Молодой гой

Служебная командировка в другой филиал компании в соседнюю область. Ну не заработок, зато приятный ништяк. Лишнюю копеечку на проезд не тратишь. Безлимит на год стоит 19'500, а так тебя на такси возят. Считай, сэкономил.

Только это никак не поможет Филёвскому б-ру и Береговому пр.

Это не более, чем популистские предвыборные лозунги. С такими речами тебе в депутаты идти. А попробуй хоть часть написанного воплотить в жизнь. То то и оно. И не надо писать, что при другой власти всё решилось иначе. Да вот именно, от отсутствия прямого маршрута от дома в центр прибегнешь к альтернативе, не развалишься. Проблема в центре на самом деле в том, что он не дружедюбен пешеходам благодаря стараниям Лужкова. Подземные переходы на Тверской, длинные фазы ожидания для пешехода типа Трубной, зауженные тротуары, как на Маросейке — а не в подвозе НОТа. С этим как раз по возможности стараются справляться. А вот Магистраль — это как пятое колесо или мёртвому припарки. И тут надо вспомнить предысторию зарождения Магистрали — альтернатива троллейбусам в центре. т.е. изначально стояла идея неба без проводов в центре, фотогеничные картинки, эстетические чувства. Вот ради этого и грохнули траллики, прикрыв их замену Магистралью. Да вот как-то до сих пор ряд проблем, как с той же заменой Тб 16 на а255 так и не решили. А ведь сколько всего писали, даже вспомнили про встречное движение НОТа по кремлёвскому кольцу, где остановки и провода от предшественника Лужкова убрали аккурат в 2015 году за полгода до запуска Магистрали и преподнесли это как впервые за долгое время и не имеющее аналогов в мире. У них-то метро до Внукова тоже уникальный в мире проект и сквозной проход в поезде — уникальный опыт в метростроении. Скажем всякие 798 и 816 изначально такими и были. Маршруты под специфические цели. Но кому придёт в голову их выпиливать?

Да что ты. Это означает провальность идеи реформы с частными маршрутами и Магистралью и откат транспорта назад на состояние 2013 года. На такое ни за что не пойдут. Пусть будет 653, т59 или 292 раз в 40 минут нежели отменят какой-нить м3. Я вот тоже не вижу ничего страшного, если отменят м3 и прокачают т25 и 255к до Кропоткинской. А заодно 904 сократят до трассы 904к. Любители поездить по центру с ветерком по новым выделенкам обломаются. Ну дык это ведь агитпроп с биллбордов ССС.

Опечатался, гиперзвук. Наработки по маглеву и гиперзвуку ещё в советские времена были, тестировали и подумывали для пассажирских перевозок использовать. Вполне себе альтернатива ВСМ.

а вот это уже не в тему. Шутка не удалась.

А это другой вопрос. Трасса у него идеальная. И скорей здесь 328 лишний, а не 152. Желающим проехаться от м. Фили можно порекомендовать МЦД или пешком 1 остановку до Б. Филёвской ул.

Звенигородка — это большая промзона. Ну нах туда ночник гнать, тем более ночью некуда спешить. А на Живописной дома только с одной стороны дороги, с другой — река и пляжи. Туда точно ночник не нужен, пусть пешком пройдутся. Если пускать ночник по ПМЖ, то вести его в Крылатское сразу как 850, а там уже по местности крутить.

После собеседования и оценивания знаний — да. Но собеседование у нас такое… всех берут с улицы. Всё конечно зависит от людей в отделе, но вот в производственные отделы сами узбеки переходят из других отделов, работают, не жалуются. Оклад поменьше, зато премиями и прочими ништяками (типа бесплатно такси от дома до работы, командировки на СВ поезде за счёт компании) вполне добивают до сотни косарей в месяц. В других отделах похуже, местами сами узбеки сбегают из-за условий. Вон есть онлайн-сервера репетиторства, яндекс.толока и подобное — подрабатывать будешь легально, безопасно, а на сливе соляры легко попасться. Если навар большой, значит, сами автопредприятия не следят за своими расходами и соучаствуют в краже казённого имущества. Я не думаю, что МТА на столько прогнила.

А маглев и ультразвук ещё лучше.

После закрытия Садовода правильнее оба маршрута по ул Головачева оборачивать, если не отменять.

Его изначально таким мёртворожденным сделали намеренно, отучая народ кататься вдоль Кремлёвской набережной дескать из-за пробки, с к-ой «мы ничего поделать не можем». Его предшественник Тб16 ходил с интервалом в 6-8 минут и от воздуха не страдал.

Да как обычно, проходили не раз. Народ покорно проголосует за плиточника и его команду. Самый активный электорат — те, кто посещает «Московское долголетие», секту «Движок» и т.п. Плитка и бордюринг — чисто собянинская тема, у него там жена с этим бизнесом связана. У Лужкова бизнес был в реагентах, листве, шалманах, жрачке и Церетели. Ну ещё он лез в большую политику на деньги москвичей. Хотя конечный итог один и тот же.

А тебе не кажется, что 152 малость совсем в другую сторону идёт и имеет свой стабильный поток?

В нынешних (да и в раньше) условиях я бы ни за что на такую з/пл работать не пошёл бы. Лучше умереть с голоду, чем такую смехотворную сумму получать. Ну или у тебя есть помимо иные способы заработка, а здесь ты пытаешься легализоваться. У нас вон гости из солнечных республик получают не меньше 50 в месяц, да ещё и подработки берут. Так что тема с солярой сильно преувеличена ну или сами дураки портят себе жизнь.

Овчинка не стоит выделки. Прошёлся, увидел и пошёл дальше.

Цимес в том, что и меня не поняли с «Премиумом». Решил подстебнуть Кренделя. Меня всё кроме Иволг и жёстких лавок (хотя тут можно подложить) вполне устраивает. Ездил не раз по 4-6 часов на всяком. Но вот подрастает новое поколение, к-му обязательно нужен бесплатный Wi-Fi, usb-зарядки и премиум компоновка. А на каждую твою реплику нужно отвечать, если есть сомнения?

Октябрьскую и Октябрьское поле тоже путают?

Справедливости ради, на Рублёвке отнюдь не только олигархи живут. И в своё время именно обычные граждане отстояли планировавшееся закрытие Усовской ветки ради расширения Р-У шоссе.

Так и на маршрут Москва — Крюково нужно обязательно компоновку «Премиум», иначе это изврат.

Да вот наверное мне так постоянно «везёт». Приходится на работу на полчаса раньше выходить.

Нет, волынка про Новую Москву и про жителей Московского и Троицка, к-ым смерть как нужен ночник до Китай-Города. А то пятницу не отпразднуешь.

Заезд 69 + 869 и 328 мало? Или речь про ЖК Фили Град? В последнем случае достаточно 653к изменить с присвоением нового номера. Или речь про продление Шелепихинской набережной и соединение с Пресненской наб? туда вообще нужен отдельный маршрут.

Ну да, ну да. Видите ли посреди проезжей части запрещают парковаться. Вот только вкладываться в гаражный комплекс на 600 машиномест у Пастернака, 12 не захотели. Прямо посередине микрорайона. Планировали ещё несколько — но безуспешно. Главное, не платить и парковаться где хочу. Я бы вместе с эвакуацией машин сразу конфисковывал имущество (машину), да ещё бы ввёл налог на экологию (машина занимает место — портит внешний вид улицы и выхлопной трубой загазовывает). Пусть автоуроды разорятся на покупке новой.

А как такое возможно — разом отключить все стрелки?