Corennoy

Тем временем, планируется застройка Московского завода железобетонных изделий и труб в Филевском парке и одновременное строительство моста между Береговым и 1-м Силикатным проездами. Будут новые остановки на пр.пр.2017, который идет по новым ЖК "Квартал Онли", "Береговой" и того ЖК, который будет на месте завода. Напрашивается мысль изменить 152 с пропуском его по новой жилой застройке, в результате километраж трассы сократится. 653 трогать не стоит, а вот по новой эстакаде пустить, допустим, 294 до к/ст "Фили". Строительство планируется завершить примерно в 2025 г. Также в том районе будут поэтапно продлевать набережную. Уже сейчас Яндекс пунктиром рисует соединение Шелепихинской и Пресненской набережных (пр.пр. 758). Тут по срокам непонятно, будут ли запускать дорогу сразу до ул. Шеногина или же сначала до Причального. В любом случае есть смысл изменить 243, пустив его по всей набережной (хоть до Причального, хоть до Шеногина), на новых участках набережной будет много новых остановок. Но в этом случае остается без транспорта участок Тестовской ул. и вместе с ним станция метро "Выставочная" и МЦК "Деловой центр". Для них можно продлить 216 от Краснопресненской мимо ст.м. ул. 1905 года по трассе нынешнего 243 (по Краснопресненской наб.) до платф. Тестовская с разворотом под ТТК, где много лет назад соорудили ОРП со зданием конечной станции, но так и не ввели в эксплуатацию (или зарубили всю идею на корню?) Даже если ввести эту новую конечную станцию не получится, у 216 будет диспа на "Лужниках".

Видимо, никто. Я вчера ехал вечером в 798 на последнем рейсе от Щукинской. Ожидаемо, все пассажиры - "попутный ветер". По МКАД там всегда в это время в этом направлении можно ехать в гордом одиночестве. Так же, как и с утра на 1147с от Сколково.

15789, также работающий на 173, стал 151424.

С номером я кстати напутал. Имел в виду 151151. Красивый номер Но его на фотобусе также нет. Кое-какую информацию по бортам нашел в группе ФЗ в контакте: Переданные из 5 АП. 6213: 15623=>151280, 15556=>151279, 15774=>151381, 15778=>151380, 15691=>151179, 15550=>151479, пока не перенумеровали 15662, 15678, 15680, 15690,. 5292: 15828=>151220, 15838=>151221 Мерсы: 15740, 15525, 15718, 15759 (ушли в 1 колонну, тоже пока не перенумерованы) Волжанины (видимо, те, которые не уйдут в регионы): 15553, 15538, 15539, 15844 И новые машины. 5292: 151120, 151121, 151222, 151223, 151224, 151320, 151321, 151420, 151421, 151422, 151423. Еще на 173 сейчас заметил 15792 (5292). Откуда он, пока неизвестно. Но это очевидно еще не вся информация. Еще ожидается партия Мерсов из 5 АП. И новые автобусы также. Куда они все поместятся, не представляю. По окончании всех передач еще остается в качестве резерва площадка в Митино на 350 автобусов, там вечная стройка идет много лет.

Увидел я 151551 на линии. Это что: новый автобус, переданный из 5 АП или перенумерованный Волоколамский? Вот в чем вопрос. На фотобусе поиск ничего не выдает. Добавление нуля идет постепенно. И там вопросов нет. В основном вопросы именно по машинам с единичкой как третьей цифрой.

Есть где-нибудь актуальные данные по перенумерациям машин в ФЗ? В Тушино уже полно машин с новыми номерами, но каким был старый борт - нигде не сказано. На фотобусе информация уже давно не обновляется.

РГ пишет, что ЦОДД сократил время ожидания пешеходами разрешающего сигнала на нескольких светофорах:

Да, про это я знаю. Речь шла про то, что на 173, на котором в часы пик на РВ ситуация с вывозом близка к критической, кубики были не к месту. На 199 все-таки меньше пассажиропоток, но несильно.

Дептранс читает форум и исправляет косяки. Молодцы.

777 ушел из 1-й в 4-ю колонну и ФЗ теперь на него выпускает кубики 15457 и 15466. Так что теперь на 173 только БВ! На 199, который еще раньше ушел в 1-ю колонну, из 11 выходов два кубика (которые ранее были на 777), но, я думаю, это некритично. Причем один из них (15150), если не ошибаюсь, работает по трехсменному выходу.

