Lopasnensky

Когда Ярославскую линию строили,ещё никто о метро и не думал. А когда повели метро,то Ярославку обделили,уведя первое в Медведково. Значит на это были реальные действия а не влажные мечты фанатов.

Утррм в сторону Апрелевки также,а вечером оттуда. Народ в пиковое время там есть,во вне-пик там никого нет. Вчера ехали на Волоколамск и часа в 3 дня по Марьиной Роще встретили два поезда Д4 заполненных чуть менее чем никак.

Тогда я не удивлён.

Кто этот маршрут обслуживает?

Где работает а где нет. Из 10 машин может на одной-двух работает,грубо говоря.

https://secretmag-ru.turbopages.org/secretmag.ru/s/survival/sdvig-po-pazu-pochemu-kolkhoznyi-avtobus-zapolonil-rossiiskie-goroda.htm?turbo_uid=AACAH51Tu7mGgb7fd_LNNrAjE0K46Zk6HDoQ_gQRl4_NtWMQ0GtWjo_sYfQZmbqQ0omBuqDDuiai7ERg3x67aJWhBzUIr-HvhAn1qJkeLg2_pUYhj74bP2DhyOeJdBPrzXEUyl0%2C&turbo_ic=AACqoP-q_w3N18H7AT7FNWuaEh3Vz2K2FDKNUXOA3UfFp6oLENJIp1vR5SomCtcMc3xQ9ZVaTugzNSuWG5EAXOT3TZDjjtt6YTF1b1jp9Mp5WfM5nXmAl-N08CgjAtjOHq-3DJM%2C&sign=c147d40accd2f7b180de2903e879cba57ad328e02ada5a3dfd8d27eb21ac168f%3A1706468319&parent-reqid=1706468319996825-106404887015389106-balancer-l7leveler-kubr-yp-vla-165-BAL-5322&trbsrc=wb

Ну вот и именно что личностно а не всеобщеобъемлемо. Я вон на них каждый день в Серпухове езжу,и даже не вижу особых проблем от слова совсем. А переездил на всех сиденьях от "передом" и "задом" и стоя тоже. МАП то один,почему бы нет. Что в условное Сельниково бы он ездил из Коломны,или там в Зарайск,что он по 324 ездит. 45 минут и на месте(если без пробок)

Условия разные эксплуатации в Москве и в области чтобы убилось через 10 лет,или чтобы убилось через 5 лет. От качества дорог это тоже зависит наверняка,а слесаря они везде одинаковые. Я вот сколько не читаю форум или что-то там другое,но ГДЕ написано такое что 4292 это самый убогий автобус? Где это написано? В каких документах,или же это очередная фанатская конспирологическая версия и не более того. Для СВОИХ рейсов он самый обыкновенный автобус,ну и плюс учитывая дорожную обстановку и объстоятельства,4292 вполне себе юркий и проходибельный. А если учесть то,что половина всех ОРП в Мособласти представляют из себя 5-копеечную монету-4292 самое то.

Так эти подарки уже убитыми пришли. Или за 10 лет эксплуатации по Москве они как мамонты сохранились?!

Не против.... Кто же от денег то откажется от наличных в дипломате😆. Одни другому откатили,другой-третьему. Всё как и бывает. А "авторучники" бутылкой водки пассов снабжают,как снабжали в 90-е в некоторых регионах когда за очередные выборы безпалого типа"Голосуй или проиграешь" топили. На тех же микроавтобусах. У "авторучников" вроде нет в наличии ни СК,ни БК-почти одни спринтера все.

Там 4 платформы в Раменском,и негде обернуться?! Скорее всего на той платформе и оборачиваются где 6000-е в область прибывают,только с противоположной стороны. Или также де-факто до 47 километра следуют,и далее в депо или под оборот в Москву.

С таким снегом и тем редким движением что там есть,вполне не исключено. Где-то похоже стрелку взрезал и провалился.

Через Стройиндустрию скорее всего: из депо на эстакаду,через ЗиО и далее через Северный,Стройиндустрию без посадки пассажиров к Машиностроителям. Только так,если это классический троллейбус без автономки. Короче там,где конташка висит.

А сейчас на месте этих заводов либо ЖК стоят или же очередная Пятёрочка наверняка.

