Corennoy

Да, так ведь в реестре написано. Странно, что остановку делают у церкви, несмотря на то, что южнее была площадка. Жалко, что так и не провели какой-нибудь маршрут с запада на Ходынку. Можно было 412 продлить. Если сложно с частником возиться, можно на худой коней 105 чуть удлинить: Сандалова - Ходынский - Сухого - Шапошникова и далее обычной трассой.

Съездил посмотреть сейчас. На Хорошевской только один собственный выход - к 4-й Магистральной. Спросил у охранника, что за диагональное сооружение построили рядом. Он ответил, что помещение отдыха для локомотивных бригад. Около станции ЦСКА понравилась высокая лестница, с которой можно сделать панорамные фотки. Так и останется. Наиболее человеческая на Шелепихе, но я помню, что ССС во время одного из визитов на стройплощадку говорил про "наземную пересадку от Зорге до ЦСКА за 20 минут".

Итак, станции открыли, изменений НОТ не ожидается. Даже у ближайшей к метро ЦСКА остановки 818 "Дворец спорта "Мегаспорт" (южный вход) не будут менять название на "Метро "ЦСКА". Честно говоря, когда я вышел из южного вестибюля, я не узрел, где эта остановка. По идее должны как-то урезать автобусы от Полежаевской и от Динамо до Авиапарка, поскольку северный вестибюль совсем рядом с Авиапарком. Расписание 818 не меняют и правильно делают.

Не нужно думать, что все водители автобусов "учителя" и поэтому таранят лихачей из принципа. Они же людей везут, им нельзя резко тормозить перед выскочившим автоуродом. Иначе только хуже будет и пассажирам, и водителю.

Вообще сейчас на всех или почти всех строительных участках УДС оборудовали временную КС. Но где-то она уже не нужна (Крылатский мост), где-то наоборот используется (2 Волоколамский путепровод, Дмитровское ш.), а где-то она вообще повешена на новых для троллейбусного движения участках и поэтому есть надежды на возвращение троллейбусов (Тверская Застава).

Единственный вопрос - почему забыли про 464? Ну и формулировка какая-то не очень. В сторону Кунцевской Фабрика Зарница существовала всегда, правильнее было бы уточнить, что вводят ее в сторону Молодежной. Два месяца спустя. Когда уже наконец новые остановки научатся вводить синхронно МГТ и частникам? Лично был свидетелем, как на Смольной, 29 сошла с 90 бабушка, разговаривавшая по телефону. Потом уже она увидела, что сошла не там. А ей нужно было на Говорова. Спросила меня, тормозит ли кто-то кроме 90. Ответил, что нет. Она прокляла всех, что "так по-дурацки сделали" и пошла пешком.

А как же продолжения проспекта Буденного и СВХ на юг, сливающиеся воедино у Андроновки? На Яндексе сейчас белым пунктиром все недостроенное обозначено. Мне лично эта формулировка непонятна. Почему нельзя было написать "по ул. Уткина и Окружному проезду"? Получается, по итогам изменений временно исчезнут три остановки: ст. ШЭ, К/ц Буденовский на Гаражной и 3 ул. Соколиной Горы, 17 к Окружному. А ведь там еще оставалось несколько неиспользованных остановок на Гаражной: К/ц Буденовский к Окружному, к Буденного у нового ЖК. После окончания стройки можно направить Т32 на Гаражную к Буденовскому, задействовать неиспользуемую остановку и дальше по 3 ул. Соколиной горы вернуться на Буденного.

904 и 904к забыли.

Не так давно ехал на нем в сторону Новогиреево и после поворота на дублер ШЭ 5 человек, не знакомых друг с другом, вскочили и начали мучить пассажиров и водителя, куда он едет и довезет ли до метро. И сразу выскочили на ближайшей остановке и побежали назад, хотя можно было доехать до Молостовых и пересесть на 100500 частых маршрутов. Это говорит о том, что люди совершенно не ориентируются в транспорте и даже в своем районе не знают, куда какой маршрут идет. А ведь 833 уже давно ходит.

