Lopasnensky

Из Калуги такая есть на Москву,в 2.50 вроде. Тулячка в 3 с копейками до Серпухова и там через 15 минут на Москву пересадка. Волоколамск в 3.30-народу едет там даже от Иерусалима не больше 10 человек на вагон.

Там что-то с напругой было. С утра на Рижском ходу тож самое было-мы 6322-м на Курский приволокли 37 минут а с Нахабино уехали +22 Смотря откуда их разжать-если красный ЭД4М,то впринципе можно. Если ЭПешка или белая ЭДешка-вряд ли. Первая вообще может не уехать потом,ибо двери на тягу завязаны. В принципе можно с открытой дверью уехать,но есть одно НО-если у кого то и есть 9 жизней,то свобода у нас одна. И поэтому лучше отменить поезд по дверям,чем потом сесть надолго.

Так речь про МТАшные м/такси. Я сам как то очень давно был свидетелем стенаний одного пакса который жаловался на Подольский автоколонновский Маз 13 маршрута с красной табличкой м/т без льгот,типа какого йуха льгот нет-это же автобус. И никто из нормальных пассов и водитель не смог ему донести что м/такси не всегда есть газель и иже с ней. То есть ему не искать куда жалобу писать а мозги включить. Кстати под маркой м/т по Подольску и Волгабасы ездили. И у нас в Чехове жалоб полно,ибо люди не могут определить что в итоге к ним ездит-маршрутка газнекст или же МОСКОВСКИЙ автобус 5250. Да,да,прям так и написали 1365-й МОСКОВСКИЙ автобус на деревенском маршруте. И смех и грех. Вот Подольск с его м/таксовыми Волгабасами был бы отличным примером😀.

Как бы не был Зарайск хорош,а до Ростова Великого ему ещё очень далеко. Да и центр пешеходный там не такой уж прям громадный. Щас ты тут наговоришь ещё.

Я и говорю о том,о чем выше сказал. У нас вон и социальные рейсы со всеми льготами на малой вместимости маршрутками называются не от умной головы а от безграмотности своей.

Но вот только в этом разница а во всем остальном нет. Оплата никоем образом не влияет на определённое название даже если бы там золотом платили. И речь шла не к тому как оплата,а том что это не смертельно НИКАК что вместо МЦД Раменское в расписании автобусов стоит ст.Раменское. Я говорю,умные люди всегда поймут о чём речь а долболобы никогда. Мне это рекламу из 90-х напоминает,особенно про водку Распутин как там людей ей наё.... от бутылке к бутелке,а суть оставалась тем же-пойло оно и было пойлом и ни чем то другим остальным.

Морда не треснет,но вот глаза ещё больше сузятся. Он пока ещё ниже по должности,несмотря на своё политическое влияние. Даже вездесущий Воробей выше его по должности.

Если завтра от 47 километра можно будет до Крюково уехать по Стрелке,то электрички от этого МОСТРАНСАВТО не станут.

Не,ну если он заплатит за весь отменённый 15 лет назад пригород,на примере Великий Новгород-Малая Вишера и по 4 пары пригородных как раннее на участке от той же Малой Вишеры до Бологое с возвратом дизеля Узловая-Белев,то базара нет-пускай подбирает🤣😀

Есть официальный документ на принятие этого названия? И хорош тут про всякие секты,а то тут можно кого угодно в любую транспортную секту засунуть. Реально не стеб. А насчёт названия.... Умный разберётся а дурак никогда,а последних в эпоху интернета 99,999999% от общего числа.

В Голицыно 3 тупика + один зонный путь на платформе. Или вы чё,мечтаете на Звенигород электрички отменить? На Звенигород шнурок повесили после ВОВ наверное при усатом,а при кукурузном в Зарайск движ сняли. Три тополя на Плющихе смотрите и ностальгируйте. Фантазёры🤣🤣🤣

Так что не ждите митро в Калязин. Тверским глубоко ПО что там вогул трепет,если они отменяют всё у себя.

Это преступление раз эти три буквы не указали в названии? Написано же ст.Раменское!! В чём беда,непонятно. Уже критический з**б на эту тему. Причем в терминальной стадии развития

Там сам в плане профиля проблематичный участок в районе деревень Скрылья и Глазово с кривыми малого радиуса. И вряд ли бы там что-то запустили даже в советское время.

Сейчас уже доходит🙏

ЗЕМИТАНЫ а не ОШКАЛНЫ!!🤣

Ремонт у него(ВолоШах рэкс)тоже в Нахабино был в доЦппкпшый период. Также как и экспресс в Тулу до последенего в Перерве ремонтился. Я с машинистом как раз работал поначалу,который на этом Рэксе проездил практически до его передачи в ЦППК.

Ответ не совсем верный. В 2016 году ВолоШаховской Рэкс так и обслуживался и составом и бригадами из ТЧ Нахабино. Экспресс Тула нахабинцы не катали НИКОГДА в жизни,просто на тот момент ЦППК забрало Нахабино первым наряду с Ильича и Апрелевкой и соответственно экспресс формально переехал туда. Чуть позже цппкашным стал и рэкс на шаху волок. В 2018 году в ноябре,всё это рэксовое и экспрессное хозяйство переехало в Перерву и до сих пор там находится и Перерва стало всё это обслуживать. Ваш покорный слуга полгода на этих рэксах гонял. Так что.. Не с гораздо меньшей населённостью а с очень меньшей. Там поток до Новоиерусалима а всё что дальше можно раз в 1 час максимум гонять а не с интервалом местами до 12 минут между Румянцевской,Волоковской и Шаховской электричками.

Как это никто не пользуется? Там кроме электричек и грузовые заползают,и даже ПДС там ходили. Там все ветви на Столбовой в действии,кроме одной у переезда со старого БМОшного хода когда эстакад этих отродясь не было,а им ЕМНИП чуть больше 50 лет. Если бы не Красноармейские полигоны,то вряд ли бы туда прямой поезд запустили с Москвы и провод бы натянули. А в Зарайске даже предприятий крупных нет.

Вон тебе 4 пары😀

Ну так это всю жизнь было так. Те же Хааргазы наверное только в Химках не ездили а в Балашихе и в Люберцах вполне себе. В Подольске правда их тоже не было.

Проще в Крюково провод повесить и напрямую ВЛы с Синарами туда загонять🤣🤣🤣🤣. Да,что есть то есть.

Моя подруга рассказывала очень забавный случай,когда к ним жалоба пришла на этот маршрут Зарайск-Москва. Дело так было. 1 января,первый утренний рейс на маршрут Москва-Зарайск приходит жалоба... Нет,не на отмену автобуса,рейс был. Пришла от одного пасса,который жаловался что его в Котельники привезли раньше на 30 минут! и якобы что ему делать на работе эти лишние полчаса. Так что при пустой дороге(как раз в один день 1 января) можно и быстрее чем 2-50 доехать😀. Да хрен знает,ДУшки просто видел туда. Может и для одиночек,может и вообще на утро были. Если рязанский губер заплатит,то почему нет. Хотя и в срветское время в Рязань больше 6 пар никогда сроду не ездило,также как и во Владимир в отличие от той же Тулы или Твери с Калугой. Если ивановский губер отстегнул денежков,то у него там и ласты появились и РАшки по 6 пар в каждую сторону ежедневно!,вместо по 1 паре в каждую сторону по дням недели как было ДО того как он отслюнявил.

А я знаю что есть,ибо имел отношение к Луховицкому филиалу МАП-2 и даже оборотки их остались(правда зарайского куста). А разница одна как говорицца и на все времена,я думаю все об этом знают.

Потому что логистика