Corennoy

+1 пример 7. ПКиО Сокольники (75)

Не нашёл другой темы. Напишу тут. На 49-м автобусе есть одноколейная (по одной колее в обе стороны автобус идёт) кракозябра к санаторию "Узкое". Я вчера ездил в Палеонтологический музей и был свидетелем, как из-за массового дефицита парковочных мест и огромного количества желающих припарковаться легковых автомобилей автобус выворачивал к остановке, затем подавал назад и всё-таки потом поехал по узкому проезду к санаторию 10 минут. Долго ругались, разъезжались бортами, кто как. 10 минут ушло на поворот на узкий проезд санатория. Там такая картина всегда? Или вчера я что-то исключительное увидел?

Пол-МКАД - это полчаса. Автобус идёт ночью, не вижу ничего сверхъестественного. Перевозчику тоже неохота жечь лишний бензин, но как получилось согласовать, так и получилось. А можно и на метро мимо окон квартиры ехать Если в Бутово, например.

Информация с Яндекс-расписаний. На сайте МГТ не нашёл.

В теме про эльки многократно обсуждали отсутствие междугородних маршрутов автобусов по М11. Какое-то ночное чудо появилось с Котельников по М11 (Москва - Спб) с 1 января. С остановками в Твери, Вышнем Волочке и Великом Новгороде (около поворотов на них с М11).

Среднестатистически Новомосковск - Саларьево 3 часа. До Орехово - от 2:30 до 2:45. Но бывают сбои, пробки, это да. Ореховские рейсы и так покоцали после начала ремонта ЗЛ, так ещё и МГТ теперь возвращает полностью прежнее расписание. Кому нужен рейс в 6:30 из Москвы - непонятно. Мало кто доберётся в это время на автостанцию, не поверю, что среди пассажиров маршрута очень много местных жителей ЮАО. Одним словом, я считаю, что теперь будет ещё хуже. И пассажиропоток не увеличится. Скорее Финвал теперь больше своих рейсов поотменяет. Не зря почти все пассажиры пересели на Сетры, эти автобусы явно комфортабельнее.

Аналогично. Квартал 113А (на Волжском бульваре). 8-й микрорайон (на Алтайской ул.) Там же крайне непонятное название "Гольяново" (на Хабаровской ул.) Других таких оставшихся нелогичных и непонятных названий нет. Про дубли выше сказал.

Не могу не согласиться. Делается всё не полностью. Всё охватить даже магистральщики не всесильны. В ЮЗАО самое колхозное название - "44 квартал" (на улице Бутлерова). Квартал чего? Я предлагал добавить логическое название района, чтобы было "44 квартал Беляева" или даже "44 квартал Беляева-Богородского". Отвергли. Других таких в Москве не помню. В моём районе была остановка "19 микрорайон", но она уже давно переименована в "19 микрорайон Тушина". Повод написать сейчас. До этого догадаться надо, но они не могут. Если было бы всё так просто... Почему полезные предложения тогда отвергают на раз-два?

Ну ты даёшь. А вообще политика у ДТ такова, что остановки с названиями-дублями подряд они считают нормой, таких примеров много: 1. 12 м/р Марьинского Парка (541, 551, с4) 2. ул. Марьинский Парк (853) 3. Литовский бульвар (769) 4. Районный центр Марс (278, 282) 5. МФЦ Бибирево (282, 353) 6. ул. Лобачевского (616, 715, 793, 830) При этом ранее предложение об исключении таких случаев они охотно одобряли. Я думаю, всё зависит от специалиста, к которому попадёшь. Является ли оправданием ситуация "около одного перекрёстка". Но эти три Лавочкина волшебным образом ни у кого не дублируются... Но если Магистраль придёт в САО, возможно придумают решение. В том же районе оставили двойное "Нарвская ул. - Университет гражданской авиации". И оставили (спустя 5 лет!) название "Больница - Библиотека имени Короленко", хотя от больницы там ни одного живого места не осталось - недострой снесли и теперь там будут реновационные дома.

С возвратом залога?