Вот вообще ничего не хайдокали. Да даже поначалу когда забирали маршруты у ржд,и то такого трындеца не было. Были конечно проблемы,но не такого масштаба. А сейчас всё научились делать и работать. Мегаобсёров нету. Не,правда недавно морду снесли на какой то машине от встречи с лосём около Романовских дач,поставив ход на час,но это совсем другое. Потому что Иволг не хватает. Их всего... 2 бетаверсии пятивагонных+40 машин уже обкатанных+20 машин обновлённых. Итого 60. По 15 машин на каждый диаметр как бы. Но есть одно НО! Поломается интервал движения "чисто диаметральных поездов"-будет не 12 минут а как бы не 30! Это 15,не считая 1-2 резервные тачки на случай если кто-то на откачку дерьма встанет или на то-1/2.

Нахрена их из Перервы туда передавали(некоторые).... У нас они ездили и почти не ломались-массовых сбоев не было.

Ну может и была где на побегушках,но развернуться бы ей на тот момент там не дали бы. Иначе бы навертела там делов😆

Вот убей,но я её в Чехове не помню что-то. Там в 00-х и в начале 10-х был свой чеховский клан правителей,из которых 90% сЕло и сидит где то на лесоповале. Это сецчас там одни "понаехавшие"

Потому что охранник вообще не в курсах как это работает. Ему показали типа жми эту кнопку и не трожь вон ту,что он и делает. Эта турникетная братия вообще к цппк и к ржд отношения имеет чуть меньше,чем никакое.

Они и так стоя ездят в Нефазах-31,Лиазах-5250 и 65_03. Это если про 348 говорить. О как!!!? А я то думаю,чего он так разоряется постоянно по поводу БВ или что-то подобного. Не,ну если чувак с руками и головой и может технику делать-это плюс. Но вот критика что ОБВ/БВ нахер не нужны нигде-то это ему три жирных минуса. Даже я свой МВПС не критикую😆,несмотря на все его + и - в процессе работы. Потому что это кормилица!. А были ли вообще на 368 маршруте гармошки в стародавние времена. Что-то где то читал что на этом маршруте были всегда скотовозы,Ик-260 и 695-е Лазы. Но вот про 280 не слышно было,хотя в Долгопе они наверняка были(проще сказать где их небыло)

Ну когда то и МТА свои автобусы отдавало на всякие развозки и прочие организации. Хааргазы под конец тоже уходили неизвестно куда,а Луховицкие Конекты так вообще нефтянников возили а не в те же Ловцы или там в Берхино гоняли на маршруты. На фотобусе уже говорят за эти гармошки что лучше бы 3205 бы купили новых-их и чинить кувалдой легко и в гараж загнать легко. Правда там речь шла на предмет 6213 на 348 маршруте😆. Не,6213 на 348 в самый раз(ибо гармошки там ходили всегда),но вот чувачелло там топит за 3205. Я так понял он либо водятел одной из Люберецких контор,либо перевозчик некий.

Да откуда известно то. Свечку над ними никто не держал. Может быть она сделала то,чего в своё время Слепаков воспел про "Женщина в Лексусе". Вот и все вопросы ментовские к ней и отпали. Уйдёт из Лобни-обход лобненский разберут🤣

МЦД называют сейчас и Тулу и Волоколамск и наверняка Рязань с Дубной. В Серпухове точно слышал диалоги пассажиров об этом,когда там у них похоже какие-то нестыковки были на турникетах с валидацией билета или что у них там было. И именно вот этот спич:"Как не действует?? Это же МЦД!!".

Был не раз. РНД не так далеко ушёл от них,но Пазиков там один хрен не мало-те же Вектора это что,не Пазик что ли. Или у всех Пазик исключительно ассоциируется с 3205? Это наши города могут позавидовать тому же Мюнхену. Давно когда то читал,что там уж очень большой перепад высот между Третьяковкой и АлС. Да и Кутафья мешается

Почему в Мюнхене есть описуемая тобой система и несколько линий метро,а в близком по населению Ростове на Дону или в Воронеже нет ни**я кроме чурок на допотопных Пазиках и газелях условно. Вот и ответ на вопрос. И плюс к тому что в Мюнхене нет такой автодрочки как у нас. Там моветон ездить на своём ведре. Ну и плюс потому что Мюнхенский ранд-транс не дрючит своих клиентов:"Эй,шайссе,мани мани мне на карта перевады!".