Corennoy

Ну удачи тебе в следующий раз. Попробуй перед экзаменом с инструктором позаниматься.

@Remr, у тебя вроде бы сегодня экзамен. Напиши нам о результатах.

С сегодняшнего дня автобусы филиала Западный высвечиваются в транснавигации шестизначными бортовыми номерами, но пока принцип нумерации остался прежним. Между второй и третьей цифрами везде добавили ноль.

Подробности есть? В качестве одной из версий можно сказать, что автобус могло на дороге занести из-за непогоды. Такие случаи, когда автобус на линии всего несколько дней и вот - уже серьезная авария, не так часто встречаются. А что за восклицательный знак виден на лобовом? "Начинающий водитель"? Если так, то удивительно, что новичку дали новый автобус. Я не говорю, что это плохо, неправильно, а именно удивительно.

Новая гармошка сегодня замечена на 267. По поводу отображения на транснавигации не знаю, не проверял, т.к. не запомнил борт. Новые кубики еще не выходили на линию? С тех пор ситуация несколько изменилась. 1 колонна- три на 248, два - на 777, один на 896 (сегодня в виде исключения на 777 БВ) 2 колонна - закрепился на 846, все дни только там 3 колонна - три на 837, один на 896 (раньше на 896 БВ было гораздо чаще, чем СВ) 4 колонна - оба теперь то на 62, то на 173, то на 199, перестали попадаться на 212. Хорошо бы кубики из 4 колонны тоже закрепить где-нибудь, только не на 173, где ситуация с вывозом в часы пик критическая.

Было выше. А сейчас что на его месте?

@Алекс123, Я правильно понимаю, что теперь будет общее увеличение транспортной работы по парку? По транснавигации на 904к только гармошки, на 904 больше половины подвижного состава- БВ.

Интервью от Москвы-24: https://www.m24.ru/videos/video/18012018/164825 Там ничего нового, сплошные расхваливания, как все стало хорошо и как все раньше было плохо. В интервью куча ляпов, например, что исчез отстой маршруток у станций метро (это никуда не делось, в большинстве случаев пухлики отстаиваются там же, где отстаивались маршрутки) или что класс ПС почти везде увеличился. Про то, что в больше половины случаев БВ заменили на пухлики, а ОБВ - на БВ руководитель НИИПроект промолчал. Подробный анализ об устранении всех косяков новой модели приводил сайт TR.RU в июне. С тех пор изменилось лишь то, что многие маршруты закольцевали, изменили и перенаправили в другие районы, и расписание частников стало доступно на лккаре (хотя на этом сайте тоже есть недочеты и кое-где неактуальные данные). Но проблемы с вывозом в напряженных районах (290, 641, 714 и т.д.) остались. Хорошо хоть, что МГТ как может помогает, запустили 112э в Капотне. Ну и с информированием проблемы были частично решены (новости есть на едином транспортом портале, при оптимизации маршрутной сети Строгино и в Печатниках частные маршруты учитывались и на общих схемах показывались). В то же время, например, о переименовании остановки 294 нигде не было информации. На портале Наш город частные маршруты тоже появились и периодически данные о них актуализируются. На их работу там тоже можно жаловаться, правда в отличие от МГТ нет временного анализа графика и диспетчеризации.

Нет, не ввели. На новой остановке "Смольная улица, 29" останавливается только 90 автобус. 138, 270 и 338 мимо едут. Вроде бы Дептранс уже научился синхронно переименовывать остановки и МГТ и частников. Но вот добавлять синхронно не научился. В реестре этой остановки нет как у 90, так и у частников.

Гармошка 15441, которая на фотобусе отмечена как неработающая, замечена на 904к. И информация по нумерации там не актуализирована. Новые БВ, пришедшие недавно, на транснави высвечиваются, но с пятизначными номерами и без желтого значка "инвалиды" почему-то. З.Ы. Кстати, еще сегодня какой-то глюк на транснави, на ряде маршрутов просто ничего не высвечивается кроме пустого крестика и надписи "Фильтр предприятия". Замечено на маршрутах студгородка - 88к, 96, 896.

Странно. Я писал о том, что она по требованию только для 8 и 24. На трафарете так указано. Кстати, тут одно переименование незаметным для всех прошло. "Ул. Куусинена" для 294 переименовали в "Ул. Веры Волошиной". Переименования остановок частников не сайте МГТ не опубликовывают.

