Lopasnensky

Про навеки вечные как раз тут недавно вычитал от одной интересной личности ну с очень тонкой душевной организацией в полный рост на одном из чатов. А суть его великих мыслей была такова,что в 19 веке те кто строил железные дороги из Москвы,были кончеными м*даками,не имеющих представление о том,какими должны были быть эти направления. Даже про БМО сказал что его м**аки строили. Угар и трэш полный! Про метро причём он также сказал,затронув почему то ГЗЛ и АПЛ,типа не так построили изначально как он бы хотел. Короче у него все были пи***ами-один он граф Монте-Кристо

Насчёт понимания к тем кто так думал всю жизнь. А я к этому нормально относился,и десять лет назад и 24 года назад когда интенсивно начинал работать в Москвы и электричка у меня была каждый день через день,и я проблем не испытывал никаких АБСОЛЮТНО. Другой транспорт от Москвы/на Москву я использовал по настроению. Утром проснулся и .... а поеду я в Москву сегодня на автобусе! По поводу проезда.... Брал проездной,но брал так как мне лично удобно было. Так что у меня треть жизни в этом транспорте прошла. И ситуация для меня не повлияла вообще никак. Ну добавили поездов-ни плюс мне от этого не минус. Отмены я ещё тогда понимал что там и к чему. А проблемы и сейчас есть у людей,которые вообще не отдупляют в транспорте даже в этоху интернета,где всё разжёванно и за них же всё проглоченно-им этого не избежать и в дальнейшем. А для меня ситуация всегда была нормальной. В Европе другое отношение к транспорту,поэтому даже об этом заикаться о сравнении не стоит ВООБЩЕ!!! Вообще не стоит,ибо как там,здесь не будет никогда в жизни. Возьми транспорт Мюнхена и Ростова на Дону-что ездит ТАМ и что ездит у НАС. Вы тут за маршрутки(читай за левый нелегальный чёрный доход) топите во всю,а там в первую очередь думают о комфорте пассажира.

На этих ваших маршрутках тоже каждый первый водитель-чурка,к тому же в большинстве случаев,не имеющий прав на управление. Если так молиться на эти быдлоперевозки,то нахера топить за это эмцэдэ?? Я смысла этого не понимаю. Ну ходят электрички как ходят и пусть дальше так ездят. А то тут получается разрыв шаблона того,что мы типа хотим электричек каждые 6 минут от Дубны до Тулы,и шоб ходили до 2 ночи,но при этом психологически мы будем ссать о том что нас там почикают/чпокнут,и в итоге мы поедем с ословодом на маршрутке.

Ничего странного нет. Её могли также переименовать в улицу Кирова,улица Готвальда,улица Маштакова. А как ещё надо было назвать то,в честь этого говноторгового центра М-Видео? который сегодня есть а завтра снесут как самострой.

На 8 вагонах 4 мотора,на 7 вагонах хватит и трех. Только само по себе это херня будет по-большому когда у тебя за головой сразу прицеп идёт а не мотор.

В чём тогда стенания не обрезать полдиаметра по вокзалам,раз никто не поедет или мало кто поедет от условного Тушино в условное Царицыно?! Противоречие на противоречии. Каждый поедет так,как захочет а не так как это кем то положено. Про это уже тыщу раз тут говорилось.

Урванка-Ряжск есть ещё одна пара туда и обратно. Резервная. В 16.02 из Урванки и в 6.17 из Ряжска

А ты думаешь что бомбила или маршрутчик тебя не гопанёт(а бабу не изнасилует)?! Зря ты так говоришь. У нас в Чехове до сих пор памятен случай того,как молодую 20-летнюю девку изнасиловал а потом завалил по дороге в гараж в Манушкино(она сама оттуда) водитель Чеховского Патп!!! Вот так вот напросилась с ним она доехать с его последним рейсом с Москвы и далее в гараж,типа всё равно по пути. Это был очень резонансный случай по местным меркам. У меня там кум работал и рассказывал,что их всех водителей таскали к ментам на допросы. Вот тебе и мнимая безопасность уехать на элке или на чём то ещё. Нарваться можно где угодно.

