Corennoy

То есть там будет новая конечная станция и ОРП? На транснави есть еще пара остановок "Метро "Рассказовка" на самом Боровском шоссе. Возможно, что-то перенесут туда с Старой Боровки (или Боровской улицы, я не знаю, как правильно называется эта улица, где сейчас ходят автобусы).

В контексте шла речь про то, что именно на транснави появились эти остановки, что говорит о скором появлении транспорта там. Я не так давно писал обо всех перспективных остановках в этом районе, но картина поменялась. Пару остановок в начале улицы Светланова (практически у перекрестка с дублером Ломоносовского) превратили в парковку - опять же можно сравнить панорамы, Оставили только остановку на Светланова за перекрестком с Шувалова, куда можно перенести конечную для высадки 447 и 494. Что касается Рассказовки. Мне интересно, как там обстоят дела с ТПУ. Повторится ховринский сценарий - открыли метро, а ТПУ откроем и НОТ к нему привяжем когда-нибудь потом или сразу все откроют, включая новый участок Корнея Чуковского от Боровки до круга.

В группе МзТ приложены скрины, подтверждающие это. Так это или не так, можно спросить у водителей этих филиалов. Только надо будет придумать причину для такого вопроса)) Там же пишут, что в этих филиалах массовый невыход автобусов без работающих кондеев. З.Ы. Соррян, не сразу увидел. Вот здесь уже обсуждается.

Вчера был на Ходынском поле и понаблюдал за тем, как автобусы выполняют этот поворот. Для автомобилистов поворот налево с Микояна на Ходынский бульвар по-прежнему запрещен знаками и разметкой, соответственно, светофорные фазы не меняли. Автобусы выезжают на середину перекрестка на зеленый прямо, ждут, когда загорится красный (поскольку встречный поток интенсивный) и завершают маневр после этого. Думаю, что в Москве это не единственный пример такого перекрестка. До недавнего времени так было на повороте со Сходненской на Фабрициуса (маршрут Т) и чуть поэкстремальнее было на повороте с Косинского шоссе на южный конец Салтыковской.

Сейчас же лето, сезон отпусков. Дождемся зимы, 456к будет в мясо, я уверен. Там большие потоки между Митино-Тушинской и Соколом. Ну вот и объяснение. За нагон их же штрафуют. То, что другие частные перевозчики позволяют себе жесткие нагоны порой в 10 минут (по сравнению с расписанием на lkcar), не говорит о том, что конкретно на этом маршруте будут также ездить. У этого перевозчика вроде не так много маршрутов по Москве, поэтому у водителей там может быть непривычная манера езды. За эту подробность спасибо. То, что у них обязательна высадка на Серегина, из расписания на lkcar не скажешь. На 412 тоже с одной стороны проспекта на другую не переехать. Второй валидатор - может, это означает, что все-таки и у частников будет вход во все двери? Если речь про улицы Никитина и Бианки, то там какое-то время ходила маршрутка, но сейчас, судя по Яндексу, она отменена. Потом должны достроить Лаптева, по ней тоже можно пустить ОТ. Через какое-то время построят дорогу Саларьево-Десна, и на нее из тех мест будут съезды.

А если нет? Вот скажем нули Тб 22 в НАТП едут по трассе 75. При замене 22 автобусы возить пассажиров в Ивановском, Новогиреево и Новокосино точно не будут: пробег, заправка и еще куча других причин.

Некоторые 96-е стали обедать в Братцево. Видимо, всем места на "Планерной" не хватает.

Замена троллейбусов автобусами плоха еще тем, что у автобусов нет строгого предписания (кроме отдельных случаев) возить всегда пассажиров во время нулевых, коротких, обеденных и парковых рейсов. Сегодня был в Серебряном бору, сел в Тб 20 у 4-й линии, водитель сказал, что едет до круга, так как будет обедать. Я решил подъехать (не ждать Тб 21 или Тб 20 по полной трассе) и правильно сделал: как я вышел, с конечной подъехал другой пустой Тб 20. Люди у нас на форуме ведут статистику по изменению количества рейсов при замене маршрутов. А ведь в их статистике не учитывается еще масса неполных рейсов, которых нет в расписании на pass3! К примеру, нули Тб 70 из парка и в парк - существуют, но в расписаниях отсутствуют. Соответственно, при их уменьшении еще сильнее ухудшается транспортное обслуживание пассажиров.

Даже если не успеют, то у них еще будет время до выборов 9 сентября.

