Тутанхамон

10-этажки с одним лифтом строились в Орехово-Зуевском районе с конца 80-х. До этого дома этих же серий (П90, П111) строились девятиэтажными.

Квадратные вагоны - это Т6В5. А самые новые - это Спектры, Екатеринбургского производства.

Изменение, ИМХО, более позднее. По-моему, оно имело место быть даже позже пуска 145 в Коньково, то есть в 2002-2003 годах.

Насчёт Москвы не знаю, но скажу, что все многоэтажные дома, построенные в промежуток с 1992 по 1999 годы в Ликино-Дулёво и Куровском, имеют различные дефекты - то панели треснули, то гидроизоляция слабая, то из-за дефицита в строительстве куски (!) дореволюционного кирпича использовали. И ничего - народ живёт. Вот в 2000-е действительно, стали лучше строить.

Причём почти в каждом доме планировка квартир разная!

В 8 утра доселе невиданная гамарджоба была на Миклухо-Маклая. Стояла она вся от Беляева до Ленинского.

На 523м "Бетта-Автотранс" выпустила три красных Хюндая. Газели ещё ходят.

через речку, которая недалеко от ЖД моста, так что через Орешник не объезжается Понятно. Впрочем, по грунтовкам можно объехать, но это больше аттракцион, чем полезное действо. Ещё можно попытаться через А108 - Киржач - Кольчугино - Ставрово объехать. Как раз зимой пробки становятся меньше из-за того, что многие водители предпочитают не выезжать в город на машине + нет дачников.

Полтора года назад в Ростове-на-Дону их не было. В Волгограде тогда они ещё попадались. Он в213ав69.

Добавлю по электричкам: Москва и Мосузел (до Крутого, Сергиева Посада, Икши, Крюкова, Ожерелья, Аэропорта Домодедово, 88 км, Шатуры). Питер и область (до Гатчины-Балтийской, Гатчины-Варшавской, Нового Петергофа, Выборга, Токсова, Колпина, Вырицы). Также ездил на электричках из Сухиничей в Калугу и из Белгорода в Курск.

Метро: Москва, Питер, Киев, Нижний Новгород, Барселона (1996), Хельсинки (2003). Троллейбус: Москва, Питер, Химки, Владимир, Ярославль, Кострома, Белгород, Пенза, Киев, Севастополь, Симферополь-Алушта, Никита-Ялта, Ростов на Дону, Калуга, Таллинн, Афины . Видел, но не ездил: Видное, Тула, Тверь, Орёл, Курск, Харьков, Одесса, Таганрог, Нижний Новгород, Великий Новгород, Рязань, Смоленск, Новороссийск, Рига, Петрозаводск, Воронеж Трамвай: Москва, Ногинск , Питер, Нижний Новгород, Ростов на Дону, Таганрог, Ярославль, Тверь, Курск, Смоленск, Одесса, Таллинн, Рига, Стокгольм (музейный 7 маршрут на Юргорден, 2003 год). Видел, но не ездил: Коломна, Тула, Орёл, Харьков, Воронеж, Рязань, Хельсинки, Манчестер. Не застал: Выборг. Фуникулёр: Киев Канатная дорога: Ялта Монорельс: Москва Пока всё.

Про указатели можно вспомнить "Китай-город", где ещё год назад значился 25 тролль у южного выхода. На метро "Коньково" в южном выходе был указатель с укороченным к тому времени 647 басом, провисевший вплоть до введения 712 автобуса.

Сегодня 639 подменял 14 парк, машина, кажется 14135.

Вчера была конкретная попа на Егорьевском шоссе из-за двух ДТП. Пробка была из Москвы - от поворота на Хрипань до перекрёстка с А107. Оффтопик: на том перекрёстке (Р105 и А107) вновь, через 17 лет заработал светофор. О нём в своё время от земляков слышал байку, что "он не работает с путча" и что его включат, когда "Россия вновь станет великой державой".

Киев, НН, Казань, Комсомольск-на-Амуре. Из забугорья - Таллинн.

Сегодня примерно в 17-00 в троллейбус 8431 сзади врезалась "девятка" из Орла. Пострадавших нет, но было ГАИ. БДшек не видел.

На Волгина какие-то коммуникации меняли два с половиной года - с марта 2005-го по осень прошлого года. Кажется, это рекорд...

О ужас! И это чудо будет собираться на "Волжанине"? Звезда в шоке...

Только в новейшей истории нашего футбола. Тем не менее поздравляю "Зенит" с победой!!! Ура!!!

Да, дома на Островитянова, строившиеся в 1999-2000 гг. в рекламных объявлениях проходили как II-68. Кстати, с какого года строилась данная серия? И кем?

Крым: Севастополь: троллейбус - 75 копеек вне зависимости от маршрута; автобус (ЛАЗ-42021, ПАЗ-3205, ПАЗ-4234, Богданы, Еталоны, Муданы) - 1-25 - 1-50 гривен в зависимости от длины маршрута и перевозчика. Маршруты на Северной стороне по 1 гривне, в Инкерман - 3 гривны. маршрутки (Спринтеры, Газели, Транзиты, Каравеллы, Узотойолы) - 1-75 - 3 гривны. Симферополь: троллейбус по городу - 60 коп. троллейбус в Алушту - 12 грн 50 коп. троллейбус в Ялту - 21 гривна. автобусы и маршрутки - не знаю. Ялта: троллейбусные маршруты 1 и 2 по городу - 60 коп. маршрут 2 до Никитского ботанического сада - 1 гривна. маршруток в городе мало по украинским меркам, те, которые я видел, стоили 1 грн 50 коп. канатная дорога в городе - 5 гривен. Информация дана по состоянию на 24 августа 2008 г.

Нет не эти. Как раз с этими башнями всё нормально. Более того, кухня в одной из двухкомнатных квартир была минимум 12 квадратов, а в коридоре с полками свободно расходились два взрослых человека. Про комнаты говорить не стану - они там тоже довольно приличные. Кстати, слышал от своей бывшей девушки, проживавшей в этой башне, что у них в доме даже есть квартиры-студии.

Кстати, так и было - туда ехали в нормальном аммендорфе, а обратно - в грязном вагоне с не закрывающимся окном! Вроде у 45 Ивановские и Ярославские бригады. Поезд очень хороший, много новых вагонов.

Это мелкая серия без названия, но похожие примеры в Москве есть - несколько знаменитых "чернильниц" на Марксистской и Абельмановской улиц тоже представляют из себя мелкую, не получившую распространения серию жилых зданий. Теперь по теме. Башни на Одоевского строились в середине 90-х (95-96 годы); на Соловьином - в 2002 г. Ещё есть пятая башня этой же серии - на углу Загородного шоссе и Севастопольского проспекта (2000 г.), а также два похожих дома при въезде в Кузьминки по Волгоградскому проспекту (они были построены ещё в 1980-е годы). В доме 3к7 на пр. Одоевского, где мне часто доводилось бывать, 25 этажей и один подъезд с 3 лифтами (2 грузовых, 1 пассажирский). На этаже по 6 квартир. Первый этаж не жилой. Фото прилагается, правда там плохо видно.

Съездил на неделю с мамой в Крым. Жил в Севастополе, но тем не менее мне удалось посетить Бахчисарай, Мангуп, Крымскую астрономию и конечно же, прокатиться на троллейбусе из Ялты до Симферополя. Фоткал много всего - и ОТ, и архитектуру, и старые машины. Стал свидетелем исторического события - возвращения крейсера "Москва" домой. Очень понравилось. Если ничего не предвидится плохого, поеду туда на следующий год.