Если хилый айтишник,то из своей так всеми ротируемой и рекламируемой зарплаты в полляма,не поленись и выдели 10000 рублей на годовой абонемент в сортзал/качалку. Хилый...... Ну большой шкаф тоже падает громко-было дело,наблюдал как хилый ботаник наваливал живительных мамкиному спортсмэну.

На Курском пару-тройку дней вырубалось после 21!!! уже. Сейчас хуже. Представь себе что за весь день с того же Курка в сторону области проходит 14 пар всего. И это на майские дни с 1 по 10 мая,а с Царицыно в сторону области порядка 35 пар!! Отменяли всё что можно. Ненужное и бесполезное. Это аукнулось не только паксам но и лок.бригадам-на явку то не на чем было приехать🤣,и уехать. Не представляю воплей при перекладке горловин своего вокзала. Раньше не особо замечали этого окна,ибо привыкли. А сейчас с точностью до наоборот-все привыкли а тут на нах....-отмена поездов полная! Казалось бы мелочь,но днём есть перерыв в 20-30 минут. По станции Щербинка. А знаешь почему? Мост делают,или как он там будет по вогуловски называцца,новый городской вокзал. Вот 2 пары иволг отменены в обе стороны.

По поводу бригад..... Есть определённый штат людей,куда заложен и весь резерв и отпуска и учеба и техобучение. Заставить работать бригады сверхнормы?!! Ну тут можно нарваться на неприятности и на ту же отмену поездов,ибо работать вместо нормы (160-170 часов в месяц) в 200+++++++++ никому нафиг не надо. Это не в офисе дырки в штанах протирать и в эти сраные компьютерные высеры играть весь день.

При 30-минутном интервале никто никого не откуда не отвадит. Душевных мцдешников может быть,а нормальные поедут. Те кому надо будет уехать,а не стенать на непойми что.

Да не было там такого никогда,тем более при Советах,чтобы интервал был 6 часов. Любую архивную запись тех лет открой и посмотри. Я ещё застал в движении доэтихвашихМцд тот момент когда не было "якобы" 6 часового перерыва. Всё шло во вне пик максимум с разрывом в час. По поводу выходных..... Объясни это обычных пассажирам,которые не пускпют слюни на диаметр,которым насрать регулярно/нерегулярно. Им сейчас надо уехать а не когда то там. И по поводу Царицыно и его оборота в область-если не понимаешь технологической сути,то лучше не надо об этом. Отсебячиной никто не занимается.

А как им ещё выглядеть,если там полубыдло ездит. Я уже рассказывал,как эти ЭПешки запустили то после первых рейсов две машины с линии сошли-в одной сортир разбили,а в другой двери своротили. Как пацаны рассказывали,когда они побежали двери смотреть и спросили почему двери сорвали,то это казанское пассажирское быдло ответило,типа ":А мы думали здесь как в ЭДешках можно двери нараспашку задержать и так кататься". В Ласточках и в Сапсанах на той направе тоже самое будет. Нельзя этим животинам хорошие элки давать. До Желдора,максимум до Фрязево-а дальше только в товарных вагонах. Как скотину. Иначе никак. И стенаний не нужно по поводу того что почему из-за одних должны страдать другие. Потому что одни ссали в вагоне а другие на это смотрели.

Курское направление ничем не отличается от Ярославского: -Оплата да,тут соглашусь,внедрили. -Торгашня никуда не исчезла -Попрошайки типа подайте ради христа на хлебушек и петеньке на операцию -Гастролёры тоже есть -Зассали и ЭПешки и Эгэтэвэшки. Никак как на других направах,но тем не менее -Копыта свои в говнодавах( или уложить свою бренную тушку ) закинуть на сиденье-Пожалуста!!! -Курение..... Ну если эти пыхалки считаются за курение то да,курят. -Криминал.... Может но с натяжкой,хотя.... п**юки лет 12-14 без сопровождения взрослых могут там быть и в 2 часа ночи и выйти на глухих платформах и станциях. -В плане народа..... Тоже есть такие царьки и прынцессы у кого корона на голове саморезом прикручена и они выбирают бомбилу,который по большому за их жизни не в ответе в случае не дай Бог дтп или есть те,кто жизни не представляет например от 365 или 458 автобуса. ВЕЗДЕ ВСЁ ОДИНАКОВО. И если в свинарнике навести сногсшибательный порядок,то он королевским дворцом всё равно не станет.

