Серп

Прикольно еще что 618 и 278 "махнутся" улицами.618 поедет по Коненкова, 278- по Плещеева. А на 80 маршруте- "будут работать более вместительные автобусы", как и на 195 маршруте.

Самое интересное с моей точки изменение в СВАО-311 поедет на низкопольных автобусах от богородского храма к конечной метро Бульвар Рокоссовского. Прекратится туподубляж трамвая, и участок Ростокинский проезд-проспект Мира будет иметь более вместительный автобус.

На конечной "Преображенская площадь" водители 80 маршрута, ждут пока салон набьется в мясо, только потом отправляются на маршрут.Там все-таки часто ходящие БК нужны, как на маршруте 86, а не СК.

На этой остановке реальная угроза жизни для входящих и выходящих трамвайных пассажиров. Реальная а не мнимая.

А есть ли реальные пассажиры на остановке "Костомаровский мост" 20 трамвая, которые реально входят и реально выходят? Выдел я что опасненько там входить и выходить, может быть отменить ее? Есть еще "Ростокинский проезд" 25 трамвая в сторону Останкино. Это опасные а вместе с тем чисто формальные остановки, на которых никто не входит и никто не выходит.

У властей в планах пустить автобус от метро ВДНХ до Дворца спорта МГСУ в те края.Слышал несколько раз от официальных лиц об этом, но планы остаются планами. Маршрутка за наличность водителю в 2016 году уничтожена, а взамен- по городскому тарифу, ничего не создано

Снятием старых рельс занимается одна бригада по одному наряду на работы, о наличии новых рельс их никто не уведомляет, а укладкой новых рельс занимается другая бригада-их появление на месте работы уже напрямую зависит от наличия новых рельс. Это разные подрядчики, они могут даже не подозревать о существовании такого соисполнителя по работам

Бюджет при Лужкове и Собянине вовсе не одинаковый. При Лужкове очень много средств уходило на накачку Банка Москвы,на фонд поддержки Севастополя (тогда город был территорией соседей) и еще на уйму всего непонятно чего, следующий мэр это прикрыл. Другое дело что сейчас появились свои каналы оттока -перерывать весь город каждое лето, у каждого столба строить железнодорожные вокзалы такого уровня, которые в 500 км от Москвы и в сладких снах не снятся.

Да, на РАФ-977 обязательно на борту должны быть "шашечки" и буква "T".А то нынешнее поколение, то что было до Газелей, не знает и не хочет знать.

Икарус, ЛиАЗ-это не очень интересно. Вот такой автобус https://pastvu.com/p/84767 действительно исторический. И по маршруту 9 площадь Свердлова -город Бабушкин пустить с конечной на Лосиноостровской.

А усиление присутствия сил Росгвардии и полиции в Москве связано не только с митинговой активностью. Это и в предпраздничные дни происходит, в предновогодние.Это происходило перед ЧМ-2018, происходит перед футбольными дерби, и футбольными матчами, когда в Москву приезжает питерская футбольная команда, перед прочими подобными активностями. А еще у них есть оперативная информация, о разного рода угрозах, вследствии чего также происходит усиление. GrekOFF работает водителем автобуса и всегда ездит в НОТ сидя-)))

Водители работают в предприятии-компании осуществляющей деятельность по транспортному обслуживанию пассажиров.ГУП Мосгортранс к таким относится.Зарплата выллачивается из средств предприятия. Сотрудник полиции находится на службе почти военной, и зарплата ему выплачивается из федерального бюджета. Зарплата водителя и зарплата полицейского -несопоставимые понятия, не по размеру, а по источникам выплаты. У водителя -источник выплаты -МГТ, у сотрудника полиции -федеральный бюджет а не отдел полиции, в котором он служит.

В остальное время машины ОБВ и водители будут простаивать? Ты сам первый будешь против этого..автобусы ОБВ в большом количестве 27 дней в месяц будут простаивать без дела, чтобы 3-4 дня в месяц выполнять эти задачи.Водителям из резерва зарплату из своего кармана платить будешь? Ах да, тебя персонально эти темы совершенно не интересуют...

