Серп

А есть ли реальные пассажиры на остановке "Костомаровский мост" 20 трамвая, которые реально входят и реально выходят? Выдел я что опасненько там входить и выходить, может быть отменить ее? Есть еще "Ростокинский проезд" 25 трамвая в сторону Останкино. Это опасные а вместе с тем чисто формальные остановки, на которых никто не входит и никто не выходит.

Здесь уже писали, что в середине 1980 х для ремонта не закрывали целиком кусок ветки, а ремонтировли один путь, пуская встречнное движение со светофорами по одному пути, с пропуском 1-2 остановок, или закрытием учвстков линий только на выходные дни.

А знает ли кто-нибудь, на какой маршрут перешли автобусы с маршрута т13, переведенного на электробусы?

Я предполагаю, что у маршрута 311 около метро ВДНХ, при движении в сторону платформы "Останкино", остановка будет совмещена с попутным транспортом по ул.Королева - 379 и м9-это для посадки. А для высадки, остановка должна быть ближе -рядом с гостиницей "Космос" . Но я не уверен, что теперь кто-либо, кроме студентов института иностранных языков будет использовать 311 для подвоза к метро ВДНХ со стороны Партизанской.

Есть еще 286 и 286к по части улицы Космонавтов. Но вообще, от улицы Бориса Галушкина-от всех остановок кроме "Академия противопожарной службы", улица Космонавтов находится в шаговой доступности по дворам.

У властей в планах пустить автобус от метро ВДНХ до Дворца спорта МГСУ в те края.Слышал несколько раз от официальных лиц об этом, но планы остаются планами. Маршрутка за наличность водителю в 2016 году уничтожена, а взамен- по городскому тарифу, ничего не создано

C 12.12.2020 по 12.03.2020 движение по улице Докукина в направлении от проспекта Мира в сторону улицы Вильгельма Пика от остановки улица Леонова до остановки Геронтологический центр будет прекращено. Движение станет односторонним в сторону проспекта Мира. Изменения маршрута 789 не будет.Будет изменение маршрута 195 в сторону проезда Русанова. Предположительно, автобусы 195 маршрута к проезду Русанова будут следовать по Сельскохозяйственной улице. Будет ли 195к от ВДНХ до ул.Леонова, неизвестно. Причина -перекладка инженерных сетей, в связи со строительством объектов вблизи метро Ботанический сад

Это логичное изменение. В начале, 311 следовал по Продольному проезду, затем, трасса была перенесена на проспект Мира. Перенесение трассы с улицы Галушкина на улицу Космонавтов означает, что 311 перестает быть в районе ВДНХ туподублем 11 трамвая для подвоза с Галушкина к метро ВДНХ. Вместе с тем, по моим наблюдениям, именно на участке ВДНХ-площадь академика Люльки 311 автобус набивался "в мясо" трамвайными пассажирами. Теперь у 311 маршрута на этом участке появится целевой пассажир и "в мясо" автобус 311 маршрута набиваться не будет, как я предполагаю. А я думаю, что лучше по Ткацкой улице -ближе к станции МЦК. На Измайловском шоссе воздуховозить будет. Или -по Большой Черкизовской, далее -к Партизанской.

Снятием старых рельс занимается одна бригада по одному наряду на работы, о наличии новых рельс их никто не уведомляет, а укладкой новых рельс занимается другая бригада-их появление на месте работы уже напрямую зависит от наличия новых рельс. Это разные подрядчики, они могут даже не подозревать о существовании такого соисполнителя по работам

Бюджет при Лужкове и Собянине вовсе не одинаковый. При Лужкове очень много средств уходило на накачку Банка Москвы,на фонд поддержки Севастополя (тогда город был территорией соседей) и еще на уйму всего непонятно чего, следующий мэр это прикрыл. Другое дело что сейчас появились свои каналы оттока -перерывать весь город каждое лето, у каждого столба строить железнодорожные вокзалы такого уровня, которые в 500 км от Москвы и в сладких снах не снятся.

Да, на РАФ-977 обязательно на борту должны быть "шашечки" и буква "T".А то нынешнее поколение, то что было до Газелей, не знает и не хочет знать.

Икарус, ЛиАЗ-это не очень интересно. Вот такой автобус https://pastvu.com/p/84767 действительно исторический. И по маршруту 9 площадь Свердлова -город Бабушкин пустить с конечной на Лосиноостровской.

