Молодой гой

Предложи ещё больше гадости, например, как любят ставить заборы в межколонные пространства на станциях кольца якобы ради блага же пассажиров (распределение потока, чтобы не влезали вперёд очереди на эскалатор). Также уменьшили кол-во сидений, но увеличили ширину межвагонного прохода. Но люди продолжают набиваться у двери, несмотря на то, что в салоне полно свободного места.

Функционал персонализации есть в приложении «Метро Москвы». Т.е. в случае утери средства можно перенести на другую карту через приложение. В данной же статье говорят о новой возможности создать дизайн по шаблону, вбить свои ФИО и лицо на карту. Всё остальное — как прежде.

На 533 трасса одна, но неск. остановок в одну сторону имеют одно название, а а в обратную сторону — другое. Оттого может ложное сложиться впечатление, что маршрутов два.

Промзона Калошино. Но ДТ скорей всего решит в духе «Монтажная улица, 5». Калошино и промзона Калошино — всё же несколько разные названия, не находишь? Историческая местность находилась на краю нынешней промзоны. А ещё есть микрорайон Калошино, куда в т.ч. входит и промзона, но в нём есть ещё и жилые дома. Собственно, названия географически будут соответствовать: на Щелчке в честь исторической местности, на Монтажной — практически центр промзоны. А здесь в чём проблема? Можно распарить, но зачем? Мимо

А могут объём работы сократить. Если раньше условно 714 по расписанию ходил каждые 5 минут, то теперь будет каждые 10мин. Ну или режим работы разобьют. Условно сделают с 13 до 14 часовую дыру. Верно тут выше пишут, что в пандемию нет сейчас денег. Не зря же так усилиенно вешают: оставайтесь дома, переходите на дистанционку.

В МГТ даже сейчас не так много вакансий, открой офиц.сайт. В основном требуются в 17-й парк и филиал Юго-Западный (тут нетрудно догадаться почему). В остальных местах 0-2 вакансии. А так есть заказные перевозки, туристические перевозки и т.д. и т.п. В Москве как раз найти работу несложно в отличие от провинции и альтернатив ОТ от Дептранса преполно. Желаю, чтобы это транспортная реформа собянинцев с треском провалилась. Временщики наворотят и уйдут, а разгребать последствия придётся уже следующему мэру с его командой. Лично для меня НОТ уже пару лет как умер окончательно, практически не использую. На крайняк пешком 2 квартала пройдусь до метро, даже в лютые морозы как сейчас.

Их — это митинги? А найдётся столько народу и насколько долго его хватит?

Местный топоним «Техносила»… OMFG Несите следующего.

И это повод оставлять неактуальное название?

На 902, 904 весной того года видел. 66, 718 имеются по 1-2 штатных ОБВ, как мы выяснили, а потоки на маршрутах обоих максимум на кубятину. Сейчас — обычное дело. На платформе Мичуринец, пока она была на реконструкции висела табличка, с тыльной стороны которой написано: «пл. 686 км». Это где такое?

Зато чинится также просто и быстро, как и ломается ))))) Ну а что ты хотел это 100% импортозамещения? У них в последние годы были поделки с зарубежными движками и шасси, но что-то желающих купить не нашлось, ибо стало стоить сразу на порядок-два дороже. А Лиаз только на словах импортозамещает.

Имхо, оно и так в реестре висит, но никак с обращениями и депутатством это не связано. Дегтярев отрабатывает своё кресло.

Ну не все здесь на форуме сидят. Это Доктор Мартин на Волгина актуален? Или Техносила на Монтажной?

Он ещё в троллейбусном виде под маркой ВЗТМ существует в Мурманске и Ангарске: На замену ЗИУ, СВАРЗа-МАЗа и прочего старья в бюджетном варианте. Это для тех городов, кто от электротранспорта отказывается.

В Липецке такие агрегаты ходят: Они бывают и двудверные и с вытянутым салоном.

Если речь про Ласточку Москва - Питер, назначаемую на 6 недель каждые 3 месяца, то там основной поток из Питера в Москву, промежуточные на порядок меньше пользуются спросом. Среди них можно выделить Тверь, пригороды Питера, М.Вишера. Ездил летом, была посадка даже на В. Волочке, но вроде в сторону Москвы там через час была и пригородная до Твери. Но на дачников не надо рассчитывать — это попутный поток, к-му всё равно на чём. А по теме: не надо искать поток там, где его нет. Сначала образуется критическая масса желающих пользоваться, пишут во все инстанции письма, потом запускают. Но никак не наоборот: а давайте продлить Ласту Бологое — Питер в Валдай и посмотрим, вдруг найдётся поток. Исключение только, есть губер готов за такое удовольствие платить, как Ласта Петрозаводск — Псков.

Раньше в метро на каждой линии был свой мужской и женский голос, да и в НОТе было куча дикторов. Зачем всё это великолепие убрали? Есть хочется унификации, то можно тогда уж всё голосом Алисы озвучить + мужской вариант.

Ну современные КАВЗы и МАРЗы не такие плохие. Но их закупают единично. Нормальный БК и не ЛИАЗ. А насчёт запрета — в Воронеже только прошлем летом стали отстранять, в Арзамасе тоже сколько лет эксплуатировали 677-е, а где-то в Сибири по-прежнему старые Икарусы городские ездят. Лучше Икарусов пока ничего не придумали (я не про вонючее говно 250-е)

Даже в пухликах больше пространства. Компоновку салона в приличную для автобуса так и не сделали. Хрен с сиденьями против хода, но вот галёрка — вместо 5 мест, как у электробуса, 3, ещё и с поручнями хрен знает где — это как? Лучше было сразу не закупать, а на те же деньги накупить ещё в 1.5 раза больше пухликов.

Так это всё продолжение темы глубокого ввода и Ласточки из Зарайска в Плёс. Зачем отвечать на риторическую реплику?

Твоя с Фанатом боль по поводу верните нам назад любимые 20 лет названия «магазин Ёкрный бабай», «отделение связи 1056623» и тому подобное никогда не пройдёт. При любом изменении всегда найдутся недовольные. тут нет смысла обсуждать. Если что, это ваши с Фанатом названия я считаю ненормальными.

Да денег нет даже просто на обычный общественный транспорт. Иначе бы ПАЗло не было таким дико популярным в регионах. Ставили бы что-то приличнее.

Если что, Лужков уже 11 лет не мэр города. Да и в транспорте другие люди сидят нынче.

Прямой путь — всегда короткий. Зачем круголями по МЦК, когда есть пересадка Курская — Павелецкая по кольцу? Да и все забывают, что практически все переходы/пересадки на МЦК — жутко неудобные. Подождём Лёху Навального: он с ФБК выпустит очередное «расследование»-разоблачение чиновников, а мы сходим на митинг против жуликов и воров. Например? 25'000 в сутки — вообще ни о чём. Карамышевская по расчётам сделает удобнее 40'000.

Тогда не жалко. Пусть горят.