Серп
-
Постов
5047 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
9
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Серп
-
Я летал в свое время в Питер и обратно достаточно часто. Плюс авиасообщения с Питером -это сравнительная близость аэропорта Пулково от станции метро Московская. 15-20 минут на 39 автобусе или маршрутке. В то время когда я туда часто ездил, из дневных поездов были только "Невские экспрессы". Если нужно 14:00 выехать из Питера и в 18:00 быть в Москве, железная дорога ничего реально предложить не может. А рейсы Аэрофлота отправляются с периодичностью раз в полчаса в удобный для меня аэропорт Шереметьево. И иногда, несколько раз смотрел в иллюминатор самолета и видел внизу Ладожское озеро, затем самолет шел точно вдоль русла Невы, и можно было видеть внизу все -Петропавловскую крепость, Исакий, собор в Кронштадте, Петергоф. Бесплатная воздушная экскурсия по городу в течении 10-15 минут. Задержку припоминаю только одну -когда в этот же день в сторону Питера направился борт номер один.
-
Был 2009 год. Заказал такси на 5.00 в Медведково. В 5.30 я в Шереметьево.(Это был старый терминал Шереметьево-1) В 6.30 -я сажусь в самолет. В 7.30 самолет приземляется в Пулково.Сажусь на 39 маршрутку к метро Московская. Пересадка на Технологическом институте (как на Китай-городе с платформы на платформу) .Хотите верьте, хотите нет, но в 8.50 я выхожу из метро Лесная в другой части города. От подъезда до подъезда -4 часа. Может что-то перепутал со взлетом и посадкой -дело давно было. Факт остается фактом -4 часа.
-
Каждое лето бордюры по всему городу заменять и заново все улицы асфальтировать -это же скучно и уже приелось...Надо что-то новое придумать, например, у каждого столба по железнодорожному вокзалу построить. Провинциальные вокзалы -конечные пункты уже уходят на второй план по сравнению с построенными в 2019 году московскими железнодорожными платформами. -
на mosgortrarans.org/pass3 маршрут 238 следует до ул.Фонвизина через ул. Комдива Орлова и метро Фонвизинская.
-
И основной 286 маршрут будет пролегать там же.Ориентировочно -с ноября.
-
А откуда информация? Почему бы 11 не пустить через Сокольники без укорачивания маршрута? В Останкино тоже ремонт планируется, судя по укорачиванию 11 и поворота 25 в Ростокино?
-
Везли кому-то показывать.В Олимпийском парке есть конгресс-центр. Еще вариант -в выходные там был Сам, и ему показали это чудо, а по ТВ передали будто бы он в Тыве по тайге путешествовал
-
А я почему-то всегда думал, что номер 02 компенсирующему автобусному маршруту принципально не дадут, по причине ненужных ассоциаций. Уже были подобные маршруты от Семеновской в Богородское. Они получали какие угодно номера, только не 02. Пример-046 http://www.mosgortrans.ru/nc/routes/detail/full/v-svjazi-s-remontom-zheleznodorozhnogo-pereezda-na-ulice/?cHash=a83913bfef04de6be6a9893fcc768463&sword_list[0]=046
-
По крайней мере в августе 2018 года на маршруте 57 расплачивались налом водителю. Поскольку автобусы 57 маршрута осуществляли транспортное обслуживание матчей Кубка Конфедерации, видел там валидаторы у средних дверей, но не видел чтобы кто-либо ими пользовался. Да, большие Волжанины, вход через переднюю дверь, оплата налом водителю. Водитель протягивает билет, только при просьбе пассажира. К Олимпиаде закупили новые автобусы, в которых неконтролируемый процент от сбора идет в карман водителю-это сильный ход администрации Сочи
-
Сооружать зарядные станции и пускать электробусы 57 маршрут, где расчет с водителем идет чистым налом, и водитель далеко не всегда выдает билет -думаю, не совсем эффективно.
-
Может не в Абхазию, возможно в Олимпийский парк на какую либо конференцию или форум?
-
Касым..я то может и не в себе..Но я пришел на тематический форум. Просто поржать я люблю, пойдем в раздел Юмор там полно текстов которые я сам придумал и ниоткуда не скопировал...и удивляюсь что люди лайкают эти тексты. Может аляповато но я не Михаил Жванецкий, тем не менее поржать там более уместная тема
-
Автобусы 56 маршрута восстановили движение по первоначальному маршруту. Перед этим сотрудники ЦОДД в начале улицы Бажова при повороте с Малахитовой проложили желтую полосу вдоль бордюра, обозначающую запрет на стоянку и остановку в этом месте. От себя добавлю, что самовольное и ни с кем не согласованное изменение трассы автобусного маршрута частным перевозчиком вполне возможно, что продемонстрировал данный случай.