Вот и я о том же. Парность всегда определяется пасспотоком а не хотением. Где-то шумят и считпют РЖДешные деньги(или чьи они там) на предмет того,что во многих местах элки ездят с ветром в вагоне и что те же 4 вагона для них много. А где-то это приветствуется-каждые 5 минут во вне пик возить откровенный воздух. Понятно что регионы и Москва это две отдельные планеты в плане населённости,но речь сейчас не об этом. А про выходные ты прав.... Но,большие люди уверенны что в выходные народ не ездит никуда,а дачники...... Кто такие дачники? По поводу парности.... ну сейчас от Курского в область около 140 пар идёт,а по тому же расписанию 89'года где то 130 примерно. Почти одинаково. Ну так тестировать можно десятки лет😀,а тут сразу "поехало". Пипл схавает а дальше что,то это не наши проблемы,а негры потерпят.

Сейчас отдадут конпенсацию,а в местных районных пабликах соответственно срачЪ разведут типа того "что там люди а мы быдло". По любому же рейсы некоторые порежут.

44. В феврале 45 будет. Но я те времена помню как вчерашний день. К счастью та молодёжь это не нынешняя поросль,и понимали что к чему.

Отец-ментом в ж/д милиции работал со 110 рублями но со всеми льготами. А мама на мебельном комбинате в з/п 140-180 рублей в цеху отделки. Не стоит забывать что тогда рабочий мог получать больше инженера,но те инженера были с большой буквы И а не то лохопёты что есть сейчас. Особенно в сфере проектирования ж/д Ещё больший глюк наступит с постройкой этих путей-перекладка горловины больших отмен стоит. И не только на Д4,но и на Д2 в том числе.

Метро за 5 копеек и распад СССР застал+ успел с тёткой в кабине прокатиться до знаменитого "белорусского метода" когда та в Перерве проводницей работала. Плюс также помню подаренную игрушечную детскую ж/д от Пико на Новый Год за 45 рублей. И ежегодные поездки в Гагры до того,как там "нехорошо" стало. Так что сами догадаетесь сколько лет. Я хоть и не баба чтоб свой возраст скрывать,но всё ж таки. И я помню просто очень хорошо те моменты как мы жили ДО и как стали жить ПОСЛЕ. И отцовские сухпайки тоже помню,выданные ему на работе вместо зарплаты. Сорри за оффтоп!)

А кто-то его ждал на третьей остановке,но так и не дождался😆

Ну допустим сегодняшний сбой по Царицыно всем подарил очередной суицидник. Ему теперь "хорошо" а кто то домой на час позже приедет😆

Раньше хоть предъявить могли прямо на ковре,угрозив партбилетом и прочими анальными карами всяким министрам. А сейчас кто на ковёр ходит? Обычный работяга,который вечно крайний. В интернете дохера роликов когда тупой начальник под угрозой увала направляет совершить то,за что потом сесть можно надолго. Везде не без плюсов и не без минусов. Порядок раньше жёстче был,а раззвиздяйство есть и на ,всеми молющимся,Западе. И сразу контрудар по поводу того типа какого йуха ноешь-иди сам в начальство,отвечу так-ЕСЛИ ВСЕ БУДУТ НАЧАЛЬНИКАМИ,ТО НЕКОМУ НА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ: не будет ни путейцев,контачей,эксплуатации. Одно сплошное начальство. А у нас вон ПМСы одна на 200 километров

Меня не тошнит от слова СОВОК(придуманное всякой прозападной петушней,которое этой же петушне потом и аукнулось в полный рост). А по поводу МПС..... Ну по крайней мере это была единая структура а не тот разброс что есть сейчас. По крайней мере на откровенную показуху они не работали как эРЖыДы и её дочки,припрятанные под соусом самостоятельных (недо)компаний. Хотя и у них были минусы,но по крайней мере поменьше чем у тех же ржыдов-не растаскивали ж/д по кускам. И всякая шваль не лезла в МПС без профильного образования в отличие от того что сейчас-получил б***ь свой вонючий купленный диплом о в/о где написано "СпецЫалист по кручению хвостов коровам" и пошол железкой рулить. В итоге-Инта и иже с ней.

Вогула давно пора сносить а не промзоны. Обнуление рабочих мест без замены.