Серп
-
Постов
5047 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
9
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Серп
-
Самый опасный вид транспорта -водный.
-
Тоннели на участке Горячий Ключ -Туапсе сооружены в 1970х годах они значительно более поздние чем тоннели у Новороссийска (1890 е годы) и у Севастополя (1870е годы). Участок Туапсе -Адлер, насколько я знаю, постоянно модернизируется-это дорого, именно поэтому на самом верху обговаривалась идея переноса железной дороги подальше от береговой полосы.
-
На 834 маршруте также 4292.
-
Сегодня, примерно в 19:30 часть вагонов 17 маршрута, следовавших от Медведково, разворачивались в Ростокино.При этом у части вагонов17 маршрута, следовавших от Останкино, на табло был указан конечный пункт "Фабрика Лира". Похоже, был. сбой, после которого последовали укороты во встречных направлениях.
-
Я лично в этом не сомневаюсь. Возможно, на пароме перевезли.
-
Вот ссылка https://zen.yandex.ru/media/nefotograf/poezda-s-dvuhetajnymi-vagonami-ne-doidut-do-sevastopolia-5db1dea86d29c100add48800 В Новороссийск, видимо, по этой же причине, двухэтажные не ходят.
-
Почему же? Ночное поезд "Волга" Санкт-Петербург -Нижний Новгород может следовать и по Казанскому и по Ярославскому направлению. Поезд Севастополь -Санкт-Петербург идет через Рязань и Тверь, в Москве у него остановки нет.При этом что между Москвой и Севастополем сейчас нет сейчас прямых поездов.
-
Новочебоксарск-это город-спутник Чебоксар и эти два города входят в единую агломерацию. Троллейбус между Чебоксарами и Новочебоксарском корректнее сравнивать с троллейбусом от метро "Планерная" в Химки, нежели с троллейбусным маршрутом Симферополь-Алушта-Ялта. -
Если речь идет о путешествии из района Ярославского шоссе в Свиблово, то есть автобус маршрута 789, с остановкой " улица Амундсена" и прочими остановками по проезду Серебрякова. Проезд Серебрякова находится в районе Свиблово.
-
Охотно верю. Можешь тогда хотя бы сказать, когда нам ждать закрытия участка Калужско-Рижской линии метро от станции Проспект Мира до станции Медведково, чтобы обеспечить работу строителей БКЛ, аналогично тому, как это было сделано на Сокольнической линии метро?
-
В настоящей ситуации перекопана площадь у метро Сокольники длительное время и перекопана часть площади Рижского вокзала. Между этими двумя стройками никакого тоннеля нет. Как тоннель будет проложен, еще возможно переиграть и не раз. В траекторию между этими двумя стройками вполне може вписаться "Маленковская"
-
На мой взгляд, БКЛ, по хорошему, должна иметь станцию "Маленковская". И гагантомания при строительстве магаузлов типа Нижегородской,также несколько излишняя. С этой точки зрения БКЛ должна пересекаться с КРЛ на севере не на Рижской, а чуть севернее, допустим на "Алексеевской". Это равномерно бы распределило пересадочную нагрузку между "Проспектом Мира", "Рижской" и "Алексеевской" А прилегающий к станции Ростокино жилой район никаких пассажиропотоков не создает? От домов в конце улицы Бажова и Будайскому проезду ближе дойти до МЦК и пересесть на метро "Ботанический сад" или "Бульвар Рокоссовского" нежели ждать местный фрагментированный транспорт или пешком топать до остановки "улица Докукина" на проспекте Мира.Толпы ожидающие попутный транспорт в сторону Ярославского шоссе, также являются частью пассажиропотока станции "Росткино".
-
Понятно, что Мытищи-это не Мытищинской административный округ Москвы, к дороге на Зеленоград отношение иное.Тем не менее, связь между открытием дополнительных путей и пуском "Ласточек" на Октябрьской дороге вполне однозначна. https://www.zelenograd.ru/news/34051/ https://zelenograd24.ru/pressroom/society/detail/204981/
-
У меня, по опыту 286 маршрута, на тему о том как можно тупой реализацией,нереально испохабить в целом неплохую идею, есть ощущение, что одновременно с продлением к платформе Яуза, появится где-то односторонний заезд, например, к метро Лесопарковая.