Здорово, если так. Частичное осуществление ранее несбывшихся планов.

@Касым, насчет твоей жалобы на работу 155 автобуса даже было обращение какого-то активиста на Наш Город именно в тот же день и в тот же промежуток времени. Если интересно, почитай что там написали: Причем обращение было опубликовано в субботу, а положительный эффект от твоего сообщения здесь, на форуме - уже в пятницу. Так что форум и правда кто-то почитывает. Похоже, в Западном проблемы с подвижным составом, раз сразу два автобуса сходят с линии. И резерва на всех не хватает.

Вчера видел последствия аварии, в которую попал автобус-гармошка по 144 маршруту на Ленинском проспекте у развязки с ТТК на пл. Гагарина. Вроде бы столкнулся с легковушкой, хотя на аварийке еще стояла грузовая. Так вот сам автобус из-за аварии развернуло на крайние левые полосы. Машины объезжали аварию справа как могли. Внутри автобуса были пассажиры! Я так понял, что водитель не смог высадить пассажиров, так как они могут выйти лишь на дорогу под колеса машин. А это по инструкции да и с точки зрения здравого смысла не следует делать. Интересно, а как в таком случае поступают? Сколько времени теряют пассажиры автобуса в этом непрерывном ожидании?

Какие у вас тут интересные истории из прошлого А почему этот легендарный наставник Сан Саныч так любил спать? Он еще водителем в парке работал? Насколько я знаю, у водителей, работавших на 700-ках, время, уходящее на сон, очень невелико - не больше 5-6 часов между сменами. И как правило они работают 5/2...

Конечно читают. Совпадением это быть не может. Однако в других автобусах БВ вторые валидаторы остались. Может, в связи с жалобами нашлись какие-то лишние или запасные.

Имхо, маразм открывать все двери на первой остановке после конечной при отсутствии валидаторов сзади. Провокация на безбилетный проезд. Если кто-то сзади бежит, то он может добежать и до второй двери, водитель, если добрый, подождет, из-под носа никуда не уедет.

Уже было. По Косино укорачивается всё, что может: 722, 723, 773 (с обеих сторон).

Сейчас я открыл транснави и опять очень удивился. На 173 сейчас не только два кубика 15457 и 15466, которые были с утра, но и еще и кубик 15306, который был с утра на 837! Когда машины переключают между маршрутами на одной конечной станции - это неудивительно. со 173 переключают на 62, СЗ и т.д. Но когда переключают на разных конечных станциях да еще и расположенных не так близко друг от друга... Первый раз вижу, чтобы с "4 мкр. Митина" переключали на Братцево. Обычно с "Планерной" переключают, а тут из Митино. Вместо 15306 на 837 отправили 15295. Парадоксальное решение диспетчера. Неужели кроме кубика из Митино никакой другой машины не нашлось на востребованный межрайонный маршрут? З,Ы. Еще один нонсенс - это кубик 15160 на 846. Обычно она всегда на 248 катается, а тут вдруг на маршруте другой колонны.

Это взамен трехосников? Были же слухи, что их готовят к списанию.

На 267 тоже видел, как водитель первую дверь не открывает. Собственно, и так люди сразу идут ко второй, поскольку прозрели про изменения. Еще, что хорошо, в Западном на конечной остановке первую дверь тоже открывают.

Да это уже не в первый раз такое. Пальцем ткнешь на какой-то косяк, на какую-то проблему на форуме, сразу исправляют. Сколько раз уже такое было. Если бы ты еще на Наш город написал про то, что опоздал на работу, то диспетчеру вставили бы мама не горюй.

Похоже, что нелегалы-псевдотаксисты с маршрута от Сходненской до Налоговой испарились. Сегодня в час пик ни одного не удалось застать. А 368 ходили как часы, невывоза и мяса в них не было. Да и 252 спасает ситуацию. Неужели испугались огласки после той громкой аварии?

Вот это кстати совершенно лишняя фраза, которая вызывает много споров.

Еще 15830 часто встречается на маршрутах Волоколамской площадки. Забавно было, стоя в ТПУ Планерная, видеть на ЭМУ 847 маршрут. Потом перед отъездом уже переключили на нужный.