Corennoy

На низкопольных троллях до сих пор мне часто попадаются не снятые валидаторы у второй двери. В автобусах МГТ (5292) подобное практически не встречается, однако еще есть автобусы, где их еще не сняли. От этого кому-то хуже? Имхо, пусть лучше будет вход в переднюю дверь сейчас при опущенном турникете, а потом, когда повесят валидаторы - во все двери. Иначе либо вернут турникеты, либо будут снимать нещадно машины для заменителей троллейбусов "из-за низкого пассажиропотока". Сегодня турникеты опущены не только в автобусах и троллейбусах, но и в ТПУ "Планерная".

C 1 сентября очередные изменения по колоннам. 268к - из 1-й ушел в 3-ю 846- из 2-й ушел в 4-ю Других изменений на Волоколамской площадке не обнаружено.

Мне тоже в Витязях попались. Правда, они даже не смотрели кто что прикладывал. Просто смотрели визуально факт валидации и даже не подходили.

Слишком сложно. Почему тогда так "не понимают" владельцы магазинов, ресторанов и прочих мест, где работает кондей и никому не мешает? В тех местах никому (ни посетителям, ни сотрудникам) не приходит в голову открывать окна в дополнение к кондиционеру.

То есть в сторону Выхино без изменений, а обратно экскурсией через Косинскую и МКАД. Даже не знаю, какое из двух зол меньшее: крюк по Вешняковской - Молдагуловой- Новоухтомское или то, что в итоге реализовали. Ведь МКАД зимой, к примеру, может стоять намертво. Сейчас по сути дальний выход стал пустым, потому что никто не хочет оттуда пешкодралить. Тротуар у остановок даже не расширили.

Есть и другая проблема - когда при нормально работающем кондиционере пассажиры открывают форточки и люки. И смысл работы кондея сводится к нулю. Тогда приходится закрывать их обратно.

На Ховрино было по-другому (ССС увидеть воочию на близком расстоянии можно было и следовать с его процессией рядом), но тогда Новый год был.

Никто не помнит, сколько по ТЗ должно быть в электробусах валидаторов?

То есть там будет новая конечная станция и ОРП? На транснави есть еще пара остановок "Метро "Рассказовка" на самом Боровском шоссе. Возможно, что-то перенесут туда с Старой Боровки (или Боровской улицы, я не знаю, как правильно называется эта улица, где сейчас ходят автобусы).

В контексте шла речь про то, что именно на транснави появились эти остановки, что говорит о скором появлении транспорта там. Я не так давно писал обо всех перспективных остановках в этом районе, но картина поменялась. Пару остановок в начале улицы Светланова (практически у перекрестка с дублером Ломоносовского) превратили в парковку - опять же можно сравнить панорамы, Оставили только остановку на Светланова за перекрестком с Шувалова, куда можно перенести конечную для высадки 447 и 494. Что касается Рассказовки. Мне интересно, как там обстоят дела с ТПУ. Повторится ховринский сценарий - открыли метро, а ТПУ откроем и НОТ к нему привяжем когда-нибудь потом или сразу все откроют, включая новый участок Корнея Чуковского от Боровки до круга.

Если речь про 27, то свой поток у него есть, но небольшой, там же сплошные промзоны. Тем временем, немного изменилась ситуация. В моем сообщении выше была речь про имеющиеся "заделы" для двух остановок, однако сейчас один из них (тот, что на 2-й Магистральной) убрали: даже на панорамах 2018 года здесь остановки нет, а 2015 года - еще есть. В 1-м Магистральном тупике задел остался, но одновременно, согласно ЯК, появилась некая маршрутка от рольф-центра до "Беговой" (прямо как и 27, который я предлагал туда пустить). Что это за маршрутка и как она ходит - я не знаю, но добавить туда еще и 27 на мой взгляд будет не лишним.

В группе МзТ приложены скрины, подтверждающие это. Так это или не так, можно спросить у водителей этих филиалов. Только надо будет придумать причину для такого вопроса)) Там же пишут, что в этих филиалах массовый невыход автобусов без работающих кондеев. З.Ы. Соррян, не сразу увидел. Вот здесь уже обсуждается.

Сколько я езжу в НОТе в качестве пассажира, ни разу не встречал недовольств других пассажиров касаемо перевозимых велосипедов на накопительной площадке. При давке не видел, чтобы кто-то специально совался в автобус с велосипедом (исключение ночной велопарад, тогда жесть была). Греков, не у всех велосипедистов есть машина. А такси не всем по карману. Поделюсь лайфхаком. Если едешь по проспекту, как транспортное средство, можно приклеиться за троллейбусом сзади и вместе с ним преодолеть развязку, тогда никакой опасности нет. Если по тротуару, то по нескольким подземным и надземным переходам, я не помню, сколько их всего там.