-
Правильно ли я понял из всего прочитанного, что "Ласточки" на Ярославском направлении мы не увидим в связи с открытием пятого пути, как это было на Питерском направлении?
-
Расскажи, ,пожалуйста , поподробнее, о каких трех маршрутах идет речь.56 и 378 уже есть. А как же из поликлиник и больницы можно с их помощью на Ростокинскую улицу попасть? Выше я писал "частично" это значит, что с улицы Докукина до поликлиник нужно,по прежнему, топать пешком или ехать с пересадкой. У тебя действительно большие запросы по прямой доступности. Электрозаводская - 311 и трамвай 11 до Семеновской, далее любой транспорт, я как-то пешком дошел. До Звездного бульвара- опять же 311 и 11. Далее - легкая прогулка или одна остановка на чем угодно попутном.На Ботаничексую удобная пересадка с 311 и 11 на любой попутный транспорт.
-
11+17 безусловно быстрее.Но 11 не останавливается у больницы и поликлиник. А из района южной части улицы Пввла Корчагина в Ростокино можно добраться только на 286..Варианты 17+11+714 (и попутчики) а также 172(903 и т14)+714 не очень удобные.
-
Это маршрут не для гостей района, а для местных жителей.Там есть межраонные связи Ростокино и Алексеевского.Помимо того, к двум поликлиникам -детской и взрослой жителям Ростокино приходится топать пешком через акведук.286 частично должен снять эту проблему. С упразднением маршрута 81 Рмжский вокзал - Юрловский (потом- Ясный)проезд, по Ярославской улице не было автобусного ссобщения с метро. Теперь есть. От конечной "платформа Яуза " до конечной "улица Павла Корчагина" можно пройти пешком за 10 минут по пешеходному мосту через Яузу.
-
Спасибо, посмотрю.
-
6 АП и 3 АП уже года три как не существует. Есть СВАП и есть его площадки. С каких там площадок выходят маршруты -все давно перепуталось. Ничто не мешает на 183 маршрут выпускать автобусы с площадки у Останкино а не с Бибиревской площадки.
-
Получается около 40 автобусов 4292 переданы из ЗелАКа в СВАП? А где еще видны эти машины, кроме ка на 286 маршруте? На 183 маршруте работают по прежнему Лиазы 5292, хотя маршрут как бы "заточен" под 4292
-
На секундочку напомню, что раньше у него трасса была такой ул.Павла Корчагина -метро ВДНХ с односторонним заездом к платформе "Яуза". Это значит, что при заявленном конечном пункте "метро ВДНХ" жители ул.Корчачина для поездки к метро им не пользовались, тока он доедет до Яузы и развернется обратно...Вторая проблема старой трассы-маршрут вывозил пассажиров улиц Малахитовой и Бажова к метро, но не подвозил туда. По сути, все транспортные связи прежнего 286 маршрута были односторонними, кто догадался создать это чудо в таком виде, большой вопрос.
-
Ради одного поезда, конечно, ничего строить не будут. Но ради развития местного железнодорожного сообщения в этом районе, предполагаю, что будут. Ранее район Тамани и Анапы был тупиковым, теперь в Тамани новый пассажирский железнодорожный вокзал, это теперь не тупиковый район, развитие движения здесь, уверен, что будет.
-
Я думаю, что после открытия моста поворот со стороны Анапы в сторону Крыма в Юровской все-таки будет построен.
-
Не просто заезд. Обратите внимание на конечные. Это ул.Павла Корчагина и платформа Яуза, а не метро ВДНХ с односторонним заездом к платформе Яуза и при этом вводится двусторонний заезд к метро ВДНХ. Это планировалось сделать в первом квартале 2016 года, тогда же соответствующие изменения были внесены в реестр.