Судя по сообщениям в СМИ (например, этому), это действительно пиар. В поддержку бестурникетной системы и оплачивающих проезд пассажиров. А смысл существования хэштега лишь в красивом созвучии слов. Обычно хэштеги используются для того, чтобы их повторять в последующих публикациях в социальных сетях и по поиску легко найти, но здесь как-то не прослеживается его дальнейшее использование где-либо.

Несколько дней назад возвращался домой ночью из центра. На расписание Н1 лучше вообще не ориентироваться. Мой рейс опоздал на 15 минут, следующий опаздывал по табло на 20 минут, к Соколу опоздание возросло еще минут на 7-8. Расписание маршрута просто не подстроено под его потоки. Да еще и светофоры почти все в центре работают всю ночь. Про мясо в салоне и массу бомбил, которые ночью просто нагло занимают 2-3 ряда проезжей части Тверской и не дают автобусу подъехать к остановке, говорить не приходится. ДПСники ночью видимо спят, как и все нормальные люди...

http://transport.mos.ru/#!/page/news/?id=41356 Ст. Балтийская у 461 в реестре висит уже давно. Как я понимаю, 7 м/р О-Б это физически новая остановка на дублере.

Уже несколько дней транснави работает не очень. Много машин не показывает на маршрутах Западного. Посещать транснави стало как-то неинтересно. Насчет того, есть ли на маршрутах других филиалов глюки, не знаю.

Странно, что не вспомнили трассу 719 в Орехово-Борисово. Тема про кракозябрам уже была.

Школа олимпийского резерва. У частных 138, 270 и 739 пока не успели еще переименовать.

На М24 на той неделе был бравурный репортаж об ОТ Москвы. Во всем репортаже не было ни слова про троллейбус, автобус все конечно расхваливали как могли. А в конце типа подводили итоги виртуального опроса и зачитывали пару комментариев. Первый был "Почему уничтожаете троллейбус?" А второй был в ответ ему "Троллейбус плохой, старый" и т.д. Короче все собянинские СМИ уже давно предупреждены, что слово "троллейбус" произносить не надо и что этот вид транспорта плохой. А мифы о том, почему надо уничтожать троллейбус, сейчас вовсю распространяют по Интернету многочисленные собянинские боты, которые в контакте пытаются вылезти везде, где он обсуждается , и кому-то что-то доказать. Думаю, что конкуренты ССС на пост мэра будут сторонниками троллейбуса и говорить об этом в своей предвыборной кампании (хотя конечно на деле может быть и не так).

Тогда вообще много изменений были непонятными. Через несколько месяцев МГТ перекроил выходы почти на всех маршрутах. 811к запускали с 7 выходами, насколько помню, а потом почти все выходы ушли на 79, который стал наиболее популярным после открытия метро. Мне кажется, там есть какая-то социальная связь, и это изменение МГТ не одобрит. Вообще в обозримом будущем в Кожухово и Люберецких Полях будет два масштабных изменения маршрутной сети. Одно - после запуска СВХ. М24 вещал, что ко дню города "могут открыть". Второе - после открытия КожЛ, теперь уже точно с 4 станциями - от Косино до Некрасовки. Оно будет явно позже, скорее всего не в этом году. По поводу первого изменения. Все 6 маршрутов (417, 821, 841, 855, 872, 893)+ областной 501 переносить на Новоухтомское - Молдагуловой- Вешняковскую с вводом всем им попутных остановок было бы глупо и неправильно ввиду сложной дорожной ситуации в Вешняках. Я бы как-то изменил 417, поскольку он будет почти полностью дублировать 787 (да, он идет к Выхино, но по сути он будет лишь собирать попутный ветер). 841 с 893 можно было направить после остановки "Каскадная ул." напрямик по Новоухтомскому шоссе без заезда к Универсаму и далее по Косинской улице без остановок, чтобы они подъезжали к Выхино с другой стороны и не вязли в пробках на Вешняковской. Осенью должны запустить С**, не помню номер, и тогда уже точно надо будет отменять заезд 772 к Косинской фабрике, поскольку все внутрирайонные связи заезда будут полностью продублированы новым маршрутом и 723.

Главное, чтобы при снятии турникетов в автобусах СК и БК гармошки в полном количестве остались на тех маршрутах, где они ездят сейчас. Иначе придем к ситуации, когда, допустим, на 267 будет кубик, что не есть хорошо. Надо будет грамотно проводить распределение машин по маршрутам. Сейчас практически на всех бестурникетных ездят только гармошки (за исключением 144, 903 и ряда других, но там гармошек всё-равно подавляющее большинство) и на всех маршрутах именно такая вместимость автобусов оправдана и при ее уменьшении может быть невывоз или в лучшем случае давка. Хотя на Н1, к примеру, гармошки не помешали бы, раз Дептранс не хочет снижать на этом маршруте интервал. Но где их взять, вопрос риторический.

