NikOl

Все-таки какое же убожество "Читающая Москва" на КРЛ по сравнению с предыдущей, что на Кольцевой работала, а потом на Каховской. Да и всякие реплики, типа "Уважаемые пассажиры, побыстрее открывайте хорошие книги" иногда даже бесят.

"Соловей" - это Москва-Курск. Он и сейчас ходит, только, конечно, уже в серо-красной окраске. "Смену" обслуживали не МИИТовцы, а ПГУПСники (она даже теперь полностью называется "Смена/А.Бетанкур" (в честь первого ректора ЛИИЖТа). И то надо сказать, что первоначально студентов в штабной и хвостовой вагоны не ставили. "Березка" Москва-СПб была под номером 9/10, красного цвета, как и "Красная стрела" с "Экспрессом" № 3/4, отменена в 1999 г. Поезд № 33/34 Москва-Таллинн "Эстонией" был до 1993 г, позже стал "Таллинн-экспресс" (аналогично было и с "Латвией", ставшей "Латвияс-экспресисом). Также поезд № 5/6 тоже был не Литвой, а "Лиетувой", но впрочем, при этом все равно он был нефирменным и билет на него до Вильнюса стоил хоть и ненамного, но дешевле, чем на "Янтарь" (без применения нестеровского фокуса". "Александром Невским" вроде еще непродолжительное время была "Волга" Ниж.Новгород-СПб.

Редеют фирмачи... Из не отмеченных можно вспомнить № 25/26 "Сибиряк" Москва-Новосибирск, № 9/10 "Байкал" Москва-Иркутск (впоследствии СПб-Иркутск, но в итоге оказалось, что в таком виде он де-факто работал как СПб-Ебург и Ебург-Иркутск) а еще ночник № 33/34 (он же № 603/604) "Тургенев" (ex "Орел") Москва-Орел. Я уж молчу о нем же, ходившем под номером 29/30 по маршруту Москва-Симферополь, хоть и только летом + в праздники. Аналогично и № 67/68 "Крым" Москва-Симферополь (хотя этот, несмотря на фирму, был знатным скотовозом). Ну и № 9/10 "Донбасс" (ex "Троянда Донбасса") Москва-Донецк (и вроде по этому маршруту, но немного другим путем, ходил еще фирмач "Уголек", не помню, под каким номером).

Покупать грибы неспортивно Ну слушай, я не имею возможности ходить столько времени по лесам, чтобы их насобирать на жарку, тем более, в нашем Сергиево-Посадском районе с ними вообще проблема - их не так много. А чтобы себя побаловать 1-2 раза в год, можно и купить. Это точно также, как и огурцы (и многое другое, растущее на огороде): если есть кому за этим всем ухаживать, то, конечно, хорошо (тем более, что свежесобранные огурцы обладают таким ароматом...ммм), но вот у нас таких людей нет - кончились.

Свежие лисички стали продавать. Прикупил у теток в Серг.Посаде. Но все-таки как они ужариваются... Вроде купил достаточно большой пакет, а получилось не так уж много.

Почитаешь тут некоторых и складывается впечатление, что пассажиры существуют для ЦППК, а не ЦППК для пассажиров. Ну, собственно то, что ЦППК относится к пассажирам как к нечто всегда имеющемуся, давно понятно. Пора Мособласти отправлять эту компанию в свободное плавание без финансирования, а лучше вообще лишить лицензии, благо есть за что. В той же Праге по скромным подсчетам черных пассажиров (как там называют зайцев) не менее 30%, т.е. столько же, сколько в Москве, только почему-то там могут из-за них не плевать на интересы других пассажиров, а в ЦППК с этим большие проблемы.

Ага, последняя теперь рязанка в 17:13 из Рамы. И было время, когда и она шла по 2-му пути с множеством остановок, помнится даже в Вешняках и Плющево тормозила. И еще одна новость. С 8 июля александровской эле в 9:35 из Москвы вводят Лосинку. Но вообще это было ожидаемо... Хотя ввод Лосинки ухудшением назвать нельзя.

Вообще-то предназначен (хоть это и не главное предназначение), в противном случае остановка в Москве была бы технической, а не тарифной. Бред какой-то. По такой логике у бешеных на ЧПК и КМВ все промежуточные остановки должны быть техническими.

Нет, ее пока оставят как есть. Переведут следующую, которая в 20 часов.

А еще со 2 июля на Кивухе ряд ускоренных элек до Нары переводится в экспрессы с 7000-й нумерацией, возможно, это будут рексы. При всем этом удивительно, что еще не додумались перевести в экспресс скоростную 6000-ю элю до Калуги (которая в 12:51 из Москвы и в 17:38 из Калуги).

О, сколько экспрессов появляется в Рязань... Наверное, больше нигде такого количества нет. Со 2 июля вводятся дополнительные экспрессы. В 9:10 из Москвы по субботам до Рязани-2 и в 14:10 из Рязани-1 по воскресеньям. Остановки в Голутвине, Луховицах и Рыбном.

неужели Буревестник тоже через Монино гоняли? это ж лишних как минимум полчаса А Буревестник вроде как и появился только в начале 2000-х гг. Но в 1991 г. мы в Нижний Новгород ехали именно с Курского вокзала. Транзитом через Нижний Новгород тогда вообще мало что ходило, насколько я помню - только кировская "Вятка", кемеровский "Кузбасс" (эти всегда шли с Ярославского вокзала), ну и тот самый почтовик Москва-Пермь (в некоторых расписаниях он значился как Москва-Владивосток). А в 1992 г. появился новый поезд "Ярмарка", который уходил с Казанского вокзала. Он даже сначала имел номер 1/2, сменился на 23/24 в 2001 г. в связи с переводом на этот ход "России".

