Gleb72442

в современной Москве хоть раз был пример конечной с таким названием?

почему у тебя складывается такое впечатление?

120 на другом конце в своей зоне, а 688 возможно еще предстоит измениться по-магистральному

ну тогда отлично, значит ПО просто двойка на месте тройки приглянулась

зачем было «дом 28» просто в Ереванскую переименовывать… сделали 823 два одинаковых названия подряд на ровном месте… и так весь маршрут с одинаковыми названиями по поликлиникам, теперь ещё и эта лажа

кстати, а как 913т вообще работает в условиях контрактов? насколько такое оперативное изменение маршрута официально регулируется?

передача вагона была временная или подмена экстренная? 50 давно в Октябрях уже не был

да, в самом-самом начале

по 350 и 448 точно ходил ФСВ, какая из площадок не скажу - не разбираюсь) фотки на фотобусе есть даже с тех времен

он кольцевой по Текстильщикам, без отстоя

интересно, а у 13АП нынче избыток или кого-то опять на электробусы будут переводить на юге в субботу?

хмм, интересно, по логике наверное два водителя точно есть - утренний до часов 14-15 и вечерний, который после 21 часа машину на СВАРЗ гонит

ЖКХ делает, ДТ не лезет

кто и с кем? участок дороги перегораживается с двух сторон, проезжает автотехника за несколько минут слой снега, движение снова открывается

в любом случае прометать пути автомобильной техникой ничего не мешает, чтобы автобусы не трамбовали снег на рельсы

пишу же, приостанавливать движение трамваев, соответственно на участок чистки не допускаются вагоны в течение нескольких минут

снега достаточно чтобы он перевалил через бетонные ограждения, а там вторая машина на подхвате, как они всегда и ездят на широких улицах друг за дружкой

непонятно, что мешает участками приостанавливать движение трамваев, чтобы тот самый снегоуборочный камаз как раз по трамвайным путям, огражденным бордюрами, проехал микрозадердка на две-три минуты на одном участке, пропуск трамвая, следующий участок и так далее лучше всяко чем трамвайные заторы километровые

одна, со сменой водителей на обеды, если я правильно помню

а нормально у него дыра в 18-20 часов? это же как раз пиковое время или в промзоне свои правила игры?..

фактически она перенесена и названа «Институтом радиоэлектроники» (есть у тебя в списке новых остановок), плюс ей дали остановку в сторону Карачарова - тут не знаю, может тебе удобнее считать как отмену и создание новой, но по факту это перенос, переименование и создание остановки в обратном направлении в этом же месте тут тоже остановку просто перенесли за перекрёсток, поэтому и для 624 её ввели, но это не новая остановка

с другой стороны, если бы не с768, то 762 бы просто был типичным социальником доведенным до ужасного состояния, а так у него еще и полный более удачный дублер имеется (причем трасса выбрана крайне странная, для садоводческого маршрута он должен максимально район охватывать и по Новочеркасскому ехать, но изначально почему-то был запущен иной вариацией) да до малого круга и там оборачиваться, ему дальше рейсы не нужны в позднее время (хотя утром-днем, допустим, 768 полюбился учащимся лицея 1547 на Белореченской, однажды утром видел в нем просто полчище школоты, которая обычно ходит от 658/708 от перекрестка с Новомарьинской (а тут еще может и из старого Марьина прибавились, если кто-то специально ездит в профильные классы в лицее)

762 и с768 чей номер останется?)

я к тому, что 762 тоже может грозить смерть и неважно в каком виде - слияние, отмена в пользу другого и тп

привели расписание будних к формату выходного илья, со своими теориями заговора вот эту правильную мысль не упускай: учитывая что объединение с 768 прямо напрашивается, он даже ходит с таким же режимом работы до 20 часов, потому что у нас задовод как поликлиника работает