Gleb72442

неужели мы дожили до выделенки на Бесединском, неужели 708 будет ходить хоть чуточку стабильнее 🤪

дело в подходе - частники преимущественно плевать хотели на расписание, даже если оно тянутое и тп не всегда, но в основном, за редким исключением типа резинщиков на 770 (из того что я встречал, на этом маршруте я ни разу не ездил быстро, в лучшем случае спокойно и нормально, его вечно обгоняют все автобусы МГТ и на Каширке, и на Борисовских, и на Люблинке)

всё, тупанул, извиняюсь

а на сотке кто работает? остался частник?

думаю если и останется что-то из этой 1/111/113 компании, то это будет знатная помесь маршрутов у 111 смущает большой участок по Ленинскому, он магистральщикам может не понравиться, да и в целом на Ленинском по-моему магистральных маршрутов хватает, и нужен ли подвоз к МГУ вот в таком социальном виде - хороший вопрос. за часть маршрута МГУ - Новаторов ничего не пишу, там наверняка есть какие-то социальные связи о которых я не знаю, так что не берусь говорить

тогда уж сразу оба отменят и предложат пользоваться 111

давно же уже, несколько лет точно причем я уже когда-то здесь писал, не понимаю зачем там вообще конечная ему сохраняется, если он обедает и отдыхает на МГУ сделали бы жителям на Обручева парковку в том кармане и всё

было моё предположение, не знал что стартранс вышел на 298, спасибо

частник может вывел свои СК на те маршруты, где их прикрывали БК (у Стартранса это постоянная практика), чтобы на с396 вышли полностью БК или что по выпуску на с396, остался таким же как на 368? ну я так смотрю, что там и других маршрутов к метро достаточно, там наверное даже избыточен был 315 *внимание, мнение человека просто смотрящего на карту, потоки на месте мне неизвестны*

да, заметно хуже по интервалам а каков был поток на 315? я неместный, но правильно понимаю, что как минимум из ТЦ там был большой поток, а как максимум и далее по трассе

частник же, повезло жителям

естественно но я думаю и без новых линий будет масштабная резка, особенно в ВАО и ЮВАО - в первом больно много призраков, во втором больно много частых частников, которые еще и дублируют друг друга много где

если ДТ захочет её вводить - сейчас самое время, и судя по изменениям, которые вводятся с завтрашнего дня - тенденции к отменам и объединениям маршрутов продолжаются именно под магистральным соусом

смотря что сейчас в этих контрактах будет прописано - может нас ждёт массовое сокращение и объединение маршрутов

да, от метро Братиславская бывает садятся в Текстильщики, это правда это не мои желания, если что, просто предположения как может действовать ДТ

так его уже и до Серпуховского Вала продлевать по 799, соответственно с его отменой

вообще да, это меня просто по-прежнему убивает магистральный маршрут, который заканчивается посреди нигде я бы сделал м77к до Нижних Полей, считай как когда-то ходил т50 до продления в Марьино, а позже да, завернул бы его в новый ЖК в старом Марьине справится частый т74, пересесть с него на не менее частый м77 и наоборот труда не составит 350 же вообще своего потока именно с Братиславской улицы на Люблинку почти не имеет, если народ и садится, то преимущественно уже на Люблинке, так что от его отмены, мне кажется, вообще никто не пострадает (тем более с учетом его стабильности иногда уже сейчас проще ехать вариантом м77+625/708/749/768/957/797/с9 может придумают как слить с 312, в любом случае что-то МКшное на Волжском бульваре останется

да и не только, наверняка потом в отмене Вк/Вч пропишут 471 как вариант добраться, а на долгосрочную перспективу - мне все-таки кажется, что т27 не жить в нынешнем виде: сольют с м79, недаром же на т38 пустили частника и хорошенько прокачали - чтобы и на Шарикоподшипниковской, и на ЮЛ справился (тем более с т27 часть машин еще на него могут подкинуть) +неизвестно как будет разворачиваться ситуация с 350/650/м77 и 228/530, я уверен, мы тоже не избежим слияний и объединений, особенно касаемо первой тройки

зато мои, так что уточняю

это уже с нового года вошло в норму, на всех маршрутах появляются и машины 2021, и машины 2023

а в чем сокращение? "МЦК" вместо "Московское центральное кольцо"? А, или может переписали вот это бредовое объявление на "Войковской", где было очень много нагромождения инфорации? посмотрел видео вчера, услышал на Царицыно "переход на второй диаметр" вместо "выхода к жд платформе", может реально новую запись информатора сделали?

это просто чебурашка, видать, только сейчас обратил внимание на те сокращения, что мы обсуждали полгода назад

она настолько тяжелая, что на мой ноутбук не скачивается совсем, а на сайте даже не загружается, выдает ошибку

покопался по сайту, но не смог найти (или у меня как раз не открывается тот раздел, где расписания маршрутов) илья, поделись, как и откуда собираешь информацию?

это прошлогодний, новогодний просто отклеился