Корзухин А.

Скажем так - 38 минут в пути до центра из заМКАДного района не являются чем-то сверхъестественным. А то, что могло бы быть быстрее - наверное, но ты сам прекрасно знаешь, как и почему так построилось метро в Митино. Это явно лучше, чем если бы там по-прежнему стояли огороженные заборами котлованы.

Тут, опять же если философски - чем-то приходится "жертвовать" - либо временем в пути, либо комфортом. В любом случае, конкретно из Митино - я бы (ну за исключением совсем специфических вариантов пункта назначения) дорогу через автобус и Тушинскую не рассматривал от слова совсем. Преимущество во времени в пути по ТКЛ с лихвой съедается ожиданием НОТ и временем на доезд в нём до нужной точки. У меня, собственно, тоже нет прямого метро в центр, но до/от Коломенской я теперь езжу электробусом только ради развлечения

Тогда тебе вообще для этого не нужна АПЛ. Резюме. Это субъективное мнение. Зато на 10 страниц больше в книге прочитаешь или форум успеешь просмотреть. По московским меркам - это незначительное отклонение. Опять же - сидя и в тепле, без ожидания автобуса и скакания до входа на Тушинскую от остановки.

То садишься в метро на своей Волоколамской, читаешь или слушаешь музыку и через 38 минут выходишь на Площади Революции. Всё просто.

И более приземлённо про наш "Университет" - эскалатор на ремонт (один из трёх на выходе в сторону МГУ) закрыли и огородили 11 декабря. С тех пор никаких работ не ведётся. С 9.02 попрут студиусы и теперь уже до середины мая. Судя по всему - нет либо рабочих рук, либо, что скорее всего, запчастей на замену.

Когда я на нём в 90-е ездил, он не заезжал в Подольск, а заезжал как раз в Серпухов.

Не более 50. И их ЗЛ в нынешнем состоянии легко переварит (собственно см. пример Академической).

Последний вариант с ночником неплох по времени . И через БКЛ на метро Яндекс рисует всего на 2 минуты дольше чем через АПЛ/кольцо, а пересадок только 2.

"Гусары и ПО - молчать..."

Это не является обязательным условием проезда Как говорит Крендель - это твой личный случай. А вот для меня пересадка всего одна и вполне удобна с чумаданами, так как везде лифты или эскалаторы.

А также жителям Загорья, Хлебобулочного, Курьянова и ЗИЛа. Далеко не всем нужно в центр (с)

М-м. Прекрасное метро, на котором легко уезжается в любое место Москвы через БКЛ или АПЛ.

Нет, не приводит. Вполне вменяемая трассировка с учётом всё же появления МЦД5 в будущем.

А она разве ещё не доманеврировалась до декрета?

Не-а. На 1 был 31200, а на 50-м - 31300. Как тут, к примеру: https://transphoto.org/photo/2088710/

Именно самим Апакова - Т1 и 5.

Ехать-то они едут, но только движки отечественного производства летят массово. И в этом затык.

Скажем так, масштаб явления про "Все отставлены" - сильно преувеличен. Вот тебе от вчера снимок: https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=734308&LNG=RU#picture Подшаманят по кругу и дальше поедут. Тут куда интереснее, как Тагил будет замены на ЭД/ЭТ вывозить при основных 4-х вагонках.

Ты в каком году застрял? "Китай столкнулся с резким падением рождаемости и быстрым старением населения. Пекин призывает женщин рожать, предлагая им бюджетное жилье и налоговые льготы. Партия во главе с Си Цзиньпином убеждает женщин быть патриотичными и взять на себя роль «хороших жен и матерей», а также «омолодить нацию»... В 2015 году китайцам разрешили иметь двух детей, а в 2021-м — трех. Однако теперь находящиеся в репродуктивном возрасте женщины уже не хотят рожать." https://www.rbc.ru/life/news/65aa56fa9a7947b8f361d11e

На Алексеевской более ярко выражена офисная часть потока, что особенно хорошо заметно где-то в 18.10-18.15 в будни на входе на станцию.

Разочарую. Пока загорает только ЭВС2-03, стоявший же почти 3 года как донор ЭВС1-20, подняли и он вполне ездит. То же происходит и с "Ласточками" и с ЭП20, за редким исключением - все в работе. Так что или изучай матчасть, или продолжай фапать на свои ЭП2Д.

А кому нужен "прорыв" в ЕКБ, если самолёт в любом случае будет минимум в 2 раза быстрее (это с учётом добирания от двери до двери) и спрос вполне удовлетворён?

Всё они умеют и со времён паровозов прекрасно катаются пригородом по всей стране.

Естественно, толп нет ни там, ни там. Как и на 95 процентах станций московского метро. А там где толпы ещё есть - это жалкое подобие толп 15-летней давности, когда ПО оттачивал умения запихнуться в вагон. Теперь в него практически везде можно просто зайти.

Забавно. С .org сейчас тоже открылось, а с национальным доменом глючит. Будем посмотреть.