Lopasnensky

Светло-кортчневая цветом,страниц.... Если по голове дать-сотрясение неизбежно🤣. Найду дома,сфоткаю и "покажу".

Де-факто они остались ПДСами. У них фактческий номер остался на 800-уровне. Это я как-то видел исходя из телеграммы изменений. Допустим номер поезда 7041 а в скобках указан он же,только 825 например. Рязанская "Берёзка" считалась ПДСом и даже в расписаниях тех лет указывалась как пасс. с 600-номером. ППК не борзеет а выполняет ту функцию,которые им сверху указали. Очень многие любят говорить по своей неосведомлённости,что мол это Ппк цены задирает на проезд. Не ппк. А региональные власти. Ппк лишь исполнитель этого всего. Им скажут задрать-задерут,скажут снизить в два раза-снизят. Народ то безграмотный,лепит не по делу. Так что насчёт борзоты это скорее к Минтрансу,к правительству РФ и ко всяким ФЗ

Да она больше как расписание выглядит а не служебка. Там от и до.

У меня где-то дома служебка есть по сети за 91-92 год,посмотрю там инфо. Там всё,вплоть до ВБСов до Мадрида и куда-то аж в Скандинавию.

Это правило перевозок читать надо конкретно,за какой билет надо доплачивать а за какой нет. На 7000-х рэксах есть доплата(сколько,не знаю) если билет 6000-й. А так.... есть некоторые до того наглеют,что и в экспрессы межобластные(считай что ПДС) пытаются залезть с тройкой,проехать по ней задаром,и мотивировать это тем что меня пропустили на платформу и мне до лампочки что экспресс это или нет. В каком то из экспрессов был подобный скандал. Причём между проводником,пассажиром с билетом на место и пассажирами занявших его место с картой тройка. Проводники даже бумагу ,или рапорт,хрен знает писали руководству на этот счет. Камеры зафиксировали нарушение,и вполне может быть и такое что ближние остановки у таких экспрессов могут запросто поснимать. Вот так из-за одних бестолковых пассажиров пострадают добросовестные.

Ой,а я и не знал такой линии?🤔 А что не так?! Моё мнение радикально? Ну так оно складывается не из разряда "у меня розовые очки и мне хорошо" а от видимых действий происходящего на данный конкретный момент.

Ну конечно,все преувеличивают. Куда аж нам челяди до царей😀

Восточный на время,а ПДС-нафсегда🤣🤣🤣🤣 На каком метро?! Через три звезды до туда,когда с того же Курка на метро тратилось в разы времени меньше чем с каких то пердей непонятных. Ты еще такси предложи за баснословные деньги и вообще ништяк будет?

И Курскому в плане ПДС работы хватит.. Ага,а с Курского почти вся юго-восточная хохляцкая грядка,весь Кавказ и закавказ. Какого йуха в советское дебильное время всех хохлов на Киевский не закинули??

Ну так в чём дело? Это ко мне претензия или к кому?! Знаешь нам что один ПЧешник сказал когда с нами по Риге ехал и мы у него спросили типа почему здесь нет нормальной 4-х значки. И знаешь че он сказал-а всех устраивает так ездить по жёлтому,никто ничего не пишет никаких бумаг,значит всё ништяк. Также и по этому виртуальному съезду например. На чём? А зачем их делать?! Абсолютное количество проглатило эти эффекты и довольно. Потом начинает скулить от неудобств. А что там с местностью не так?🤣

Я тебе не про 00-е годы а про 80-е и не про восток/сибирь с Казанского а про юг,коих там было от слова совсем не было почти,равно как и с Павеляги.

А чё не передёргивай?! . Все получили ровно то,что хотели. Вместо часа стали ездить полтора,вместо одного дня стали ездить два дня. Всё правильно. Все довольны.

Ну...да..да... ну.. да.. конечно.. Да..да да...🤣🤣🤣🤣🤣

Все 365/0 и 24/7 всё равно не опаздывало никогда,а опоздать можно и сейчас-один обсёр и вся дорога встала. Как вон по Печати встало тогда всё. Да так встало,что тульский экспресс пришлось до Скуратово в экстренном порядке тянуть🤣🤣🤣🤣 Ну этот то да,ходил. Ну и не одна здоровая голова не додумалась все южные поезда перетащить ни на Казанский,на Киевский,на Павелецкий или на Савёловский вокзал. Потому что люди думать умели,в отличии от нынешних с киселём в голове вместо мозгов.

Какой то был местного розлива через Новомосковск. Потом естессно,отменили. Или Тамбов,или Липецк Не могли. Но ездило же ВСЁ!! И это есть железный фактор.

Бомжи даже в Печатниках есть,и везде они есть-от Курского и до Восточного Ну сами себе противоречите. Тогда и нехрен воздух сотрясать по этому поводу. Двойные стандарты только. Ты прям на всех 200 парах проехался,чтобы в грудь себя бить кулаком и орать что всё опаздывало поголовно🤣🤣🤣🤣.

Вернутся,когда платформы доделают. И заднюю не включай-ты был одним из апологетов" всеми руками и ногами за этожимитро" а теперь верещишь что надо поезда возвращать. Я давно об этом говорил,но все ж меня врагом лютым МЦД считали,хотя я пытался сказать что если бы по уму всё было сделано,то почему нет. Почему в 80-е года могли уместить 200 пар поездов с Курского(140 пригорода и 60 ПДСов) а сейчас не могут?? Вот тебе и ответ. А дэффективным менеджерасам пох как ты в Курск поедешь,хоть через БМО три раза по кругу. На тот же Восточный жалобы только и летят о неудобстве оттуда добраться,да только этими жалобами жопу вытирают и в мусорное ведро выкидывают.

