Gleb72442

подача заявок до сегодняшнего дня, 22 апреля, значит узнаем в ближайшие несколько дней

как человек с вечно забитым носом и аллергией 6 месяцев из 12, ответственно заявляю - никакого запаха нет

ну в ФЮ машины преимущественно 2019, так что если начнется масштабная передача НефАЗов помладше в ФЮ, значит будет контроль

а вот кстати интересно, будет ли настолько серьезно контролироваться выпуск на маршруты по контрактам, неужели машины 2019 совсем не будут на них выходить, неужели будут невыполненные рейсы, если вдруг нужна будет резервная машина? или создадут отдельную колонну, как в ФСВ...

на Саратовской должны переводить на веники маршруты, чтобы высвободить автобусы под масштабное избавление от частников

сомневаюсь, что стоит настолько заранее об этом думать, это могут быть просто передачи к тому же очень сочувствую если на 112 при МГТ будут БК, частник хоть интервалы маленькие имеет, а с МГТ маршрут будет ходить самую малость чуточку прям совсем немного похуже, учитывая еще глобальное понижение выпуска все-таки я надеюсь ДТ хватит мозгов отдать 112 новым частникам, потому что сами они выпуск на таком маршруте не закроют без значительных потерь выпуска на других маршрутах

гармоней-то лишних нема… к тому же, уж лучше частник на БК, но четко и стабильно, чем МГТ, а особенно 17АП, который может и кубик выпустить, и выпуск ободрать при запуске социала какого-нибудь или временного КМ

да тут только на эту парочку е99 и 112 машин 30 уйдёт

может придумают какой-то маршрут чтобы и метро цеплял, и по Гастелло проезжал заодно, чтобы т32 прикончить

учитывая что СК сейчас новых не закупают, скорее всего и у частников контракты будут только на БК с новыми машинами, а у 80 есть тот самый злополучный кусочек где якобы БК не пролезают

не понятно только, почему все контракты начинаются с мая, если в 2021 многие маршруты поехали в июне, а то в июле вроде старые машины еще не сыпятся, поработали бы еще пару месяцев... как раз бы в середине провели сокращение маршрутов, чтобы все привыкли к новым трассам и можно было подкорректировать недочеты какие-то к началу учебного года, а так устроят нам всем в мае глобальный писец в городе и выбирайся как хочешь...

я так понимаю, что изменения не грозят тем маршрутам, которые будут разыгрываться под новые машины, а вот все маршруты, где прописаны машины не ранее 2020 года не просто будут обслуживаться МГТ, а будут изменены в лучших традициях магистрали, ибо столько машин выручить не получится даже ободрав все маршруты в городе ну и к тому же, посмотрите на список тех маршрутов, что аукционы на которые еще не опубликовали (то есть тех, где будут новые машины частников) - там преимущественно все маршруты уникальные или очень популярные, такие, что ни с кем их не сольешь и не обдерешь

это уже давно нормальное явление, такое здесь не постим

естественно нет, ждём вынос ещё семнадцати оставшихся лотов на аукцион

а вы знали что D2 ввели заезд к Ходынке?

поэтому мы и собрались здесь

недавно вернулись вроде, но по-моему они там не все они же исчезли оттуда одно время, разве нет?

огнетушители не там? на что-то иное противопожарное не похоже?

ну понятно, норму проверок же надо как-то выполнять, полагаю, она у них в каком-то виде существует

точно, хотел спросить здесь откуда веники на т41 и забыл, сам видел на прошлой неделе в паре с электробусом тоже шел бело-зеленый мамонт, кстати а я увидев, подумал, может это т83 так в парк едет, переключаясь на т41... даже спросил у водительницы, не поедет ли она дальше после Комсы а потом как вспомнил, что т83 на автобусах работает

ну там важна в целом и изначальная информация, а главное - выпуск если вдруг от частников откажутся, не представляю как МГТ сможет однодневно заменить 500 машин, даже если будут массовые отмены и слияния маршрутов

только 975 давно ушел в МГТ, а машины с него пошли на 987 и там их шесть штук

думаю ему там самое место ночью, на н5 не видел даже заполненных по сидячке БК

естественно но я думаю и без новых линий будет масштабная резка, особенно в ВАО и ЮВАО - в первом больно много призраков, во втором больно много частых частников, которые еще и дублируют друг друга много где

если ДТ захочет её вводить - сейчас самое время, и судя по изменениям, которые вводятся с завтрашнего дня - тенденции к отменам и объединениям маршрутов продолжаются именно под магистральным соусом