-
Напомню что по реестру весны 2016 года 286 маршрут имеет конечные улица Павла Корчагина -платформа Яуза с двустороннм заездом к метро ВДНХ По прямому пути -через улицу Кибальчича и улицу Космонавтов, по обратному пути -просто петля по улице Космонавтов к южному выходу метро ВДНХ .Что решили сделать сейчас -не очень понятно.
-
Ну ты только ржать и умеешь..Аргументированно объяснить свое мнение без ссылки на некую "матчасть" уже слабо..
-
C ноября 2019 года будет запущен маршрут 286к от метро ВДНХ до ГКБ 40 на ул Касаткина. Основная трасса 286 маршрута также будет пролегать по ул.Галушкина и ул.Касаткина с остановкой у ГКБ 40 https://svao.mos.ru/presscenter/news/detail/8392489.html
-
В области другая ситуация. Я то предполагаю, что скорее Аэроэкспресс выйдет на рынок городских коммерческих маршрутов, чем Мосгортранс. У этой компании более прочные связи с дептрансом,
-
А куда ушел выпуск первой колонны, ранее работавший на 238 маршруте?
-
Если писать прямым текстом, то у прикормленных чиновников конкурс скорее выиграет третья компания, нежели "нижестоящая организация", средств "на прикорм" у которой нет. И здесь очень много НО в организационной части. В любом случае для работы в качестве коммерческого перевозчика, МГТ придется создавать самостоятельное подразделение -филиал. Автобусы для коммерческого городского обслуживания будут иметь собственную систему бортовой нумерации, они не смогут выходить на замену на регулярные маршруты МГТ, аналогично автобусы с регулярных маршрутов МГТ не смогут выходить на замену на коммерческие маршруты МГТ, и для участия в конкурсах даже вышестоящей организации, в штате должны появится специалисты соответствующего профиля.
-
Я не уверен что в условиях госпредприятия выигрывать конкурсы реально возможно. Очень давно я работал в ГУПе при одном министерстве, помню подавали документы на конкурсы министерства, но все -мимо. Вертеться в ГУПах не умеют и конкурсными технологиями не владеют. В Мосгортрансе отдела продаж (коммерческого отдела) нет и отдела маркетинга,, какие уж здесь конкурсы..
-
С четверга автобусы марщрута 56 следуют в обратном направлении в сторону конечной ВДНХ (южная) по Будайской улице и Ростокинской улице. Предположительная причина -новая разметка на улице Бажова. При въезде на улицу Бажова со стороны Малахитовой улицы сохранен знак "Стоянка разрешена" и в этом месте практически всегда припаркован автомобиль, при этом поворот возможен только на одну полосу. Автомобили поворачивающие на улицу Бажова со стороны Малахитовой улицы несмотря на разрешенный поворот, пересекают сплошную полосу.Изменение, похоже, самодеятельное и нелегальное. В реестре маршрутов оно не зафиксировано. На Малахитовой автобус 56 нужнее, даже если запрещен поворот, для маршрута 56 более оптимальным, с моей точки зрения является трасса по Малахитовой с выездом на проспект Мира через боковой проезд.
-
А мне не кажется, что у тебя все наладилось. ? Я изложил сою точку зрения про будущую станцию метро Лианозово и о том что перенесение железнодорожной станции Лианозово к станции метро вряд ли необходимо. Получится пересадочный узел, который не уместен в районе МКАД. Скорее он уместен в районе МЦК или кольцевых линий метро, где пассажиропоток прибывающий по железной дороге из пригорода, рассеивается как минимум в трех направлениях метро -в радиальном -у центру и двух хордовых -по кольцу. В противном случае, будущий транспортный узел у станции метро Лианозово на Дмитровском шоссе, может очень скоро превратиться в местную копию Выхино.
-
Ты думаешь Физтех Лианозово ул 800 летия Москвы будут открыты в один день?Это было возможно в 1978 году когда открыли ветку ВДНХ -Медведково. Сейчас мэр (с лужковских времен ) хочет разрезать ленту у каждой станции метро. Где в Лианозово хордовые ветки метро в сторону Алтуфьево и Медведково а в другую сторону -к Ховрино? По характеру вопросов начинаю предполагать, что Греков и Артемий-один и тот же персонаж...А я то наивный,думал, что они друг другу подыгрывают..Доктор Джекил с мистером Хайдом.
-
Ну это за пределами МКАД. Там можно создавать подобные узлы. В пределах МКАД лучше, на мой взгляд, пересадки строить таи где есть разветвление -одно направление в центр, другое - по хорде, в геометрии -по отношению 90 градусов к радиальному, чтобы рассеивать поток минимум в трех разных направлениях
-
Котельники и Саларьево -это станции МЦК или большой кольцевой линии метро? Предполагается что на несколько лет станция метро Лианозово будет конечной Люблинско-Дмитровской линии метро.
