Корзухин А.

При таком показе это вообще не интересует пользователя. Маршрут показан доступно. И даже это намного лучше. чем неправильная "однострочная" конечная.

Каждый день с новым бортовым И то НефАЗ, то ОБВ. Как ты ранее сказал - это системная ошибка. Прекрасное желание. Как ты сам понимаешь - справедливый финал всех причастных к "Магисрали" - в Магадане с кайлом, лет на пять.

А зря не веришь-то Также встречаются 824-е с "Кленовым бульваром", ну а про с856 я вчера писал. Хотя я против 888к на всём маршруте ничего не имею, это из нормальной реальности для нормальных людей. А что, эти убогие разве не в ДТ и не в ГКУ ОП ошиваются? Ты очень хочешь отмазать "неумелых раззвиздяев", но - не получится. Не умеете - не хрен браться.

Так привязать её надо к личному кабинету.

Обратная ипостась анекдота про карликов

Таки не срабатывает в 50 процентах случаев Несмотря на утверждения @Паштет

При том. Рукожопые бездумные исполнители. За печеньку

При залповом снегопаде? Удачи Не будет снега, будет водопад, разницы с учётом "навыков вождения" большинства - нет.

Да так всё в целом. Я вот сегодня объёзд БКЛ с выходами наверх наконец завершил, проехал от Кунцевской до Мичуринского с "обзорной прогулкой" между вестибюлями каждой станции. Нормальная погода, снежок - не более того.

Причём всего часов шесть подождать было необходимо. А так-то и в Москве почти на каждом перекрёстке "собравшиеся" стоят. А что должны сделать дорожники, когда снег ещё идёт вовсю? Проезд техники по "Дону" - пробка в разы, а через полчаса-час опять тот же участок чистить надо. Меня, скажем так, "удивляют" наши бессмертные люди, которым хоть из каждого утюга ори на ухо - "будет снег, будет жопа", но они всё равно попрутся, "пофигу, и не такое видали".

В парках её нет, но её нет и в головах "магисральщиков". Впрочем не только навигационно-информационной, а культуры вообще. Только завиральные фантазии и битьё кулаком в синюю грудь. Как только до дела доходит, то на любой вопрос ответ отсутствует, так как - "не подумали, не предвидели, не успели, просто мы такие, что вы все от нас хочете"

А климат тут причём если руки не оттуда растут? О снегопаде предупреждали три дня кряду, обязательно же надо переться именно в это время, не раньше, не позже. Я вот вчера уехал из области, так как прекрасно представлял, что сегодня будет твориться.

"Ага, конечно" (с) Продолжай в это верить.

Ты не поверишь, но меня где-то в самой-самой глубине души возможно сможет заинтересовать твоё мнение по данному вопросу А оправдывать рукожопость "творцов", которая на деле креативно не срабатывает - удел таких же. Так что, считай, что я тебя выслушал Итог же простой - конечная не та. Оправдывайся дальше.

"Это не баг, это фича" (с) Изучи концепцию Бани Даева, как там должны в его реальности остановки по маршруту переключаться А дальше - обычное - "а всё, что вы делаете руками..." (с)

При потугах, не более того. Есть презентация в ПоверПойнте, есть реальная жизнь, в которой "это" не работает.

Тем временем с856:, на переднем табло Котельническая наб., на боковом - Затон. Прекрасно уживаются. Как же всё же убоги потуги навигаторства от @Даня Баев и Ко

Согласись, что это гораздо лучше чем "Ипподром".

Старые байки. Но по факту Дербеня продолжат вывозиться автобусами.

А если надо на Чистые пруды или на Комсомольскую, то тоже варианты расходятся. Вариативность, понимаешь 😀

Первые два угадал Но на этом и точка. Капотне - не повезёт наверно никогда. Да и размерами не вышла. У остальных же перечисленных метро или МЦД - отнюдь не в пределах недоступности. Это от тебя я уже слышал, но так как этого не будет, то нет никакого смысла это обсуждать (особенно в части Капотни и Дзержинского). В планах. Вон, можешь на "АГ" название станции предложить То есть - Гольяново (со станцией в обозримых планах) и Южное Медведково (с уже 2 линиями метро при подвозе НОТ) - это важно. А Западное Бирюлёво - это другое. ОК, услышано

Два останется (как в Бирюлёво и Северный построят). Сам напишешь - какие? Кстати в одном есть куда более частоходящая электричка, а возле второго - целое МЦД. Всё те же - двойные стандарты подхода. Если нужно / не нужно тебе - это не значит, что не нужно никому. Она и сейчас быстрее. И что? В совокупности по линии. И будет куда больше. В районах без метро - на станцию не сильно больше наберётся. Ты искренне считаешь, что основной задачей транспорта Москвы является вывоз ЖК "Хлебоэлитный"? А два перегона от Царицына дойдут как раз только до него

Ага. А ещё научиться ездить с интервалом в три минуты. Мечты-мечты Вангую, что Бирюлёвскую линию раньше пророют. Естественно. В той же Коммунарке и окрестностях. Это я ещё само Саларьево учитывать не буду Да хоть подумаешь, хоть не подумаешь - другого варианта всё равно не будет. А вот твоё стремление к "прямой связности" кратчайшим путём как раз и упирается в: а) перегруженность радиусов, коим ну никак лишний поток не упёрся б) нереальные сроки и стоимость строительства, так как это маркером по карте просто, а под землёй - несколько сложнее. Естественно. В любом из своих вариантов трассировки оно будет иметь свой стабильный поток.

Есть такие, даже два - Бирюлёво-Восточное и Бирюлёво-Западное. Так что всё логично Это не так работает - на пустыре будет ЖК в 100 тысяч и всего лет через 5, но тогда там "метрА" не будет. У жителей Затона вообще появится куча путей, причём использование именно ЗЛ для движения в центр станет совсем необязательным и как раз "крокозябрным". Его даже не анонсируют в ближайшей перспективе, хотя дел-то там на копейку. Но неинтересно. Ну а если возьмутся всё же скрещивать с Ярославкой, то это вообще уйдёт в "неопределённо надолго".

Вот только поток именно через Покровскую там минимален.