Нет, нижегородские с Курского всегда были, да и разные транзитные тоже. И я хорошо помню, что в 1998-99 гг. с Курского ходила кировская "Вятка" (я еще тогда думал - куда она исчезла, ибо мало разбирался в этом и ездил практически исключительно с Ярославского вокзала, только увидев ее в мае 1999 г. на Горьковском понял, что к чему), а в 2004-05 гг. пермская "Кама". В 2006 г. с Курского вокзала стал уходить поезд № 109/110 Москва-Новый Уренгой (ему трудно было попасть на Ярославский, ибо он формировался в Николаевке).

Зато гигрофор поздний встречается вплоть до декабря. Его можно и тушить. Кстати говорят, что и жареные горькушки неплохо получаются с гречневой кашей, но их все-таки надо перед этим отварить. А вообще соленые горькушки я ел, совершенно нормальные грибы.

Ну уж нет, по книгам грибы собирать? Ну а что в этом такого? Ягоды тоже бывают ядовитыми, только грибы почаще. Между прочем, есть еще ложная лисичка, которая очень похожа на настоящую. Правда, некоторые ее все-таки относят к условно-съедобным грибам.

Интересно. Но морошку ни с чем не спутаешь, а кто эти неизвестные грибы мне показывать будет? Опытные грибники, да и по грибам куча как печатных книг, так и в Инете. Так что невозможного ничего нет Да и не очень опытные грибники могут спутать шампиньон с бледной поганкой, хотя как по мне, это все равно что спутать волка с немецкой овчаркой. Внешне да, похожи, но человек, который хоть раз внимательно приглядится к волку, больше его никогда ни с какой собакой не спутает. Вот также и здесь.

нет уж, спасибо, мы лучше будем подберезовики с опятами употреблять, слава богу их пока хватает... а так-то конечно на безрыбье и сам раком станешь... :D Ну неужели не интересно попробовать что-то новое (естественно, если знаешь, что им не отравишься)? Вот я в прошлом году впервые попробовал морошку (хоть до этого и ходил в водные походы в Карелию, но что-то морошка мне там не попадалась). Не могу сказать, что сильно понравилась, но все равно интересно

Надо сказать, в разных местах разные грибы по-разному воспринимаются. Например, в Европе горькушки считаются несъедобными грибами, у нас их вполне себе солят (но в ином виде их употреблять нельзя). Рядовки, хоть и тоже считаются условно-съедобными грибами, но их все-таки можно употреблять не только в соленом виде. И есть условно-съедобные виды мухоморов (оранжевый, яйцевидный, серо-розовый, но последний очень похож на ядовитый пантерный), только мало кто про них знает. Еще малоизвестные съедобные грибы - гигрофоры, но по-моему у нас они не встречаются, по крайней мере я не помню...

Какой обгон, если эта 6114 из Луги уходит на 10 мин. позже? Во-первых, рексов на Рижском направлении нет, во-вторых, Опалиху пролетают только 2 эли в сторону Москвы, причем одна из них в такое время, что она там мало кому нужна. Ну временные не считаются. Помнится, в период ковырялок были эли, пропускающие Вышний Волочек, где и ПДСы останавливаются.

Немного вернусь к Питеру. Я тут обнаружил, что с 4 июля 3 раза в неделю (по понедельникам, средам и пятницам) запустили интересную обычную элю из Луги, которая не будет останавливаться в Мшинской! Интересное решение, если вспомнить, что на этой станции останавливаются и ласточки. И опять же поезд Псков-СПб с июля режут по Луге. Интересно, из Луги в качестве его продолжения будет ходить 8-вагонная собака с одной остановкой в Гатчине? Боюсь, много воздуха она будет возить в таком исполнении.

Ну я так понимаю, что и на Варшавском направлении электрификация тоже чисто пригородная, поэтому в Луге тоже никогда лок не меняли и поезд СПб-Псков тоже шел под тепловозом всю дорогу (не говоря уже о существовавших ранее более дальних, типа СПб-Рига). Кстати, в архивных расписаниях я видел поезда, которые вообще в Луге не останавливались. Ну и Балтийский вокзал тоже чисто пригородный, хотя случаи появления на нем ПДСов были, но это исключения.

Спорный вопрос. Десятилетиями его ели и никто особо не травился, мы тоже в походах его в супы добавляли без происшествий. Как я слышал, его отнесли к ядовитым потому, что есть какие-то ядовитые виды свинушек, от которых съедобные отличить практически невозможно. Ну лично у меня от объедения сыроежками была тяжесть в желудке.

Опята интереснее лисичек? Странноватый вкус. А сравнивать лисички с белыми или подберезовиками я бы не стал, так как это очень разные грибы и используются по-разному (об этом я уже выше говорил). Да и белые бывают разными. Лучшими считаются выращенные в елово-березовых лесах. А вот выращенные в сосновых лесах имеют более рыхлую мякоть и не так ароматны. Но то, что лисички продают, уже говорит о многом. А кто-нибудь видел в продаже сыроежки? Я вот - ни разу. Наверное потому, что это не очень благородные грибы, сравнимые с какой-нибудь свинушкой.

Кстати, @Фыва Цукен, а ты как спец по водным походам не знаешь никаких с использованием Сегозера?

я иногда варю. но жареные, имхо, вкуснее. Я вообще считаю, что разные грибы для разных способов приготовления. Белые, подосиновики и подберезовики - для супов, а лисички - для жарки.