Серп

1 июля. На маршруте 195 -пухлики. Анонса изменений с 3 июля маршрута 428 нет. Новые автобусы БК на коммерческие маршруты конечной ВДНХ(южная) 56,195,244,428 судя по всему, на текущей неделе не ожидаются.

А какой смысл ему врать? Он публичный человек, множество контактов в день и при этом не болел.

53,56, 533, 544, 563, 536..уже шестой городской. Может даже их и больше... 565, 578 от ВДНХ в Мытищи и Королев -не в счет.

Я думаю, что если по пути к 6 ТП сделать еще две остановки "Маломосковская улица" и "Староалексеевская улица", а на пути к м.Медведково сделать оттянутый разворот под Крестовским мостом, со стороны области со всеми попутными остановками, то 536 может быть годен и без продления к Рижскому вокзалу. И конечную назвать типа "Староалексеевская улица" то будет полный порядок.

А от Рижского гонять в парк заряжаться не проще? По улице Годовикова -туда, по проспекту Мира -обратно. Это "нытье" привело к тому, что за месяц соответствующие органы закидали таким количеством жалоб, что отмахнуться было невозможно.

Какая религия не позволяет его до Рижского продлить вместо 20 минутного заезда к парку, понять не могу.

https://www.forbes.ru/newsroom/obshchestvo/417697-v-aprele-ukololsya-gref-privilsya-vakcinoy-sputnik-v-do-ee-registracii

В случае продления т80 в Ярославский, он может временами застревать на МКАДе. Медведково и Ярославский должен связывать уникальный маршрут, скажем, метро Медведково-Полиграфический колледж, или метро Медведково-ул.Вешних вод. Без закольцовок и загогулин. Спросят меня про тассу с15 -я сходу про нее не расскажу, слишком много заездов и загогулин, хотя все прочие маршруты в районе мне хорошо знакомы.

А если что-то пойдет не так?

Греф привился вакциной института Гамалеи.

А мне кажется стоило бы сообщить сразу, что москвич Герман Греф привился в апреле 2020 года, а москвич Собянин Сергей-в мае 2020 года (не 2021 года, а годом ранее). Сами бы все вприприжку побежали бы прививаться.

Пухлики в светлой раскраске останутся на пригородных маршрутах Автолайна, к примеру 578.

Дык если бы еще водители эти расписания соблюдали.Гонки на Икарусах -280 были по всей Москве.А у нвс входили в график так - высаживвли пассажиров у метро ВДНХ, там отстаивались для входа в график, а потом по расписанию подъезжали к конечной ВДНХ(северная) или южная.

544 теперь МАЗами целиком укомплектован?

789 ехал по Ярославскому шоссе со скоростью велосипеда задолго до перехода на электробусы..Нвверное давно давно планировалось по этому маршруту пустить троллейбус, вместе с планами достали из бабушкиного сундука и такое троллейбусное расписание для автобусного маршрута

Есть некий ресурс (Ссылки ниже). Там информация что маршруты 154 и 803 пролегают не от ВДНХ (южная), а от 6 троллейбусного парка. При этом маршруты 76 и 93 пролегают от ВДНХ (южная). Это совпадает и с моими наблюдениями -часто вижу 154 и 803 движущимися в направлении к 6 ТП. На http://mosgortrans.org/pass3 то же самое. Почему на табло тогда этого не пишут? Самое интересное, что прибытие к конечной "6 троллейбусный парк" по расписанию через 10 минут после остановки "ВДНХ(южная)". Получается. они по 20 минут лишних делают только на заезд к парку. https://mybuses.ru/moscow/bus/154/ https://mybuses.ru/moscow/bus/803/ https://mybuses.ru/moscow/bus/76/ https://mybuses.ru/moscow/bus/93/

Ждем на Северо-восточных маршрутах снова гармошки 17 АП?

На маршрутах в центре иногда втжу латиницу на табло. К примеру, на маршруте 122

А меня всегда очень "радует", когда любители транспорта объявляют о том, что такой-то и такой-то маршрут никому теперь не нужен, туподубль...Случайно заглянет на форум некий чиновник дептранса и мысль эта у него где-то отложится. А потом мы удивляемся, что дептранс режет нужные и необходимые маршруты. Вот что общего у маршрутов т80, 50 и 774? Ни-че-го. т80 и 774 с момента пуска 774 в марте 1986 года были дублями. И что из этого?

А что, т80 с другой стороны до Лобненской продлили?

А что еще вдруг при продлении т80 вдруг стало "ненужным"?

Убили 210, при построении моста через Яузу пустили 50 с теми же конечными.Все выходы с 210 перешли на 50.

Мысль понятна-продлевается маршрут, сразу возникло масса предположений, каким образом продлением маршрута транспортные власти исхитрятся ухудшить транспортное обслуживание населения.

А так и было раньше. Изначально были 181 и 181к. Потом 181к трансформировался в 696.

Дублем маршрута 601 маршрут т80 является с 1980 года, дублем маршрута 774 -с марта 1986 года.