По частям переименовывают. Это название уйдёт в следующей волне возможно. Такая львиная масса остановок на переименование свидетельствует о том, что 1. в ЮЗАО и ТиНАО действительно будет Магистраль, только остановки решили поменять раньше 2. от двойных названий решили избавляться 3. от старых названий (Почта, Универсам, Аптека) тоже 4. от названий населённых пунктов с номерами 1, 2, 3 и т.д. тоже

На химкинском 982 теперь вместо бывших "пухликов" Трансавтолиза в символике "Московский транспорт" (пущенных там совсем недавно) теперь Векторы-Некст в символике МТА.

Вопрос к знатокам. Этот карман на стороне улицы Коштоянца, где на том участке не ходят 227 и 667, остался с тех времён, когда они там ходили в обе стороны? На bus.ruz.net указано, что 227 закольцевался в Олимпийской деревне в 2006 году, а 667 - в 2014 году. Неужели все 8 лет он там был, разметку наносили снова (уже бесцельно), асфальт меняли и никому в голову не пришло убрать эту ненужную остановку? Да и дальше по ходу движения маршрутов после переноса остановки карман из прошлого не убрали. В результате любой неместный без телефона не разберётся, где и что останавливается.

Судя по Яндекс-расписаниям, встречный 7172 Москва - Крутое тоже отменили.

Чтобы хоть какой-то смысл был. Если не будет Мемориала и Муравьёво, затраты будут те же, а выручка меньше. По поводу точного пассажиропотока стоит поспрашивать бригады контролёров.

Жители полузаброшенной деревни Муравьёво даже не в курсе, что у них Ласточка до Москвы под окном... Муравьёво полноценная платформа в обе стороны, но пассажиропоток там нулевой всегда.

Удивительно, почему Касым не пишет, что едет завтра обкатывать Орлан на новом ж/д маршруте.

Ну вообще в самой Туле чиновники очень серьёзно подходят к ремонту мостов. Недавно капитально ремонтировали ещё один путепровод - Демидовский - он вроде тоже с заделом. И разговоры идут, что будут реконструировать скоро Пролетарский путепровод, значит, его тоже поднимут. Задел оставляют, и на том спасибо.

Чиновники обмолвились:

Уже появились новости, что ржевская Ласточка не отменяется.

С севера, очевидно. В тему предстоящей электрификации. Недавно была реконструкция моста северного обхода Узловой, после неё, как говорят, уровень дороги подняли, для будущей электрификации ж/д участка Ожерелье - Елец. Сейчас переделывают Московский путепровод Тулы, его тоже поднимают и уже под электрификацию участка Тула-Ряжская - Узловая.

Сабж из-за будничного графика ни капли мне не подходит. Мне нужно в воскресенье вечером из Москвы. Отменённый 603/604 был идеален. Теперь же, поскольку до Орехово не доехать напрямик, остаётся пользоваться ПДС 049А от Москвы до Узловой, чтобы поспать под стук колёс. Раньше я заказывал в Узловой ночью такси до Новомосковска, теперь же можно полчаса подождать Орлан и сэкономить на такси. В соцсетях комментаторы разделились на два лагеря: одни вопят, "зачем он нужен, из-за него неудобное расписание дизелей стало", другие поддерживают новинку и пишут, что будут ездить. Даже если раскатается, то по выходным, наверное, не пустят. Ведь одна же единица подвижного состава заложена. В выходные ремонт, всё такое. То, что он будет каждый раз ехать одну половину пути порожняком - это конечно очень необычно.

Перенесено из темы про Ласточки. Если затрагивать тему достоверности источников информации о междугородних маршрутах автобусов из Москвы, то самый надёжный источник - сайт Мосгортранса? После того, как все автостанции и автовокзалы пошли в его управление. Нелегалов же тоже изгнали. Хотя не факт. Ещё года 3 назад припоминаю у Красногвардейской кавказский акцент "До Новомосковска прям щас".

Сама платформа дай Бог чтобы осталась. Чтобы пешком с единственного дизеля можно было дойти до Мемориала.

Город исключительно для любителей-туристов. Там севернее Ржева есть братские могилы, за которыми соответствующие службы ухаживают. Есть музей при этих братских могилах. Вот туда историки и те, кто интересуется Великой Отечественной войной, и приезжают. Сам город не пользуется большой популярностью, но и на отсутствие туристов не жалуется. В гостиницах спрос постоянен. Есть сувенирные магазинчики с разнообразной продукцией.