В таком же стиле объявляются в троллях м4. Причем попадал на такое несколько раз.

С ОТ связано лишь косвенно, но не могу не процитировать: Самое главное, что Яндекс пропустил заголовок с этой сомнительной датой в топ-5 новостей по Москве.

На троллейбусах ходил около месяца. Часто после поворота на Донскую пассажиры жаловались, почему он не едет до Ударника. Привыкли они смотреть не на конечный пункт на ЭМУ, а на номер.

12. ДСК-3 > Мещерский лес (330, 497), у остальных маршрутов частников остановка уже переименована 13. Румянцево > Метро "Румянцево" (343) в область 14. Румянцево > Румянцево-2 (343) 15. Изумрудная ул., 22 > МФЦ Лосиноостровский (346) - в реестре она называется "Шушенская ул.", там и другие остановки 346 маршрута имеют другие названия (остановка "Универсам" по реестру называется "Бабушкинский парк", а "Минусинская ул." называется "Библиотека") 16. Полярная ул., 33 > МФЦ Северное Медведково (352, 353, 601, 606, 618, 771) - по реестру также не переименована, хотя у МГТ остановка была переименована в 2015 году 17. Алтуфьевское шоссе, 40 > Алтуфьевское шоссе, 42 (380) 18. По требованию > Лебедянская улица, 4 (389) 19. Автобаза мостелефонстроя > Музыкальная академия (391, 691) 20. Поликлиника №15 > Поликлиника (425) 21. Полярная ул. > МФЦ Южное Медведково (428) 22. Дубравная ул., 48 > Ул. Генерала Белобородова (451, 456), в реестре также не переименована 23. Белорусский вокзал > Ленинградский проспект, 12 (456), в реестре тот же ляп 24. Нахимовский проспект > Ростест-Москва (457), в реестре тот же ляп 25. Школа им. Маршала Чуйкова > Есенинский бульвар-Школа им. Маршала Чуйкова (471) 26. Детский сад > Давыдковская ул. (474), у остальных частников остановка переименована 27. Институт Бетона > НИЦ Строительства (491), в сторону Кузьминок, в реестре также не переименована 28. 68-я городская больница > Больница им. Демихова (530, 551), у остальных частников остановка переименована 29. Ателье проката > 128 В кв. Выхина (551) 30. Универсам "Остров" > Ул. Юных Ленинцев, 42 (551) 31. Магазин "Оптика" > Бассейн (551), у остальных частников остановка переименована 32. Центр творчества "Исток" > Ул. Теплый Стан, 9 (553) 33. Ул. Академика Варги-Магазин "Лейпциг" > Ул. Академика Варги, 6 (553) 34. Магазин "Лейпциг" > Ул. Академика Варги (553) 35. К/т Брест > Ул. Маршала Сергеева (73, 464, 554) 36. Комплекс Метростроя > Метро "Селигерская" (591) 37. 8-я городская больница > Перинатальный центр (595) 38. К/т Арктика > Бабушкинский парк (309, 601) 39. Поликлиника №80 > Поликлиника (613к) 40. Зеленый проспект, 65-Центр госуслуг > Зеленый проспект, 65 (617) 41. К/т Ереван > Парк Святослава Федорова (63, 206к, 215, 591, 994) 42. Челобитьевское шоссе, 12 > МФЦ района Северный (644) 43. Центр моды "Люкс" > Академия тенниса (667) 44. Обувная фабрика > Орехово-3 (704, 704к) 45. Ул. Дыбенко > Метро "Ховрино" (745) 46. Школа №782 > Школа (83) 47. Донецкая ул., 29 > Марьино (957) 48. Медучилище №24 > Детская больница (975) 49. ТЭЦ №8 > Волгоградский проспект, 40 (99) 50. Магазин "Гудвин" > Сиреневый бульвар (С7) 15. "Ул. Павла Корчагина, 5" (378) в сторону ул. Павла Корчагина 16. "Проектируемый проезд 2257" (380) в обоих направлениях 17. Каширское шоссе, 140 (704) из центра Также запланировано переименование Ольховская ул. (387, 425) > Ольховская ул., 16 (чтобы не было на 387 две подряд Ольховских ул.)

Еще что-то с 70 троллем случилось. От "Планерной" гармошка была отправлена в Братцево с номером т70 на ЭМУ.