Корзухин А.

Там поток был, мягко говоря, в разы меньше. Да и альтернатив проезда было больше. Ездило, естественно, через Ж (особенно с учётом тоннеля), но недолго. Собственно, удачи в начинаниях. Я выше всё озвучил.

Надо. Как полезное дополнение к челнокам. Практика на промежуточных остановках тебя опровергает. Он стоит по дороге на светофоре №1, 2, 3. Потом подъезжает пачкой. Потом дыра. В первые два подошедших даже пытаться лезть не стоит. Если проскочит четвёртый, то можно даже сидячее место найти. Всё это накладывается на специфику Андропова - Каширской и получается северный пушной зверёк. Плюс пробка из КМ будет стоять от Велозаводской до разворота у Автозаводской минут на 10-15 минимум. Просто сплошным рядом (а двери-то типа открывать нельзя). Мои ставки по-прежнему - 2 рабочих дня мучений, не более. Далее будет такое, что мало не покажется.

Не спорю. Но она больше, чем провозная способность КМ-ов за тот же промежуток времени. Это опять же, не говоря, об имеющейся инфраструктуре. Как показывает практика "Магистрали 2.0", чем раньше начнёшь c зайками рядиться, тем больше шансов, что сделают хоть где-то не совсем через Ж. Понятно, что идеально не получится, но стоит "выразить озабоченность"

Подъем на мост теперь уклон? Однако Сделать можно всё. Вопрос в желании. Понятно, что оно будет полностью отсутствовать. Как минимум до заветного пендаля сверху. 3 минуты от Каширской до Коломенской. 1,5 минуты на высадку-посадку. 3 минуты обратно. Да, 9 минут, но это лучше, чем ничего. КМ за это время доползёт только до Коломенского проезда (причём по пустой идеальной дороге).

Есть м-а-аленький нюанс. Всё это применимо в "мирное время при спокойной обстановке". Когда перед глазами будет невывоз почти всего ЮАО, посмотрим, вспомнят ли про СНИПы. 7 дней, если не ошибаюсь? И это при наличие электрички под боком. Тут перспектива на полгода минимум. Есть действующая инфраструктура, которую надо всего лишь немного переделать (работ по-хорошему, на день). Альтернатива - обдирание на полгода всей автобусной сети Москвы с туманными перспективами вывоза. Если только весь Андропова и Каширку перекрывать

Это лучше, чем люди в пробке в КМ-ах с интервалом в 1 минуту. Они самозатыкнутся сразу же. Схема больше 2 рабочих дней не проживёт, особенно с учётом тамошней дорожной ситуации. Есть более изящный вариант. Пустить 2 челнока: Кантемировская - Каширская и Каширская - Коломенская. Интервал сразу станет меньше. И это тоже лучше чем безнадёга в автобусах. Также на НТ предложили врезать 2 стрелки - перед Технопарком и после. И крутить по Технопарку поезда как с севера, так и с Кантемировской. Это вообще был бы идеальный вариант, но тут же работать надо. На уехавших в "тупик" ввиду форс-мажора тупо забить, поезд на улице, через 1,5 минуты вернётся обратно на станцию. Повторюсь, КМ полгода поток не вывезут. Начать с них, конечно могут, но после коллапса всё равно придётся чесаться, так почему бы не почесаться прямо сейчас? (Вопрос риторический)

А слабо было это с закрытием ЗЛ объединить? (С другой стороны - если грунтовые воды в Царицыно из-за этого подождут 3,5 недели, то может могут подождать и подольше, пока в "светлые умы" Депвела не придёт понимание, что надо что-то вместо КМ-ов придумывать).

На Автозаводской - так-себе минимум, да и топать до вестибюля пешком от Велозаводской - предложение на "большого любителя". В сторону "из центра", тем более нужна посадка в максимальной близости от выхода из метро. В Царицыно же, помимо жилья в пешей доступности, есть тот же МЦД, на который и с КМ будут пересаживаться.

а) е80 как бы не подъезжает, что к Царицыно, что к Автозаводской б) Он "несколько длиннее" предполагаемого КМ, что стабильности ему явно не прибавит. Что нужно по факту (так как стрелки всё равно не врежут): - КМ1 в предлагаемом варианте (насчёт КМ2 - не уверен) - е80 и с856 усилить, с856 временно обрубить по Таганской - 888к - до Автозаводской с кратным увеличением выпуска (888 как есть, пусть часть подвозит до Кожуховской) - 899 - туда же. Естественно - закрыть выделенки для таксистов, Автозаводскую ул. от Велозаводской до метро в обе стороны - только для НОТ. Это единственный шанс на хоть какой-то вывоз.

Для тебя это стало новостью?

Как-то так

Не стоит. Нумерация обратно не вернётся. Чтобы он на ТТК и Южнопортовой сдох всем выпуском? От Автозаводской до Кожуховской добраться вполне можно, а перевод на мост особого выигрыша не даст (а в сторону Затона станет ещё хуже). Зачем? Пусть он как раз везёт себе спокойно желающих к Пролетарской и Таганской. Именно он нужен в первую очередь, иначе Затон и Коломенская просто никак не вывезутся. КМ будут приходить на Коломенскую уже забитые в мясо. Врезать за 1 день стрелку за Технопарком было бы куда проще и дешевле, чем городить подобный огород. Тем более в условиях мобилизационной экономики

Он сразу после отправления от Царицыно в сторону центра.

На Коломенской сейчас получается, получится и на Нагатинской.

Не, сам трамвай-то бегает относительно шустро и даже по будням относительно часто. Но сам прикинь время в пути до Нагатинской, только ради того, чтобы пересесть на параллельную линию метро.

У большей части Нагатино-Садовники, как раз особых проблем не будет - Нагатинская. С Миллионщикова полностью переориентируются на Нахимовский проспект (там сейчас 50/50 с Коломенской). А вот Затону придётся туго.

Опять же при этом 888к надо продлевать до Автозаводской и дико усиливать выпуск, туда же - 899. Иначе районы Каширской, Коломенской и Затон вообще никуда не уедут даже при КМ, в который будет просто не влезть. Самое хреновое, что никакой вменяемой альтернативы для тех кому нужно именно в центр, даже не придумывается. МЦК и Нагатинская тут так-себе "помощники".

Собственно, да, хорошая идея.

Официально именно с 20.11.2021. Как и прочие переименования по "Магистрали 2.0".

С момента его перенумерации. В первую очередь для пересадки на 944.

Енто был сарказм

А ещё чуть раньше там полностью сдохли автобусы, в своё время ходившие в Москву 3 раза в день. Вывод - из Углича в Москву никому нафиг не надо, из Москвы в Углич поток желающих полностью вывозится теплоходами в весенне-осенний сезон

Ну и здесь - с Днюхой!

Ты уж как скажешь Пробегись беглым поиском по Яндексу, запрос "Искандер".

При этом на сию в Рязани из 3 в 1 остались только Фемины Ну и топонимика где-то...