FanatOT

Второй пошёл

Лучше до Новогиреево вместо Выхина, но частый 645, а не как сейчас.

449 полезнее обеих, и трасса у него уникальней. А у 884 хвост в Новогиреево-Вешняках дублируется чем угодно. Дык не сразу. Потому что её пользователи 2,5 года строчили жалобы.

52 нужно оставить, а 449 направить до Камчатской, грохнув уже 884. Обсуждали же.

До 1 автобуса? А кому он такой нужен?

Я так понимаю, 645 ободрали на выход ради 449-974. 79->73 Стал чаще? А то нам обещали

deleted

Так-то разумно, с отменой 634к. Тем не менее, пассажироёмкий участок у него София-Преображенка, а не Измайловская-Преображенка. Поэтому от Софии его надо на север, в Гольяново. Обсуждалось же.

Нет, я тебе ящик пива не повезу Да и временные рамки нужны.

P.S. Ну и связь Прядильных с Измайловским бульваром нужна. Да ничего не поедет. Скажут, что есть 34 и 34к, кушайте с кашей. Там УДС не позволяет что-то адекватное пустить.

"Гениальное" предложение. 5-й Парковой до метро (где 34 реально возит) - социальный маршрут. А Первомайской улице - мало 223 и 664, нужен третий воздуховоз. По поводу 34 и 34к неоднократно публиковались куда более адекватные предложения.

Пролистай тему. На Измайловском шоссе поток у 634 действительно не очень, а по Измайлову есть.

Хорош врать. Свой поток у 634 есть

Ещё с прошлой недели.

Я напоминаю, что в Подольске здоровенный курс Рандовской коммерции, судьба которой... Так что ягодки впереди.

ТУАХи бы в Видное, и пустить в Ермолино троллейбус. Ну или конташку протянуть.

Вот это аргумент! Не жили хорошо - нечего и начинать. Не нужен людям в тех краях ОТ к метро! Предлагаю вернуться к вопросу отмены 853.

Я посмотрел - просто офигел. Зайки определённо постарались А может, лучше провести расследование, как угробили маршрут, который ещё не так давно ходил раз в 15 мин?

Так и 645м тогда был.

ГольяновЫм и НовогиреевЫм...

Плюс ещё есть 519 и коммерческие 270к, 271к.

Предлагаю начать отмену автобусов по Дмитровке с 459 Или это Дмитров должен ездить до Лобни, а вот сама Лобня, имея у себя МЦД, должна иметь и автобус впридачу? А вот это главный идиотизм. Зачем делать версии 437 до Крюкова, 325 до Раменского, получая с каждого такого по 2-3 освободившегося выхода, когда можно просто снизить частоту рейсов? Да, это будет жёстче, но выходов освободится гораздо больше, и можно бОльшее число маршрутов будет не трогатью Из Клина до Зеленограда есть электричка, а Егорьевск надо возить не к Раменскому, а к 88 км

Так и есть. Единственное. что очень нехорошая тенденция резать до МЦД дальняк, а не отменять маршруты из городов, где МЦД уже есть. Скажем, логичней грохнуть условный 459, чем укорачивать 310-401-415 до Лобни. У Лобни всё-таки есть МЦД, в отличие от Дмиталдома.

Там прямой до метро нужен, в духе 739к. А район Коврового комбината - 347. Можно его пощипать, сняв часть выходов с 470.

Да что вы переживаете, Долгопрудному ещё повезло. Веселее будет в Балашихе, где надо будет заменить кучу Рандомаршруток