Gleb72442

клоунада страшная

м72 вошёл в чат

это уже электробус из новой партии, в нем разметочки на полу нет не было бы принципиальности, если бы он просто попросил покинуть площадку, а не кричал "уйди отсюда" и жалобы не было бы никогда, если бы он не начал свои выёживания с выходом из кабины, я обычно на стороне водителей, они трудяги, их мучают ужасными графиками и условиями работы, так что я бы спокойно отнесся к несколько агрессивному поведению

скажут пользуйтесь 541 751, не зря ж мы вам новый мост построили

я бы согласился, если вчера не посрался бы с водилой на т74 ситуация: встаю у передней двери, хочу выйти и перейти на впереди идущий 658 - вижу он уже отъезжает, следовательно, не выхожу, просто стою на передней площадке, облокотившись на стеклянную перегородку, через которую видно дорогу с передних сидений, то есть никак водиле не мешаю - поворачивается, начинает истерить, орать, обращается ко мне на "ты". я ему: "ротик закрой и ехай вперед" (извините, как ко мне, так и я в ответ) - вышел из кабины, сказал автобус дальше не поедет, пока я не отойду три минуты постоял, понял, что я не сдамся, и поехал дальше мог сто раз выйти из этого т74, он ко мне в Марьинский парк не везет, но чисто из принципа доехал с ним на передней площадке до самой Донецкой улицы, встал ровно в проходе между двумя сидениями и наблюдал как он водит. когда пересеклись взглядом на светофоре, он мне что-то сказал про мою рожу, а при выходе из автобуса прищемил дверью и послал на три буквы жалоба написана, удачной потери премии и выговора, истеричка

вот именно, что-то тут нечисто, сольют 770 с каким-нибудь 657 и сразу станет всем весело

больше интересно, что скрывается за перенумерацией из с838 в 838… не отменят ли случаем 770?

скорее просто водилы оборзевшие, хотят себе личного пространства и свободной передней площадке иногда такие приколы и на БК машинах присутствуют - намеренный проезд остановки как минимум, немного влево чтобы передняя дверь была далеко от бордюра - как максимум

сомнительно, учитывая, что остальные, переходящие в МГТ, идут под контракты под запуск гармоней - ну очень большие сомнения... ждем оставшихся аукционов

интересно, почему в ФЮЗ машины уходят из 16АП, а из ФЮЗ приходят в 13АП? учитывая, что маршруты под контракты преимущественно в Марьине и Люблине

и это очень странно, учитывая что даты выхода на маршруты уже через 2-3 недели...

там же под машины 2018 года? выходит, тоже, нетрудно догадаться, кому достанутся

ну это просто глупо, пренебречь всеми пассажирами маршрутов МГТ, зато полностью закрыть выпуск частников

да тут все почти можно с кем-то слить, вопрос только насколько быстро к этому придут я просто не верю что обдерут весь МГТ, но обеспечат на этих маршрутах полный выпуск согласно контракту

повсеместно стали

на будущее думать у нас не умеют, так что потом еще раз бабки попилят и все заново перенумеруют

100%, ещё и отдельной колонной вне основной нумерации

подача заявок до сегодняшнего дня, 22 апреля, значит узнаем в ближайшие несколько дней

и 340 в эту же компанию

как человек с вечно забитым носом и аллергией 6 месяцев из 12, ответственно заявляю - никакого запаха нет

по-моему с Чагинской выходят только с9, 409 и с797, а на 317, вероятно, из Троицка (сужу по машинам на маршрутах) вопросы только по 125 - вроде он с Алтуфьевской выезжал, но четко помню на нем подмену 1757883 (на ФБ есть пруфы), а значит получается он с Чагинской

ну в ФЮ машины преимущественно 2019, так что если начнется масштабная передача НефАЗов помладше в ФЮ, значит будет контроль

а вот кстати интересно, будет ли настолько серьезно контролироваться выпуск на маршруты по контрактам, неужели машины 2019 совсем не будут на них выходить, неужели будут невыполненные рейсы, если вдруг нужна будет резервная машина? или создадут отдельную колонну, как в ФСВ...

на Саратовской должны переводить на веники маршруты, чтобы высвободить автобусы под масштабное избавление от частников

сомневаюсь, что стоит настолько заранее об этом думать, это могут быть просто передачи к тому же очень сочувствую если на 112 при МГТ будут БК, частник хоть интервалы маленькие имеет, а с МГТ маршрут будет ходить самую малость чуточку прям совсем немного похуже, учитывая еще глобальное понижение выпуска все-таки я надеюсь ДТ хватит мозгов отдать 112 новым частникам, потому что сами они выпуск на таком маршруте не закроют без значительных потерь выпуска на других маршрутах