Ответ на этот вопрос тебе смогут дать только два человека -Сергей Семенович Собянин или Максим Станиславович Ликсутов. Отчего же ерунду? Есть ведомства, обеспечивающие охрану порядка и защиту от чрезвычайных ситуаций.Это не менее важная функция в рамках города Москвы, чем транспортное обеспечение жителей города Москвы. И охраной порядка и защитой от ЧС должны заниматься не только профильные ведомcтва, а все подсистемы городского хозяйства Москвы. Кстати. председателем комиссии по чрезвычайным ситуациям города Москвы является Бирюков П.П

Автобусы нужны для перевозки сил Росгвардии и полков полиции.Неужели не видел как они въезжают в Москву и покидают Москву на автобусах МГТ? Электробусы с такими перевозками в ближний и дальний пригород не справятся. К тому же есть риски сбоев на тяговых подстанциях, для покрытия таких рисков нужны автобусы.

На демонтаж не похоже.

Сегодня видел, как проводились работы на троллейбусной контактной сети конечной ВДНХ (южная). Приехал грузовик, в комплектации и раскраске, такой же какой обычно приезжает на устранение повреждений троллейбусной и трамвайной контактной сети. Рабочие, c с крыши грузовика, производили манипуляции с проводами.

Мне известны случаи, когда по определенным вопросам в московское и федеральные ведомства направлялись сотни и тысячи обращений. На решение московских властей это никак не повлияло. Был комментарий сверху, что по этому вопросу мы такого серьезного потока обращений никак не ожидали.

Виталий Савельев -это не профессиональный летчик, прошедший профессиональный путь от рядового летчика до генерального директора компании. Он работал в банке МЕНАТЕП, в Газпроме, в АФК Система. был замминистра в минэкономразвития. Он скорее профессиональный управленец. Никто же не пишет, что он будет лоббировать интересы Газпрома или АФК Система в минтрансе...В Аэрофлоте это был слишком случайный и посторонний человек, для того чтобы в новой должности лоббировать интересы этой авиакомпании...Он забудет об Аэрофлоте, на второй день после того, как сдаст дела и заберет оттуда свои личные вещи..

Это, видимо, любители "топологии сетей", а в просторечьи -рисовальщики по карте.

Там не битва за евроочки.Телевизионные права на еврокубки, в отличчии от матчей нвшего чемпионате, продаются очень даже неплохо. Там за игры в Лиге Чемпионов многомилионные суммы евро в бюджет перечисляются. Появилась новость в ведущих СМИ, что Анатолий Мещеряков покинет правление РЖД в ноябре.Соответственно оставит должность председателя совета директоров ФК Локомотив.Появляется надежда, что и полузабытый спортивный комментатор покинет руководство клуба.

У жителей СВАО от обозначенного перекоса, ни жизнь, ни транспортная или экологическая ситуация,точно не улучшились.

Ехал я нв 45 от Волочаевской в сторону Сокольников.На Красноказарменной - затык.Вскоре водителю позвонил диспетчер и сообщил, что ДТП у метро Бауманская, и рекомендовал следовать по улице Радио до Курского вокзала.Был я рядом с кабиной водитителя, все слышал.Какой объезд и где в городской трамвайной сети это возможно?

А как насчет ДТП, мелких -которые случаются по несколько раз в день и вызывающих мелкие сбои в движении на 15-30 минут,, средних- которые случаются раз в неделю и блокируют все направление трамвайного движения не час и более, диспетчеры направляют трамваи на укорот, либо в иное направление движения, и таких же средних ДТП, случающихся в ключевых точках и блокирующих местную трамвайную подсеть (на трамвайные маршруты выходят автобусы)- они случаются раз в месяц?

Я тебе просто хотел сказать, что кроме любителей трамвая, эта тема никому не интересна.Никаких транспортных проблем она не решит, ну да, вот новая трамвайная линия из ниоткуда в никуда, а за чей счет банкет, это и на самом деле никогда и никому у нас не интернсно.