А усиление присутствия сил Росгвардии и полиции в Москве связано не только с митинговой активностью. Это и в предпраздничные дни происходит, в предновогодние.Это происходило перед ЧМ-2018, происходит перед футбольными дерби, и футбольными матчами, когда в Москву приезжает питерская футбольная команда, перед прочими подобными активностями. А еще у них есть оперативная информация, о разного рода угрозах, вследствии чего также происходит усиление. GrekOFF работает водителем автобуса и всегда ездит в НОТ сидя-)))

Водители работают в предприятии-компании осуществляющей деятельность по транспортному обслуживанию пассажиров.ГУП Мосгортранс к таким относится.Зарплата выллачивается из средств предприятия. Сотрудник полиции находится на службе почти военной, и зарплата ему выплачивается из федерального бюджета. Зарплата водителя и зарплата полицейского -несопоставимые понятия, не по размеру, а по источникам выплаты. У водителя -источник выплаты -МГТ, у сотрудника полиции -федеральный бюджет а не отдел полиции, в котором он служит.

В остальное время машины ОБВ и водители будут простаивать? Ты сам первый будешь против этого..автобусы ОБВ в большом количестве 27 дней в месяц будут простаивать без дела, чтобы 3-4 дня в месяц выполнять эти задачи.Водителям из резерва зарплату из своего кармана платить будешь? Ах да, тебя персонально эти темы совершенно не интересуют...

Ответ на этот вопрос тебе смогут дать только два человека -Сергей Семенович Собянин или Максим Станиславович Ликсутов. Отчего же ерунду? Есть ведомства, обеспечивающие охрану порядка и защиту от чрезвычайных ситуаций.Это не менее важная функция в рамках города Москвы, чем транспортное обеспечение жителей города Москвы. И охраной порядка и защитой от ЧС должны заниматься не только профильные ведомcтва, а все подсистемы городского хозяйства Москвы. Кстати. председателем комиссии по чрезвычайным ситуациям города Москвы является Бирюков П.П

Автобусы нужны для перевозки сил Росгвардии и полков полиции.Неужели не видел как они въезжают в Москву и покидают Москву на автобусах МГТ? Электробусы с такими перевозками в ближний и дальний пригород не справятся. К тому же есть риски сбоев на тяговых подстанциях, для покрытия таких рисков нужны автобусы.

На демонтаж не похоже.

Сегодня видел, как проводились работы на троллейбусной контактной сети конечной ВДНХ (южная). Приехал грузовик, в комплектации и раскраске, такой же какой обычно приезжает на устранение повреждений троллейбусной и трамвайной контактной сети. Рабочие, c с крыши грузовика, производили манипуляции с проводами.

Мне известны случаи, когда по определенным вопросам в московское и федеральные ведомства направлялись сотни и тысячи обращений. На решение московских властей это никак не повлияло. Был комментарий сверху, что по этому вопросу мы такого серьезного потока обращений никак не ожидали.

Виталий Савельев -это не профессиональный летчик, прошедший профессиональный путь от рядового летчика до генерального директора компании. Он работал в банке МЕНАТЕП, в Газпроме, в АФК Система. был замминистра в минэкономразвития. Он скорее профессиональный управленец. Никто же не пишет, что он будет лоббировать интересы Газпрома или АФК Система в минтрансе...В Аэрофлоте это был слишком случайный и посторонний человек, для того чтобы в новой должности лоббировать интересы этой авиакомпании...Он забудет об Аэрофлоте, на второй день после того, как сдаст дела и заберет оттуда свои личные вещи..

Это, видимо, любители "топологии сетей", а в просторечьи -рисовальщики по карте.

Там не битва за евроочки.Телевизионные права на еврокубки, в отличчии от матчей нвшего чемпионате, продаются очень даже неплохо. Там за игры в Лиге Чемпионов многомилионные суммы евро в бюджет перечисляются. Появилась новость в ведущих СМИ, что Анатолий Мещеряков покинет правление РЖД в ноябре.Соответственно оставит должность председателя совета директоров ФК Локомотив.Появляется надежда, что и полузабытый спортивный комментатор покинет руководство клуба.

У жителей СВАО от обозначенного перекоса, ни жизнь, ни транспортная или экологическая ситуация,точно не улучшились.

Ехал я нв 45 от Волочаевской в сторону Сокольников.На Красноказарменной - затык.Вскоре водителю позвонил диспетчер и сообщил, что ДТП у метро Бауманская, и рекомендовал следовать по улице Радио до Курского вокзала.Был я рядом с кабиной водитителя, все слышал.Какой объезд и где в городской трамвайной сети это возможно?