Gleb72442

они никогда не умели их составлять, так-то

что-то у 20ТМП все время автобусы горят именно на нулевых рейсах, может водилы сильно раскочегаривают движок?

ну так, просто резервные карточки-накопители со старыми записями-то в парках есть, потребовалась - использовали так от этого бреда не отказались? ещё не доводилось ездить на НОТе мимо новых станций МЦД, но думал, что избавились от этих глупых объявлений с пересадками давайте теперь и на остановках у метро объявлять пересадки на линии, а то слова «метро» же не достаточно, чтобы понять, что здесь можно пересесть на него

коробóчках причём)

а эти старые столбики везде поисчезали, неизвестно почему касаемо листочка с куаркодом: не понятно, почему для старых остановок не делают такие же щиты, как и для новых на многих остановках есть места, где были карты, так почему сейчас поверх них просто наклеили листик с кодом, а не полноценное расписание? касаемо информации на новых остановках: произошло внезапное ухудшение эти красивые листочки с расписанием просто стали копиями старых табличек: с них исчезло именно расписание, там теперь исключительно интервалы, причём даже временные рамки такие же: 7-9, 9-16, 16-19, 19-23, к ним добавились 5-9 и 23-02 я всегда ставил лайк новым остановкам за слом этих привычных рамок со старых табличек, достаточно бредовых, потому что, как известно, в 19 часов автобус может ходить каждые 12 минут, а в 21 каждые 46, и в итоге мы получаем интервал 12-46, вместо более удобного разделения: 16-20 каждые 12 минут 21-01 каждые 46 минут (или расписание), но теперь все новые листочки печатают именно вот так и это крайне печально

великолепно для ценителей полностью пустых ОБВ

правда ходит он чёрти как и расписание не соблюдает - у меня появилась подруга, которая регулярно им пользуется - постоянно ждет по 40 минут наследие маршруток очень помогло Марьино и Люблино, кто знает, может если бы не реформа 2016, а после и 2021, то сейчас Братиславская все еще ездила бы до метро Братиславская на ободранном 762 или на кривом 81 а конкретно так стало лучше в окрестностях Марьинского Парка-Верхних Полей: от 201 и 728 пришли к шести маршрутам, причем везущим не только к метро, но и к важному объекту паломничества азиатских семей - к ТЦ Мари на 797, конечно ну и на садоводе, конечно, всё стало лучше, там у нас теперь новый московский городской автовокзал

видел ещё иной вариант, где просто пять больших синих стрелочек вниз на самом деле хорошая идея, в месяц точно вижу по несколько человек (преимущественно люди пенсионного возраста), прикладывающих к экрану вместо считывателя

сколько себя помню, слово "Московская" тоже было включено в аббревиатуру, поэтому называлась монохрень аббревиатурой ММТС может именно от него и пошла собянинская мода на слово "московский"? почерпнул из истории, так сказать

имелось в виду, что смысла больше, чем на 177, потому что 279 хоть возит попутный ветер по Рязанке люди, ну очевидные вещи объясняю, так-то ослу понятно, что на жулебинские и БК ставить много - почти никто автобусами там не пользуется из-за ущербности маршрутной сети и огромных интервалов

да, именно это я и имел в виду удручающе, что на 209 и т63 при этом попадаются БК…

даже на 279 в ОБВ и то больше смысла…

м78, суббота, 18:30 от Красногвардейской отправляемся с 36 человеками в салоне, после Кустанайской осталось 22, двое вошли на участок в сторону МКАД, следовательно 12 человек вышло, а остальные 22 уже ехали откуда-то из других частей ОБ Торговый центр: минус 1, плюс 4, итого 25 Южные Ворота: минус 4, плюс 17 (15 мигрантов и две русских девушки), итого 37 Капотня: 15 мигрантов, я и ещё папаня с ребёнком вышли, никто не вошёл, итого 19 пассажиров в Садовод поздно, в Мегу бессмысленно, неужели едут в Выхино?

аналогичный случай был у 867, с его «Белореченской, 24», а потом перестроением в крайний левый ряд для поворота на Перерву после моего обращения быстро поправили)

да, не пересечь, поэтому через метро Кузьминки маршрут должен ехать, забыл при перечислении улиц написать касаемо севера, можно тот ночник, что в Печатники едет, пустить через Грайвороново, а затем возле Волжского парка поднять на МСД с выездом на Шоссейную сразу к метро Печатники пускаем как сейчас ходит 74, через остановку Храм, и по Волжскому бульвару к МСД

есть такие мысли у меня: н5 пустить тоже через Рязанку в полуинтервале с м7 - для чего? чтобы он проходил через центр Кузьминок: по Окской - Полетаева - Есенинскому - Юных Ленинцев и дальше своей трассой в Люблино и Марьино до Братеево; по Волгоградке пустить новый ночник, но завернуть его возле Текстильщиков на Шоссейную, провести через Печатники, а дальше по МСД и в Ор-Бор

н1 и н11 понятно почему пользуются популярностью, а остальные и пустыми не ходят, но и не забитые, сам понимаешь ну и есть же неудачные решения - вместо н5 до Орехово и обеспечения всего Ор-Бора ночником мы имеем его только до 16АП и тому подобное

уж не проще в трамвай перестроить, раз инвестируют в это деньги?

у них есть статистика по другим ночным маршрутам - они пользуются популярностью, с чего бы этому не раскататься?

формально, в другую сторону, ага

продлили, просто по-идиотски: не доведя до Курьяново якобы для обслуживания остановки на Донецкой улице при этом 541 с этой остановки убрали и теперь она вообще бессмысленная, разве что на т74 там садиться

у 024 нет диспетчерской, они просто стоят на трамвайном кольце на Красноказарменной площади синяя кабинка там точно должна быть, но уж не припомню, она прямо на кольце или где-то в стороне… частников в этой теме рассматриваем или нет? у них же у многих не было нормального места даже для отстоя, да и сейчас есть маршруты без ОРП на концах - 440, к примеру, из того что на ум сразу пришло

они к кузьминкам едут с загогулиной, пусть и меньшей, чем 569, а к метро РП ехать на 429 это всё равно, что на Фёдора Полетаева сесть до Кузьминок в 731 вместо 115

зато анонсировал программу реконструкции… …школ интересно, будут как поликлиники закрывать целые здания и открывать временные шаттлы в соседний район?

по-настоящему ЮВАО и реально на юго-востоке, а не по странным административным границам округов