Корзухин А.

Ну значит "ехать любой ценой" и "брать ранний заезд" . Кто сам себе "злобный", того такие мелочи не остановят.

М-м, 45 купе и 109 плацкарт на 112 поезд и 22 купе и 104 плацкарта на 82-й - это "считанные места"? "Да вы, батенька, слишком много кушать..." (с) И помимо их на "Италмас" места есть и сидячка на заполуночный 150-й в 0.28 субботы.

Нет его, миф это Минимум дней за 5 билеты спокойно берутся, желающим ехать дальше тоже ничего не мешает их приобрести, просто нет желающих.

Ну всё же утрировать не стоит. Даже непосвящённые человеки разобрались достаточно быстро, да и "помноженность старого на ноль" сильно преувеличена. Какое-никакое информирование было, другое дело, что началось оно впритык к вводу изменений.

Нет. Если бы всё ездило доступно и с небольшими интервалами, нумерация - это было бы последнее, что вам предъявили. Облажались вы не там

Судя по тому, что со слов жены, в Казани из Нижневартовского купейника высадились минимум три четверти пассажиров, да, желающих ехать по ЖД даже до ЕКБ осталось мало. Тут и бешеный 55/56 не поможет. Впрочем мои на нём обратно из Казани поедут, тоже наполняемость и сменяемость посмотрят.

Ты же сам ответил "названием станции"

Это с дыркой который?

А в ту пору у нас сильной разницы не было - на чём не поедешь, до Коломенской доедешь по любому.

В Бирюлёво были, в Затоне - тоже по двум адресам. Другое дело, что появились они дня за 2-3 до ввода изменений и отражали только изменения в конкретных районах, а не в целом по округу.

Прошла она на более чем средненьком уровне, с большими косяками (см. те же аншлаги на остановках), но сказать, что о грядущих изменениях широким массам было неизвестно вплоть до 20.11.2021, это всё же некоторое лукавство.

Ну и прекрасно, что ты узнал об этом сильно заранее. Что не отменяет того, что в округах с изменениями листовки по ящикам раскладывали. А вот читали ли их - это дело другое.

Скажем так - кто хотел, тот узнал заранее, да и схемы по районам по почтовым ящикам раскидали примерно за неделю до изменений. Но то, что делать это надо было раньше и ставить информаторов у метро, минимум за месяц - с этим спорить бессмысленно. Это у Саши личное Как и с "Площадью Ильича". Видимо и там и там попалась "неправильная" молодая мамочка.

Бирюлёво ему посылает "лучи света" после отмены 756-го.

Для меня кстати стало "откровением", что теперь прямые перевозки между Москвой и Нижневартовском осуществляются только прицепкой к барнаульскому поезду - 1 купе, 1 плацкарт, с переприцепом в ЕКБ к 102-му. В совсем недавнее время в параллель туда из Москвы 2 поезда ходило.

Ага. Как раз сегодня на Электрозаводской "любовался".

Этот маршрут - "проклятый" с рождения А это даже не 5, а 5 с двумя плюсами Во на Харьковском раздолье-то было.

Щас с перрона Казанского, чтобы в метро не лезть, поехал через Электрозаводскую (удобно, кстати). На Голутвин, естественно дали ЭП2Д-0239 в 9 вагонов, иду, чтобы свободный блок мест найти, иду, иду и опа, вагоны кончились, дошёл до головного В пики будет жесть.

Всё там спокойно работает и никто не "докапывается". Дальние электрички от Апрелевки до Москвы ровно такая же часть МЦД.

Это не работало с самого запуска "Магистрали 2.0", не работает и сейчас. Диспетчеризация и регулирование маршрутов в Москве now - практически на самовыгуле. Отсюда и паровозики в 3 машины одного маршрута, и "тихо-тихо ползём под каждый светофор", чтобы откосить оборотный рейс. Нет наказаний, нет стимула. Там тоже много чего было лишнего, см. 46 троллейбусный маршрут, к примеру. Впрочем - "бабушку уже теперь никто не откопает" (с), так что жить приходится в условиях нынешней реальности. А в ней скоро на останов встанут ОБВ 17АП, потом 5-15АП, а потом, через непродолжительное время и до поставок 2019 года дойдёт. И вот тогда наступит жопа катарсис.

Практика показала, что после меняния по округу (относительно) в целом, "Магистраль" просто сдохла. Заметь, что по прошествии 2,5 лет об этом "прорывном явлении" никто даже и не вспоминает, а скорее "чур-чур-чур", что эти "неназванные личности" там наработали. В ту же Ривьеру сейчас со стороны Коломенской ездят на метро и с посадкой на Автозаводской. Но подобие т67 отнюдь бы не помешало.

Но, в отличии от: Белгородская область, Neoplan N116 Cityliner № Т 555 ЕВ 31 — Фото — Автобусный транспорт (fotobus.msk.ru) Семикаракорск хотя бы реально в Подольск заезжает и отстаивается.

Москва-Товарная - это хорошо, втыкает

Отец периодически ездит из ЕКБ в Новосибирск и обратно. Про проблемы с билетами от него не слышал. Впрочем он их не в день отъезда покупает. На сегодня, завтра и т.д. по этому маршруту мест полно. Часть отменённого перешло в разряд прицепных вагонов к оставшимся поездам. P.S.: Из Казани в Москву, кстати, на это воскресенье - с билетами всё хорошо, из Костромы - тоже

Не надо, уже было Он на своём месте на Чертановской. Со стороны Харьковского там высадка на Пражской у "Коламбуса" 99 процентов. Дальше он за перекрёстком прекрасно подбирает попутный поток в пустой салон.