В теме 112э сейчас идет обсуждение, нужны ли маломестные такси как маршрутки. Вот сегодня я воочию наблюдал, как такое такси мешало автобусу подъехать к остановке и уехать с нее. На сигналы водителя автобуса таксист не реагировал. Дело было у метро "Беляево". Есть же ПДД, которые запрещают осуществлять посадку и высадку пассажиров, если это создает помехи. Отсюда напрашивается вывод, что пусть эти такси-маршрутки существуют, но не создавая помех автобусам. Есть же специальные парковки для такси, обозначенные соответствующей разметкой, в том числе и у метро. А если в этом случае они будут нерентабельны, то тогда они нафиг не нужны и с ними нужно бороться штрафами за помехи автобусам.

В 173 то же самое. Я так понимаю, что на всех маршрутах это будет в старых автобусах. На новых остановки объявляются ГЛОНАССом и там между названием нынешней и объявлением следующей есть задержка, которая в общем-то не требует отдельного объявления о закрытии дверей.

Наверняка из резерва. Что впрочем не отменяет того, что водитель может спрашивать трассу маршрута у пассажиров. И при оперативном переключении колонна не играет роли, а ехать надо.

Очень в этом сомневаюсь. Когда мне нужно было идти от Дмитровки до Окружной, я переходил по надземному переходу у остановки "7-й автобусный парк".

Странный заголовок видео. Видно же, что снимают в ТПУ Планерная.

Если нет видимых повреждений, может, падение пассажира? Правда тогда и скорая стояла бы...

Есть видео с регистратора. Видно, что водитель автобуса уходил от столкновения с такси, которое резко затормозило перед выскочившей сбоку машиной.

Предлагаю дискуссию по поводу изменения 469к продолжить здесь. Поддерживаю. Да, 311 тоже ГЕПАРТом обслуживается, так что механик может быть сможет как-то посодействовать его перенаправлению на Измайловское шоссе. Убирается дублирование трамвая. Пример с 827 показателен.

Очень-очень редко, но бывают. Когда подменять больше нечем, пускают и трехосники. Имхо, по плавности поворота 175 и 847 равных нет. Там поворот не под прямым, а под тупым углом. И раньше, когда картина была как на панорамах, водители там поворачивали очень медленно, чтобы ни бордюр, ни стоящие на встречке машины не задеть. И колесами по траектории вынужденно пересекали двойную сплошную. Иногда, если не могли разъехаться со встречкой, ждали зеленого и тогда разъезжались. Сейчас там Пробок-нет ввели новую схему движения и проблема уже не настолько острая.

А что с этим поворотом не так? Там две колонны - 1 и 3. Иногда из резерва бывают другие. Сегодня на 102 внезапно пять машин и две из них 4 колонны. До этого там была всегда только 3-я (с нового года). В их числе 15461, который уже давно был закреплен за трехсменным выходом 173.

Нет. По поводу маршрутов СЗАО: маршруты 2, 253, 267, 687, 904к переведены полностью на гармошки. А вот на 904 еще остались БВ,там они составляют больше 1/2 выпуска. Также на турникетных маршрутах стали попадаться гармошки: сегодня 15283, до этого несколько дней подряд была 15109 на 268,

@механик, Здравствуйте! Возник такой вопрос, почему у 827 такие большие интервалы? Или расписание на этом сайте не соответствует реальному?

Что за бред? Есть же 456 и м1. В это слабо верится в 2018 год, год выборов.

Картина маслом. Борт 15298 БВ с надписью о входе во все двери сейчас ездит по 96 маршруту, на котором турникеты работают и вход в переднюю дверь...

А ведь могли бы сделать заодно и давно обещанные стрелки на Авиационной, Новощукинской... Но всего лишь ремонт изношенного стрелочного оборудования.

Обратил внимание, что на Яндексе появилась некая маршрутка от ОКБ Сухого до Беговой. Это нелегал или корпоративные развозки?