На сайте mos.ru опубликовали проект планировки участка СВХ. На схемах в нём можно найти некоторые новые остановки НОТ в том числе в новом микрорайоне. 1. пара остановок на перекрытом сейчас участке Локомотивного проезда - сюда должны вернуться 282 и 692 2. пара новых остановок в новом ЖК "Поколение" на продолжении Гостиничной ул. и западном участке Нововладыкинского проезда 3. новые остановки в ТПУ "Владыкино" 4. новые остановки у южного вестибюля метро "Ботанический Сад" На самой СВХ движение НОТ не предусматривается (за исключением нынешнего участка 400э), как и на обоих дублерах Кутузовского проспекта. А в ТиНАО все новые дороги (как магистрали, так и улицы местного значения) строятся с новыми остановками НОТ.

Из свежего - на Гостиничную улицу вернулся 24к и за компанию ему пущен 677к. Остановка "Гостиница "Алтай" спустя 2 года воскресла.

Диспы на Беговой (2 Боткинский проезд) тоже теперь нет.

Из свежего - часть Новохохловской ул., где ходил 106. 1 Тушинский проезд - ходил до укорочения трассы 432 часть 5 Загородного проезда - ходил до укорочения трассы 315

Непонятно, как они собираются вводить 1147с Востряковское кладбище в обоих направлениях, если в сторону Солнцево 1147с сворачивает направо с МКАД до этой остановки.

Сегодня в 7 утра открыл транснави и увидел довольно редкое явление - на 777 4 автобуса одновременно работали (вместо 2-х). Один из них через час был переключен на 631, другой ходил на 777 до 10 утра и потом возможно тоже куда-то переключили.

Аналогично 15525 на Т. Надо сфоткать. Эта модель вообще впервые в Тушино.

Ленинский проспект. Там до сих пор сохранилась бессветофорная зебра между домами 78 и 83. Как там люди переходят, не знаю, это, наверное, интересное шоу На светофорных зебрах на Ленинском отчаянные пешеходы ищут "лазейку" между машинами, чтобы перебежать на красный. Как и везде в Москве. Но ведь есть же еще пассажиры автобусов, которые тоже ждут. На 857, например, приходится ждать 100 секунд светофор перед Дмитровкой и ровно 180 секунд светофор перед Коровинским шоссе. Каждый из них еще не с первого раза удается проехать. Что-то тема скатилась в глубокий оффтоп.

Будет. Более того, на самом пр.пр.2236 запланированы новые остановки, так что появится возможность пустить до ВЛ какой-то маршрут с Алтуфьевского шоссе или с Хачатуряна.

Попробовал начеркать список переименований остановок МГТ, которые не произошли у частников: 1. 86 клиническая больница > Центр стоматологии (681 затронул, а 100 нет) 2. Школа 157 > Гимназия 1583 у 139, 595, 888 3. ВНИИЦ по Охране Матери и Ребенка > Научный центр акушерства и гинекологии у 145, 145к, 361 и 827

В названиях остановок МГТ и частников иногда мелькают несуществующие адреса, что вызывает недоумение. 1. "Винницкая улица, 2" у 394 расположена совсем рядом с "Метро "Раменки" и названа по отсутствующему дому. Может, под таким номером когда-нибудь проектировался жилой дом, но там никаких строек не планируется. Правильнее было бы переименовать в "Винницкая улица, 1" или "Почта". 2. "Окружной проезд, 33" у 141 также имеет в названии номер несуществующего дома. Можно поменять на 35 или 36. 3. "Улица Авиаконструктора Сухого, 23" у 101, 207 и 818 судя по всему была названа "по карте". Никакого дома 23 по улице Сухого фактически нет, зато есть много зданий с адресом улица Поликарпова, 23, расположенных рядом на территории завода Сухого. Есть еще где-нибудь в Москве такие прецеденты? Вообще МГТ следит за тем, чтобы при сносе дома его номер исчезал и с остановок НОТ. Улица Обручева, 3 именно по этой причине была переименована в "Ул. Эльдара Рязанова".

Если так, то имхо это даже лучше. ССС может ленточку перерезать и на любом из техпусков. А так местные жители уже с утра поедут на работу через новое метро и оценят новые станции. Если и МГТ с открытия движения будет пускать маршруты по новым трассам, то вообще идеально будет.

На Наш город. Говорят, это помогает.

Снова изменения по колоннам. 240 ушел целиком в 4-ю колонну, 210 целиком в 3-ю (до этого они оба были в обеих колоннах). Также на 959 регулярно стал попадаться один выход 3-й колонны.

Надо просто писать массовые обращения в Дептранс. Сейчас все поликлиники и МФЦ работают ежедневно в отличие от тех времен, когда 248 вводили действующей трассой. С11 подвозит к Крокусу и Ашану жителей почти всех микрорайонов Митино. За счет этого он не теряет свой поток.