Корзухин А.

С учётом того, что Динамо уже со вчера в полуфинале, ты несколько ПОдзадержался с выводом

Можно подумать, что с прибытием на Восточный есть какая-то проблема Вокзал, как вокзал, не жить же на нём. В доступности метро и МЦК.

Так-то там уже канатную дорогу "строили" Так что поглядим.

Тут слухи расходятся - по местной информации мост всё же от Ривер Парка.

А ещё поставили таблетку для второго маршрута на Меловом причале, у достраивающейся судоверфи.

Скажем так - могут быть и там, и там. На этом и вправду, стоит свернуть дискуссию.

Как ты сам понимаешь, более эффективно это работает в совокупности и сравнении слитых и реальных данных. Так что...

Ага, конечно... (с)

А не обязательно "секретное изделие", достаточно фото пары "пассажирских поездов" с указанием локации.

Есмь нюанс (не относительно тебя) - "американский спутник" не сможет отследить трафик за определённое время, да и прочие "внешние факторы" перевозимого груза. Поэтому - есть как и рациональное зерно, так и "перегибы на местах".

А что мешало пойти сразу на трамвай от Каховской?

Судя по сгибу пальчиков - есть Да и если картинку увеличить - видно. Газетка - прикрытие. Собственно и "гонения" на фотографов общий-то смысл имеют, так как народ отмороженный и выкладывает, что ни попадя, в том числе совсем лишнее.

Эка новость - такое при картонках сплошь и рядом происходит.

Значит пока не придумали телепортацию, ехать придётся несколько дольше. Собственно, всё, от Зарайска, если что, ещё дольше

Энтропия Вселенной имеет свои пределы

В общем, закрывая тему:

Собственно даже сейчас от Бунинской аллеи до Театральной - 59 минут. При том расстоянии - вполне нормально.

График выкладываний в Дзене.

Поздравляю с Днём рождения!

Ну у 11-го там штатная конечная, а 3-ку больше просто некуда вести при закрытии линии на Озеро.

А кому оно реально там нужно? Правильный ответ - всем тем 5-10 пассажирам на 11 вагонов.

Если ты про Новопеределкинскую - то, естественно. Там прекрасно добирается автобусом от Саларьево. Впрочем сам рудимент более чем забавен.

Пока география не столь обширна, обозначил крайние точки запросов, кои вспомнил

И они шо-то ещё базлакают против монорельсы?...

И ещё: в Минске тоже принято использовать лайфхаки по "незадокументированным" переходам в метро. С "Октябрьской/Кастрычницкой" на "Купаловскую" большинство идёт не на официальный переход по "трубе", а через совмещённый подземный вестибюль. Может кому-то пригодится. Трамваи с Зелёного Луга к ближайшему метро "Площадь Якуба Колоса" идут в пик ну не в мясо, но очень близко к нему. 3 маршрута с интервалом минуты в 1,5-2 между вагонами, а то и чаще. Туда как раз 3-ю линию метро тянуть собираются. От Серебрянки до "Партизанской" думаю тоже самое. А вот на линии к вокзалу уже достаточно разреженно в салоне. Тут ещё местный идиотизм, что у вокзала трамваи останавливаются только для приезда на вокзал, в обратную сторону остановки нет и до ближайших надо звиздовать. Я уже на исходе пика ездил, там да, минуты 2,5-3, а днём и в будни в районе 4-5 минут (на 3 линии - 6), так что завидев поезд, лучше пробежаться. Аэродромная застраивается, но впрочем присесть можно всегда (впрочем, как и практически всегда на других линиях, если вычислить вагоны с меньшей загрузкой). А ну и стандартно - на второй день пребывания в Минске у меня в метро или на улице начали спрашивать - "Как проехать/пройти". Впрочем это у меня карма, почти в любом городе - от Валенсии до Южно-Сахалинска