Серп

В Бибиревской газете абзац вставили интересный. 136 c 1963 года следует под этим номером и этой трассой. Но это не главное. Интересно, где 136 заряжаться будет. ВДНХ(главный вход) -там все зарядные станции явно перегружены. В Лианозово зарядок нет. Неужели-на ТПУ Ростокино? Или в 7 АП на зарядку будет ездить? Обслуживать маршрут, насколько я понимаю, будет 7 АП.

Час назад даже здесь https://gazeta-bibirevo.ru/prohodyashhij-cherez-bibirevo-marshrut-136-stanet-elektrobusnym/ опубликовали.

У меня вопрос небольшой. ЛиАЗы сосредоточены исключительно в 6ТП? На всех остальных площадках в городе- КАМАЗы?

Летом 2021 года была полностью аналогичная ситуация с выходом машин на маршруты по новым контрактам.

Я удивляюсь, что автобусы Автолайна уже неделю катаются на 356 маршруте без надписи на борту "Это не электробус!"-)))) . Мало ли кто себя бьет в грудь, это его дело. Понятно было, что на митинской электробусной площадке есть свободные ресурсы и не все поставленные в Москву электробусы вышли на маршруты. 356 - слишком "просился" в электробусы с учетом истории заезда к Боткинской больнице, о котором здесь так много писали.

Это купе по спецзаказу-))) Фото отсюда https://sdelanounas.ru/blogs/142177/ Отчетливо видно, что на двух фото в таких позах пассажиркам от Крюково до Раменского ехать будет совсем не удобно.

А я что-то не нашел в сети фото поездов "Иволга", на которых были бы изображены четыре пассажира, c максимальным удобством разместившиеся друг на против друга. Изображения в стиле "фэнтези", у нынешних фото-агитаторов не практикуются.

Есть между Туапсе и Псоу сотни мест, где жилые корпуса расположены по одну сторону насыпи, пляж -по другую. Отдыхающие по нескольку раз в день пересекают пути и сидя у моря видят проходящие поезда. Как там прокладывать ВСМ, не останавливая движение по нынешней магистрали? Фантастический вариант -тоннель через главный кавказский хребет из Ставропольского края. Это хитрость бывалого разведчика, чтобы подпись не подделали-)))

А вот не факт что они поедут на выставку. Может так случиться, что выставка приедет к ним-)))

Официально информация из первых рук здесь http://www.kremlin.ru/press/announcements/72049

Интересно. что вчера, в субботу, визуально на участке от проезда Серебрякова до Сельскохозяйственной никаких работ не велось, тем не менее трамвай 17 не ходит, вместо него 017.

Визуально на 356 интервалы прежние.Видел ЛиАЗ частника - на ЭМУ - номер 356 без «с»

195 был во второй колонне, потом в пятой, затем в шестой 33хх/36хх. Из четвёртой колонны выходили автобусы на замену. Ещё в 4 колонне, как упоминалось, был 61 и 716.В конце 1990 х на 93 маршрут 4 колонна вышла, сдав 75 маршрут в 6 АП.

В каждой шутке есть доля шутки. «Сказка-ложь, да в ней намек, добрым молодцам урок» А.С. Пушкин. Этим я хотел сказать, что погружение в исторический контекст при обсуждении современной темы не всегда бывает уместен.356 нужен в таком виде как есть, вне зависимости от того,наследником каких маршрутов он является.

185 в Свиблово

Судя по всему, на 356 маршоут с 11 августа.

Таких маршрутов в Москве полно, в которых пассажиропоток полностью мнняется. И что из этого?На митинском е30 может кому-то удобно внутри Садового кольца до КРЛ и ТКЛ добираться.Если автобус издалека осуществляет местный развоз, это вполне нормально.

Я думаю, это более давняя история. Некий крестьянин из подмосковной деревни Митино, в 1915 году вёз жену рожать в Больницу Солдатенкова (с 1920г-Боткинская больница). Пару очень быстро довёз извозчик с биркой 456.Правнук того крестьянина раскатал маршрут бобиков 456... Я иногда пользуюсь с356 и вижу что утром у Динамо/Петровского парка садится много пожилых людей. Все они выходят у больницы. В обратную сторону садится также определённое количество пожилых людей. Сейчас 356 нужен именно в этом виде, а не в другом. Погружение в исторический контекст было интересным, но сейчас есть 356.

А зачем им 384 с его интервалами,если у них с 11 августа есть 356 с гарантированным 10 минутным интнрвалом?

А тебе бабушки скажут, что привыкли ехать к Боткинской больнице от Динамо, не надо 356 от Динамо убирать...

Ты считаешь, что эта толпа должна дублировать БКЛ -Петровский парк - ЦСКА, другие считают что нужно дублировать Замосквореукую линию Сокол -Белорусская. В итоге дискуссия сводится к тому, какую именно ветку метро будет дублировать 356.

Был недавно в Московском. Самолёты регулярно взлетают и приземляются. Табло вылета Внуково тоже не пусто. Припоминаю что в последние 15 лет летал из Внуково и обратно в Ростов, Ставрополь, Владикавказ, Анапу. Я живу в СВАО поэтому выбираю Шереметьево. А житель улицы 26 Бакинских комиссаров найдёт способ, как улететь из Внуково в любом направлении.

Заезды к торговым центрам должны лоббировать их владельцы.Владельцы ТЦ делятся с нами прибылью? Тогда почему мы выполняем их работу да еще безвозмездно?С другой стороны есть замечательный маршрут 124.На мой взгляд, два заезда - на Молодцоова и на ул.Бестужевых сильно испортили маршрут.Один заезд- нормально, два заезда- перебор.Не испортить бы 356 лишними заездами.К ЦСКА от Петровского парка, при желании, можно на метро доехать.Почему в случае т42 возмущаемся, что маршрут пролегает вдоль БКЛ, а метро ЦСКА и метро Петровский парк предлагаем связать кучей автобусных маршрутов?

Маршрут 100 Щукино- метро Сокол.

Схема- это когда в Москве у каждого столба железнодорожные вокзалы начали строить, превосходящие вокзалы в провинциальных городах типа Новороссийск и Анапа.Вот это схема...Остап Бендер отдыхает. .