Молодой гой

Смотря как до ЗИЛа повести и в какую часть.

Так в том-то и дело, они сами забыли на Яхроме сойти, несмотря на то, что информатор 6 раз сообщил. Двери уже захлопнулись. А нужно было как? Сказать им, езжайте до Костино, а там на автобусе вернётесь в ДМитров? Так они там тоже 3 раза в день ходят, хоть круглогодично и ежедневно. А почему только до Жёлтиково, а не с выходом на Ярославку? Планируют дачные поезда восстанавливать или какой-то там грузовой терминал? И я не понимаю, как там можно спрямлять, если там дачная застройка вдоль ж/д.

А что, там метрошные потоки уже не справляются? Я сегодня как раз гонял с СолЛ через ДЦ до Владыкино в 8 утра. На ПП даже меньше половины поезда вышло. Остальные спокойно на дц пошли на пересадку на БКЛ. Что больше удивило, так это такой же по объёму встречный поток с БКЛ на СолЛ. Так что если сделать как раньше Рассказовка -Савёловская, то СТ не то, что всех желающих вывезут, там будет свободная сидячка.

Один день недотянули…

Нет, 275 надо просто прокачать и все рейсы дальше Каширской пустить с отменой экспрессности по Мытной. Тогда будет нормальный маршрут. Лучше 274 на 275.

На метро круголями всё равно быстрее 907. При условии открытия участка Каширская - Каховская. Так что сейчас пока толк есть.

В общем, по времени что автобус от Троицкой церкви до Щелчка, что элька 35/55 мин экспресс/обычный. Разве что цена вопроса и удобства оплаты. Туда поехал от Ростокино за 52 рубля до Воронка, обратно от Соколовской до Ярвокзала бесплатно. Интересно, а на линии Мытищи - Фрязево/Фрязино бывают вообще контролёры?

Половина этих маршрутов — до одной и той же станции метро. Вот там раздублирование пригодится. Хотя что можно сделать с Т86/Т65 — сократить что ли до конечной ПМЖ? Сербор — большая отстойная площадка.

Вот именно: раньше расписания. Особенно заметно отправление с конечной: выехал на 1-2 минуты пораньше, а к концу круга они превращаются в 15 мин и в результате транспорт едет не по графику. Нафиг оно такое? Ну или перед конечкой замедляются. Сегодня на 330 попался таскун от Ю-З. Я так понял, выбился из графика, раз его электробус обогнал (у к-го тоже тянутый график).

Проехался я до Дрочева с пересадкой на Икше. Раньше была прямая элька в это же время с вокзала до Жёлтиково. Итог: народ вышел на Икше и пересел на БМОшную 6-вагонку. Пересадка там 10 мин. Забилось 2 последних вагона по сидячке + немного стоя. На Яхроме автоинформатор 6 раз повторил, что поезд следует до Александрова, но гастеры рядом со мной так и не поняли и удивились, что на Дмитров не поехала. Я их обнадёжил, выйдите на ближайшей Иванцево и доедете на автобусе до Дмитрова. Вот только на Яндексе почему-то только двойка и не ходит. В итоге я не понял, что с НОТом на Иванцево? Вдоль Иванцева и 80 км какая-то широкая и грязная колея, далее уходит севернее. Это что? Автодорогу какую-то строят? Южный обход Дмитрова? Само Дрочево удивило: платформа на 3 вагоны, остальные прыгайте на насыпь. Причём строят новую деревянную (вдоль всего БМО ставят эти деревянные — массовый перенос) тоже на 3 вагона. Почему сразу нормальной ширины нельзя? У 62 км насыпь второго пути имеется. Я таки не понял, второй путь будет не везде параллелен? Места не хватает?

А сколько элька с Ярвокзала по времени идёт?

В последнее время типовая ситуация, поезда идут оборотом через Митино.

Он имел ввиду Депо в Лобне. Там сейчас активные ковырялки ведут.

Так есть же СТ всякие + вроде планировали маршрутную сеть СТ расширять. Вот там пусто. И зря. Дезинформируют. Раньше срока автоинформаторы запустили новые.

На ПМЖ пересядешь в другой автобус. Можно не лезть в метро. Грохнуть сразу два троллезаменителя: Т20 и Т35. Всё же давно прямая связь Звенигородка — Сербор напрашивалась, вывозить отдыхающих напрямую к метро и сразу в центр, а не длинным путём как Т20. Небось летом м6 будут также до берега Москвы-реки продлевать. Они как бы намекают, что м35 будет каждые 5-10 мин, против 850 с нынешним интервалом. В реале может быть всё по-другому

Ха, с 2012 года так и не сняли табличку. Раритет.

Нет, там поровну. Зависит от межрейсового отстоя: станция Очаково или Улица Кравченко. Если на табло станция Очаково, значит, не будет принудительно высаживать на управе и можно проехать закольцовкой ул Кравченко - ул Удальцова.

Зато на другом конце экспресс. А нужен поостановочник с обоих концов, а посередине пусть пропускает. Касаемо 742 и бирюлёвских псведоэкспрессов — давно им всем пора ввести недостающие остановки, чтобы людей не пугать. Экспрессы у нас по сути магистральные маршруты типа 144, 904, м7 и т.п., а подвозники до ближайшего метро и локальные межрайонники должны ничего не пропускать. Просто им забыли ввести остановки. Но ничего, если начать писать, да почаще, — опомнятся.

Нужно завтра прибыть в 10:30 на заседание. Каким транспортом надёжнее всего? Сколько займёт время в пути? Безнал принимают или только нал? "Стрелку" не имею да и смысла приобретать нет. Есть ли где шмон и какой он?

И где же глубокий ввод? Началось с того, что я написал, что лучше бы этих отстков 4А, 8А и 11А не делали, тем более что есть МЦК. А Кренделю не понравилось, что на МЦК невозможно доехать без пересадок из пивбара на ДЦ к дому любовнице.

Что за приказ, озвучьте. Что за приказ, озвучьте.

Вот вчера в эльке проезжал. Там У НАЧАЛА иЛЬИНСКОЙ ЧЕЛОВЕЙНИКИ КАК ПОСЛЕ ДОЖДЯ ГРИБЫ стали плодиться. Уже 3 шт, хотя в прошлом году ни одного не было. Так что 53 оставят нетронутым.

А не надо было его вообще строить (как и отросток от Филёвской линии). МЦК всех вывезет и оно гораздо удобнее. Особенно когда кольцо замкнут и останется этот отросток. В результате 3 недолинии, с к-ыми не знают, что делать.

А если этот Рыбинский ПДС перед Савелово разогнать, чтоб пригород не стоял под обгоном?

Ежели свободное место между двумя девчонками, чё бы не пристроиться? Я без комплексов. Именно стоят при наличии сидячки.