Вчера был на Ходынском поле и понаблюдал за тем, как автобусы выполняют этот поворот. Для автомобилистов поворот налево с Микояна на Ходынский бульвар по-прежнему запрещен знаками и разметкой, соответственно, светофорные фазы не меняли. Автобусы выезжают на середину перекрестка на зеленый прямо, ждут, когда загорится красный (поскольку встречный поток интенсивный) и завершают маневр после этого. Думаю, что в Москве это не единственный пример такого перекрестка. До недавнего времени так было на повороте со Сходненской на Фабрициуса (маршрут Т) и чуть поэкстремальнее было на повороте с Косинского шоссе на южный конец Салтыковской.

Сейчас же лето, сезон отпусков. Дождемся зимы, 456к будет в мясо, я уверен. Там большие потоки между Митино-Тушинской и Соколом. Ну вот и объяснение. За нагон их же штрафуют. То, что другие частные перевозчики позволяют себе жесткие нагоны порой в 10 минут (по сравнению с расписанием на lkcar), не говорит о том, что конкретно на этом маршруте будут также ездить. У этого перевозчика вроде не так много маршрутов по Москве, поэтому у водителей там может быть непривычная манера езды. За эту подробность спасибо. То, что у них обязательна высадка на Серегина, из расписания на lkcar не скажешь. На 412 тоже с одной стороны проспекта на другую не переехать. Второй валидатор - может, это означает, что все-таки и у частников будет вход во все двери? Если речь про улицы Никитина и Бианки, то там какое-то время ходила маршрутка, но сейчас, судя по Яндексу, она отменена. Потом должны достроить Лаптева, по ней тоже можно пустить ОТ. Через какое-то время построят дорогу Саларьево-Десна, и на нее из тех мест будут съезды.

А если нет? Вот скажем нули Тб 22 в НАТП едут по трассе 75. При замене 22 автобусы возить пассажиров в Ивановском, Новогиреево и Новокосино точно не будут: пробег, заправка и еще куча других причин.

Некоторые 96-е стали обедать в Братцево. Видимо, всем места на "Планерной" не хватает.

Замена троллейбусов автобусами плоха еще тем, что у автобусов нет строгого предписания (кроме отдельных случаев) возить всегда пассажиров во время нулевых, коротких, обеденных и парковых рейсов. Сегодня был в Серебряном бору, сел в Тб 20 у 4-й линии, водитель сказал, что едет до круга, так как будет обедать. Я решил подъехать (не ждать Тб 21 или Тб 20 по полной трассе) и правильно сделал: как я вышел, с конечной подъехал другой пустой Тб 20. Люди у нас на форуме ведут статистику по изменению количества рейсов при замене маршрутов. А ведь в их статистике не учитывается еще масса неполных рейсов, которых нет в расписании на pass3! К примеру, нули Тб 70 из парка и в парк - существуют, но в расписаниях отсутствуют. Соответственно, при их уменьшении еще сильнее ухудшается транспортное обслуживание пассажиров.

Даже если не успеют, то у них еще будет время до выборов 9 сентября.

Судя по сообщениям в СМИ (например, этому), это действительно пиар. В поддержку бестурникетной системы и оплачивающих проезд пассажиров. А смысл существования хэштега лишь в красивом созвучии слов. Обычно хэштеги используются для того, чтобы их повторять в последующих публикациях в социальных сетях и по поиску легко найти, но здесь как-то не прослеживается его дальнейшее использование где-либо.

Несколько дней назад возвращался домой ночью из центра. На расписание Н1 лучше вообще не ориентироваться. Мой рейс опоздал на 15 минут, следующий опаздывал по табло на 20 минут, к Соколу опоздание возросло еще минут на 7-8. Расписание маршрута просто не подстроено под его потоки. Да еще и светофоры почти все в центре работают всю ночь. Про мясо в салоне и массу бомбил, которые ночью просто нагло занимают 2-3 ряда проезжей части Тверской и не дают автобусу подъехать к остановке, говорить не приходится. ДПСники ночью видимо спят, как и все нормальные люди...

http://transport.mos.ru/#!/page/news/?id=41356 Ст. Балтийская у 461 в реестре висит уже давно. Как я понимаю, 7 м/р О-Б это физически новая остановка на дублере.

Уже несколько дней транснави работает не очень. Много машин не показывает на маршрутах Западного. Посещать транснави стало как-то неинтересно. Насчет того, есть ли на маршрутах других филиалов глюки, не знаю.

Странно, что не вспомнили трассу 719 в Орехово-Борисово. Тема про кракозябрам уже была.