быстро (и то не факт - тут уже кидали кучу скринов), где магистральный маршрут не ходит - быстрее сразу пешком". Чем больше переделка, тем проще скрыть уменьшение выпуска. Ради этого всё и затевалось.

Кстати, а какое соотношение поездов в Сити и до Каховской? Пророчили чуть ли не 5:1.

Ты забыл, что митяевская команда искренне верит, что всё население Москвы - их ровесники, которые любят сидеть в Интернете, рассматривать красивые картинки и пересадки по 600 метров.

А вторую ССВ уже успели разрушить, строя новую пару ССВ?

Он открыт сейчас или нет? Таки неправильный. А что мешало пустить до Варшавской с неправильным оборотом через депо?

Ага, и с Севастопольского проспекта нельзя будет добраться до Профсоюзной.

Кстати, а какая древняя религия помешала крутить 41 и 121 на Тульской, как раньше 826, не затаскивая их в пробки Даниловского рынка?

А я правильно понимаю, что нормальной пересадки с Новаторской на Ленинский нет, потому что выходы с Новаторской расположены совсем далеко от перекрёстка? P.S. Кстати, на Каховской "неправильный" оборот через тупик или "правильный" через депо по свежепостроенным ССВ?

А вы в курсе, что сейчас в Иванове вообще нет автобусов БК? Только тролли и толпа маршруток.

У 977 наверняка же тоже?

На остановке "улица Академика Зелинского" до сих пор висит карта с 4, 33, 62 и 144ц

отсюда Не Магистраль, правда, но только сейчас наткнулся. В принципе лозунг подходит и к Магистрали )