Вот вот. А ходило то в итоге,что ходило последние 10 лет,как горицца,не вынимая. 69,70,71,85,86,87 это 100% нихкополы. 3 штуки Рязаноэкспрессных ЭД4М-полунизкополы. 100-е Рэксы,да,пара машин есть. И 83,84,82 Рэкс тоже низкополы-даже на классическое Бмо выезжали как то. Но то,скорее подмена была в 6 вагонов,как и 6 вагонный калужский экспресс там же.

Даже 9. И тут навстречу вопрос-а почему именно эти 280-е и 290-е запустили а не 100-какие то там?! И те и те под низкие заточены,и те и те 11 вагонов. Вопрос? Вопрос. Или вот тот же вопрос как тут задавали мне,типа а какая разница куда ездить заступать-в Перерву или в Нахабино? И тут я задам туда же-а почему чисто Тульские бригады из ТЧ Новомосковск не ездят заступать по станции Курск в свои же Тч-новомосковские составы?! Вот и ответ.

Кресты это исключение из правил. Если бы там высокие платформы были,то ходило б всё подряд в общем графике. На Рязань в своё время у Рамннского было 7 КОНКРЕТНЫХ машин под низкие платформы. Но это исключение из правил,исходя из местных условий. Кресты это исключение из правил. Если бы там высокие платформы были,то ходило б всё подряд в общем графике. На Рязань в своё время у Рамннского было 7 КОНКРЕТНЫХ машин под низкие платформы. Но это исключение из правил,исходя из местных условий. Кресты это исключение из правил. Если бы там высокие платформы были,то ходило б всё подряд в общем графике. На Рязань в своё время у Рамннского было 7 КОНКРЕТНЫХ машин под низкие платформы. Но это исключение из правил,исходя из местных условий. Кресты это исключение из правил. Если бы там высокие платформы были,то ходило б всё подряд в общем графике. На Рязань в своё время у Рамннского было 7 КОНКРЕТНЫХ машин под низкие платформы. Но это исключение из правил,исходя из местных условий. Кресты это исключение из правил. Если бы там высокие платформы были,то ходило б всё подряд в общем графике. На Рязань в своё время у Рамннского было 7 КОНКРЕТНЫХ машин под низкие платформы. Но это исключение из правил,исходя из местных условий.

Я хрен знает что у них в голове там было у дэффективного менеджмента,когда они запустили Иволги по тем двум маршрутам далее Подольска. Тогда же вроде метро в Царях закрыто было,ну и додумались больше народа вывезти. Ну и хрен что со стоячими всю дорогу на 800 сидячек?? Главное уехать! Вот так и ходили. А Нахабино в Чехов и наоборот ездили ещё с середины прошлого века. Кто придумал плечи удлинить оборотные у бригад,я тоже понятия не имею от слова совсем и для чего вообще это было сделано-ответов у двух депо не до сих пор. Если раньше Перервинские(то есть мы) по Рижскому ходу ездили не далее Иерусалима,то сейчас до Волоколамска. Нахабинские ездили не далее Львовской-сейчас крайняя точка у них это Серпухов. Да дело даже не во Владимирской области а в ублюдках на горьковском ходу. Если в мозгах кисель,то график оборота можно легко сделать,даже не далее Крутого. У нас тоже ребята,кто шарит в этом деле с обоих депо,носили график оборотов как по старинке чтоб ездить. Вроде как скрепя зубами с верхами обговорили,а вот графист в за***пу полез,и сказал что он этим заниматься не желает. Ему насрать кто как ездит,на чьих машинах,главное что он в кибинете сидит и ему до фонаря то,что на линии происходит.

На Д2 нет ЭП2ДМ-они на пригороде. На вашем Д2 Иволги ходят и подменные к ним ЭПешки. Иволги все к Нахабино "приписаны" на Курско-Рижском ходу и в Перерве их нет. Без понятия если честно. Была такая версия разговора,по слухам,что их тупо боятся выпускать на Горьковский ход потому что тот маргинализирован ОТ и ДО в отличие от Курского хода. Временно они тут или нет-покажет время. На ЖЕЛДОР/АПРЕЛЕВКА активно Иволги 4.0 поступают,и ДМки передаются по мере поступления последних.

Нет таких маршрутов. На 99% все машины от ЭП2Д до ЭД4М и ДМок работают на разных маршрутах. Исключения могут лишь подмены составлять. Да и машины имеют честь из депо в депо перегоняться. Вот мы сегодня на 004 приехали в Серпухов а её тут же понаехавшая апрелевская бригада перехватила и укатила на ней в своё депо. И лично пользоваться и регулярно работать-вещи совершенно разные. Вот на прошлой неделе у нас было заявлено аж 6 ДМок на сутки,а на завтра только две. А остальные будут в депо стоять.

Даже я не знаю,что подсунут мне завтра например. И экспрессники тоже не знают,хотя вечно на 08-010 ездят. Пришли на смену заступать,а там Рэус подогнали один из 5. Мэцэдэшники тож самое.

Как вариант!!!🤣🤣🤣🤣🤣. Он же все направления открыл. До него же шпал из Москвы не было,так,подъездные пути где электрички не ходили. Смех смехом,а народ то это проглатывает не жуя,не имея представления о том что есть "размытие понятий".