Серп

Лучший вариант поворота маршрута на 10 квартал Медведково-только с проезда Шокальского, в ином случае метро Медведково автобус будет проезжать без остановки, как это делал много лет автобус 71. Я бы как раз продлил 346 от непонятной конечной Раево по проезду Шокальского и улице Грекова к 10 кварталу Медведково.

Я думаю выйдут новые БК, как прописано в госконтракте, но с 1 июля.

ФСБ и полиция тоже не работает в эти дни? Министерства и ведомства подчиняются Правительству,часть госучреждений-непосредственно Президенту РФ. Чем для них является указ столичного губернатора? В реальности это распостраняется только на подотчетные мэру структруы, да и то только на часть из них. Есть ТК РФ http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34683/98ef2900507766e70ff29c0b9d8e2353ea80a1cf/ где перечислены нерабочие и праздничные дни. По хорошему, создать бы прецедент ответственности региональной власти по поводу вмешательства в федеральное законодательство. Там еще есть фразы "При этом нормативный правовой акт Правительства Российской Федерации о переносе выходных дней на другие дни в очередном календарном году подлежит официальному опубликованию не позднее чем за месяц до наступления соответствующего календарного года. Принятие нормативных правовых актов Правительства Российской Федерации о переносе выходных дней на другие дни в течение календарного года допускается при условии официального опубликования указанных актов не позднее чем за два месяца до календарной даты устанавливаемого выходного дня." То есть за три дня выходные дни Правительство даже переносить не имеет право, не то что устанавливать и продлевать.

А как именно сработало? Маршрут изменен или интервалы уменьшены?

C 16 мая или с 16 июня?

Если написать обращение здесь https://www.mos.ru/feedback/reception/ и в поле 1 выбрать получателя обращения "Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы" то отписка придет не из Мосгортранса а из Дептранса за подписью Пронина или Адамова- заместителей Ликсутова.

Также на пухликах маршрут 76к

По Яндексу и Московскому транспорту. Чуть выше мы выяснили, что не все машины отображаются в системах.

Они скорее всего не отображаются. Там действительно странная картина по системе. 2 машины на конечной, одна на линии.

А то что на 544 маршруте работает 3 машины, причем одна на линии и две на конечной, а полный выход -10 машин, это нормально? Может у перевозчика машин не хватает чтобы обеспечить заявленный выпуск? Для сравнения -на маршруте 311 из общего выпуска 9, 6 в данный момент на маршруте.

Рижскую точно надо разгружать.Перегруженность ВДНХ (южная)- миф.Там пешеходы конечную с проезжей частью наискосок пересекают.Если бы она была перегруженв, дорога для пешеходов была бы только по периметру ОРП. 136 можно продлить до Абрамцевской улицы со столовой и отдыхом, в с другой стороны- до Рижского, но при таком протяженном маршруте, ему понадобится отстой на Рижской для входа в график, на конечной места нет, на площади - тоже.

А есть ли шанс опротестовать тот факт, что мы не видим 10 СК в пиковые часы на мвршруте 544 и вместо 10 машин мы видим 3, что более чем в три раза меньше.

По аукционной документации на маршруте 544 должно быть 10 машин СК стврые.Сегодня в 17:50 в пик будни на маршруте было 3 машины.Куда делись остальные 7 автобусов?

В пухликах 20 сидячих.Там простр считается - 5 рядов по 2 сиденья с каждой стороны.

Про 80 ничего не слышно? Из приложения "Московский транспорт "маршрут 80 сегодня днем, похоже, стерли.

Бороться с маньяками отмен надо было раньше, когда "по просьбе общественности" был отменен 239 автобус в Сокольники. 544- явный призрак, для трех автобусов на линии в часы пик, нужно поостановочное расписание делать.

А где водители обедать и отдыхать будут? Сейчас водители маршрута 601 обедают и отдыхают на Абрамцевской улице.

т80-практически полный поостановочный дубль маршрутов 601 и 774, кроме одной, конечной остановки т80.

Все верно, Стартранс старые 4292 на маршрут выпустил, а не новые МАЗы, как здесь предполагалось. Трансавтолиз вчера работу на маршрутах 172 и 544 закончил. А здесь https://fotobus.msk.ru/photo/2507639/?vid=1625617 видно что У496ТЕ777 -это МАЗ БК. Картина путается..

Не заметно, что прокачали 544. На нем в данный момент две машины работают.

Припоминаю, что ты единственный человек, который одобрил снятие 5 трамвая.... А вот так и добирались. Доехать до метро ВДНХ подвозящим транспортом, спуститься в метро ВДНХ, глубокого залегания, потом выйти на Алексеевской, глубокого залегания и идти еще по району пешком, в моем случае целую остановку, потому что троллейбусы маршрутов 14 и 48 надо было еще дождаться а потом втиснуться и ехать как в консервной банке.А если тебе нужно быть точно не позже 8:30 или 9:00 -14 и 48- совсем не вариант. Сам такой путь в течении ряда лет проделывал утром до появления 903, продления 33 и 172. В маршрутку 270м (ТС-корейский), предшественник 172 втиснуться в нашем районе было нереально. Поэтому-то к знатокам города по карте у меня отношение сложное. Давайте завтра отменим 605 и 628 потому что они дублируют "все что движется" или переведем на МК, потому что это "не критично" и так решил тополог из Дептранса.

То же самое можно написать про 60-75 процентов автобусных маршрутов в городе. Уникальные участки имеют только редкие маршруты -195, 183... Перечисли здесь пожалуйста, маршруты с уникальными участками в СВАО. Конечно, при большом количестве пригородных маршрутов от ВДНХ в Мытищи, Пушкино, Ивантееевку и Красноармейск он кажется дублем всего что движется по Ярославскому шоссе. Вчера вечером видел т76 -медленно плелся по мосту через Яузу.Он такой, задумчивый и тормозной. Его быстро обогнал 172.Хотел бы и я "знать" город по карте. Но где сам не бываю, туда не лезу. И вы не лезьте.

Видел бы ты, какие гонки на Икарусах-280 устраиввли по проспекту Мира, Северянинскому путепроводу и Ярославскому шоссе водители 172, 136 и 244 маршрутов во второй половине 1980х- первой половине 1990х. Тот же 903 на гармошках значительно быстрее 789.Заложник расписания наш 789.Я видел, как водитель 789 на Сепебрякова и Докукина умышленно замедляет движение.

А с другой стороны - до платформы Северянин через МКАД и Бабушкинскую...и получится аля 286 Корчагина - ВДНХ но с заездом к платформе Яуза.Я думаю, думаю, лучше 172 не трогать. PS А почему никто не пишет, что т14, т76, 789 - тихоходы.789 был тихоходом и до перевода на электробусы.Только я замечаю это?