Молодой гой

Плановая. И многие предприятия работают на госзаказы и являются государственными. А частник, да, сам пусть зарабатывает свою копеечку, ведёт свой бизнес и следит за своими рисками. На то он частник.

А что, Москва должна заботиться, чтобы в местном Зажопинсе завод не остановился, или местные жители должны объединяться и отстаивать работу завода и свои трудовые права?

да все уже давно поняли, что у тебя социалы — бесполезные маршруты, коими пользуются 3.5 калеки раз в иногда. Вот чёта в будни нередко С17 бывает битком. На Смольной проще пешком от м. беломорская в любую сторону. Сам так не раз пробовал. Предлагаемого обслуживания более чем достаточно. Невывоз 338 только из-за того, что МК, а крупнее не получится. Зато 500 МК → БК и подвоз к м. беломорская Клинского пр. Если уж так критично станет, то можно сократить вместо м. Водный Стадион платф. Грачёвская.

Ну вот чтобы пассажиры не возбухали и чтобы не катались такие огрызки, стоило хотя бы попробовать продлить до Бойни со всеми подряд, организовав временные деревянные пасс. платформы и оценить поток. На Бойне объявлять: «наземный переход на метро Волгоградский проспект». Тут появится смысл во внутригородских перевозках туда, куда ничего человеческого не ходит и попробовать новые связи. Когда уже откроют второй путь до Балашихи, изучить поток, и перенаправить безболезненно нужное кол-во элек. А то и вовсе окажется, что народ больше на Бойню предпочитает ездить. От Курского ч/з Станколит до ст.Кунцево тоже не помешает. Чистая городская электричка Кунцево — Бойня.

А по мне так именно римскую и надо переимновывать. Абсолютная бесвкусица, нет привязки к местности и какой-либо предыстории, и могут путать Рижскую и Римскую. Пусть будет Серп и Молот. А колонны в конце зала просто выкинуть нафиг

Какая разница, где сбирают? Главное, чтобы руки из нужного места росли.

Там МК чисто из-за Новикова-Прибоя. А так маршрут давно напрашивается на повышение вместимости. С3 вместо части 1 Митинского переулка через Цариков переулок (свой родной МФЦ, социал же + больше охвата филиалов школы 1538). Вот если 777 почаще и разворачивался через м. Волоколамская (что в принципе возможно сейчас), тогда и надобности в 837 в пойме не было бы. Бусы не не пускают, а просто не хотят, т.к. не видят необходимости. Да и вроде оперативных укоротов у 837 нет. Речь про связь Совхозной и тех краёв с б-цей Семашко. А в Крылаитском и Кунцеве что такого интересного, чего нет в Митине? Ну кроме тех, у кого там друзья, родственники. Те же ТЦ, только в Митине даже больше ассортимента.

Вот именно. А вижу я чаще заявленного интервала. Вчера вот воспользовался с пересадкой, чтобы объехать пробку на Коштоянца, пока 667/227 увязли.

А почему нет? Социально значимый объект. Культурное просвещение и эстетическое удовольствие. ?

Вот именно так и написал, ответ см. выше Нет, добавить пару остановок на Измайловском шоссе. По одной из них отказали.

Что-то я их там не наблюдаю.

А ты уверен, что жителям Тушина нужна связь именно с АПЛ? Можешь представить для чего? Насчёт округов я брал границы по Яндексу, а далее ту часть изменения маршрута, где оное происходит. Как и в случае с вместимостью я мог ошибиться.

