Молодой гой

До рускеалы прицепные ещё с сентября ходят, здесь же писал или в теме про ПДС. 5 вагонов Николаевского Экспресса прицепляют к поезду 159/160, в Рускеалу прицепляют паровоз. На Питкяранту поедут другие вагоны, всё равно будут цеплять к этому же 159/160. Или в Маткасельке будут расцеплять эти вагоны, и далее к паровозу прицепят до Рускеалы одну группу вагонов, а другая группа под тепловозом в Питкяранту. На самом деле, для местных поездок такой поезд бесполезен, будут по-прежнему автобусом, крюк по ж/д здоровый. Лодейка - Питкяранта по-любому быстрее из Питера/ Москвы + как местная развозка лучше работает.

На Ленинградском шоссе метро всё же несколько в сторонке проходит, поэтому у метро и автобуса разные потоки. А вот после м.Сокол — чистый туподубль, и там как раз воздух. Я бы ту часть вообще бы перенаправил через Алабяна к м. Молодёжная экспрессом, а 300 ввёл все остановки подряд, у него всё равно расписание поостановочника. И Т19 к м. Окружная, чтобы разоединить с 300.

Из экспрессов тогда надо указывать обязательно 508э, 400к, 400т или тогда не указывать 400э, если маршруты Москва - МО не берём в расчёт. Из полезного не указали экспрессы 398, 422, 433, 503, 991, на 433 табличку «экспресс» ещё недавно видел. А вот всякие 798, 742 не указали — правильно, это маршруты старой эпохи, экспрессность там по-другому измерялась. А то так можно и 462 вспомнить… В-общем, страница малоинформативна, полезной информации практически нет.

Это нужно, чтобы Грекову всегда было свободное место.

На Сапсане например. Там бизнес-класс оправдан. Тем более, что сейчас Сапсан дешевле фирмачей, типа Карелия. И комфортнее, и ходит в удобное время.

Нахрена там вообще бизнес? Это тебе не пару часов до Питера ездить.

Зачем Марий Эл? Бери пример поближе с Карелии или Новгородчины. Скоро и Тверская область подтянется.

Сейчас снова стали массово сажать всех по домам из-за коронавируса, так что не мудрено.

Со скидкой стоит 500 рублей, а без скидки цена 399 рублей? Чуровская арифметика.

А с чего бы вдруг внезапно решили взяться за ОТ? Маршрутки частный бизнес прибыльнее, маршруты можно отдать конторе знакомого, он с тобой потом в нерабочее время поделится. А конкурсы… ну напишешь ты ТЗ под конкретную контору, пусть потом остальные идут и доказывают в суде, если денег хватит.

А по-моему, они сами плохо представляют, что такое иностранный документ.

Видимо, оно самое «удостоверение личности» и было. Забанено, но не сразу. Или «иностранный документ», а под него маскируем что угодно. Смотря что считать модным. Чем фирменные поезда не устраивают? Если речь про подвижной состав, то это не те ли поезда Комфорт+ на Белорусском, Рижском, Киевском и Савёловском направлениях? Сколько езжу, у западных направлениях разительный контраст в подвижном составе по сравнению с восточными. Небо и земля. И если, скажем на Киевке ты едешь в таком составе за обычную цену, то на Рязанке это уже будет считаться роскошью, за к-ую надо доплачивать.

Дык оно давно висит. Стиль тот же, что у МГТ. И подозреваю, что это одна и та же служба делает для частников и для МГТ, только для частников заказывают подробное расписание, а для МГТ его не заказывают. И кстати, уже видел косяки на примере того же 330 в Солнцево, расписание повесили на остановку, противоположную движению маршрута.

Ну дык тут недавно @ka3akверно подметил, что можно освоить денежки дважды, как с дорогами. Отремонтировал ты один кусок трассы, положил новые рельсы, а потом через годик вспомнил, что надобно стрелки поменять, к-ые в том ремонте ты забыл включить в программу. Можно освоить ещё денег.

Билет оформлял онлайн. Видимо, сильно зависит от региона и адекватности тамошних властей. В Архангельской области и Карелии не было проблем у меня.

Забота о маломобильных гражданах. Видимо, популярный среди них поезд.

Аналогично: живёт семья в Павшинской Пойме, работает в двух шагах от платф.Гражданская. На машине до Тушинской строго под расписание эльки к началу рабочего дня. И это с учётом предполагаемых пробок около МКАДа. FIPS не знает, о чём пишет.

Вот ты иди и оттащи. Вперёд! Потом расскажешь нам, сколько тебе хозяин тачки через суд заставил оплатить за порчу чужого имущества.

Лучше сразу в Омский метрополитен.

Да денег просто некуда девать, вот и всякую фигню нагородят. Ещё бы на экране отображали, у какой двери надо встать, чтобы быстрее был путь, а также велопрокат и каршеринг в окрестностях, чтобы можно было догнать ускользающий поезд. Такой же бред, как и напольная навигация в метро, где нарисованы выходы из дверей.

Не паспорт, а любой документ, удостоверяющий личность, к-ый ты указал на сайте РЖД. Я ездил и позаграннику, и по военному, и даже просто по медкарте. Даже билета не показывал, у проводница есть список пассажиров в электронном считывателе, она сверяет твои ФИО и номер документа и тебе сама подскажет место. Главное помнить свой поезд и вагон.

Вот когда закроют монорельс, тогда это будет новостью. А сейчас здесь в теме пустая болтология.

Это ты ещё 610 не видел. Причём там зоопарк очень давно.

Это мнение обывателя со стороны. Легко и просто сделать, если ты работаешь в частной конторе или имеешь собственный бизнес, а в госструктурах — это целое дело. И насчёт поставки каких-то материалов и картографической разработки — здесь срыв сроков мог случиться из-за эпидемии коронавируса. Иначе бы давно всё исправили. Могу подсказать ещё одно место: конечная 390 маршрута. Там Магистраль-1 с троллейбусным м7. Пусть будет памятником истории. МГТ отвечает, что это не их павильон, вопрос не по адресу.

Ну ладно, Греков, с приостановкой работы соцкарт и карт учащихся появится много свободных мест.