Потратил сегодня день, чтоб всё изучить предлагаемое и разобраться. Получился такой список ниже с разбивкой по р-нам. Сделал акцентирование по-другому. Например, на Транспортмосе пишут, что маршрут 21к объединяется с маршрутом 502. На самом деле у 21к полно дублей, в т.ч. полностью повторяющие его трассу. Поэтому я написал просто отмена 21к. А если какой-то маршрут наследует ключевой участок трассы отменяемого маршрута, то так и пишу: маршрут X отменён в пользу маршрута Y. Конечные брал из схемы, а не описания. Очевидно, например, что 127 будет ходить до ул Г. Курина, 844 до Даниловской пл. С вместимостью до конца не разобрался, на это ещё требуется время. Перевозчиков писал те, что есть на данный момент. В ТЗ могут указывать других, но пока это всё не окончательно, то перевозчиков можно менять. Все номера по списку отсюда. Получилось, больше всего изменений в Марьино-Люблино, Тимирязевском районе (оба случая очевидны) и на оси Университет - Нагорная (попытка навести порядок, пока в запущенность не пришло). Меньше всего в ЮАО, только Орехово-Борисово и на оси Университет — Нагорная неспокойно. С нуля новые маршруты С22 (ЗАО), 844 (ЮЗАО). Больше всего отмен маршрутов в Марьино (что очевидно). Где станет маршрутная сеть хреновее: участок Озёрная - Ю-З - Беляво с избытком маршрутов и транспорта, жизнь 456/к, 904/к ни на йоту не улучшилась, как бы ещё один маршрут не подсунули. Пока не берусь судить, что нужно и как менять. Есть неск. для меня очевидных моментов, возможно не свянные напрямую. На 7 убрать кружения в р-не м. Перово, коль частник будет усиливать ул Лазо Навеяно мыслью про МФЦ и текущими изменениями частников на Походке. 252 — до 3го м/р Поймы вместо трассы по Митино, 837 сократить до м. Волоколамская, С3 ч/з Цариков пер. в обе стороны. Отмена 172 — большая глупость

Ну я писал, когда ещё не выкатили это. И потом, полгода — приличный срок. И я пока до конца не изучил, но возможно не 413, так другой маршрут на подобное напорется. А так по Донецкой улице маршрут в сторону центра имеют остановку «Марьинский рынок», а обратно «ул Перерва». Было бы логично называть одинаково.

Странно, что не хотят переименовывать «ул Перерва» по Донецкой ул. Ну да ладно, будут две «ул Перерва» на 413 на разных концах маршрута. Ещё МГТ ответил, что норм иметь мало остановок на Измайловском шоссе: там всё в пешей доступности от соседних остановок, вы зря придумываете проблемы. Про вторую остановку на Измайловском шоссе ничего не ответили.

Конечно, речь только про кошелёк. Это можно прям щас сделать. Пересматривать тарифную политику — дело далеко не быстрое.

Какое пожизненное? Дадут условный срок, то, что пешеход в неположенном месте переходит, для водителя будет смягчающим обстоятельством. Притянут смерть по неосторожности. Сразу видно, что с российским правосудием ты ни разу не связывался. Вот и нахрена было стараться. Что так, что эдак смерть.

Оно в целом бред. Привыкаешь к своей машине — а тут раз, и подсовывают тебе новую. Причём каждый день. А если она не дай бог не исправна, ты за неё будешь отвечать?

Ну если округлять, то плато. С 12 до 20. В остальное время показатели будут уже сильно отличаться. Час пик на 8 часов.

На 267, и 904. Не развалятся. Пока полчаса ждал, два 570-ых проехало. А 32 вообще на микре был. Но судя по скоплению 400т небось какая-то жопа на Волоколамке /у МКАДа была

А ещё переименоват ь Марксистскую, площадь Ильича, Библиотеку имени ленина, Кропоткинскую и Калининскую линию.

Нежелание приобретать вторубю карту (Стрелка)? На 164к кстати принимают Тройку к оплате (по тарифу электронный кошелёк). Что мешает частнику 570 и бусу 32 так сделать?

Не знаю, как на Парковой, но в других местах и без выделенки нет проблем.

Продление ради продления, новые связи ради новых связей. Скажем, полно ОРП, к-ые надо загружать. Типа ул М. Прошлякова, ул. Расплетина. С другой стороны, ОРП в центре города мало и их закрывают, а их надо больше.