Корзухин А.

Эх, а такой бизнес-план накрылся

13 минут интервала в утренний пик у 47-го и 20 у 49-го - это усиление? Однако

Её не то что "тащат", там уже вырыты котлованы. Сегодня с МЦК наблюдал. Но в перспективе выход у неё именно на Нижегородскую, когда-то потом.

Или ручками город установить. А ты включи Всё получится.

Ещё какие идеи будут? А от Коломенской в Сабурово, к примеру - как?

Да это понятно. Я общим словом назвал Смотрится в темноте устрашающе.

Тем временем вчера на стройплощадке Нагатинского Затона сняли капитальный забор. И в целом всё там не так уж и запущено, снаружи по-крайней мере. Если навалиться то работ на отделку и благоустройство меньше чем на месяц. Вопрос только в том, что внизу с подготовкой. Лес из вентиляционных шахт и Ко, конечно вставляет, их там вроде 6 штук.

Это один холдинг с Тверью и Ко. Решили прогнать заказ через Мытищи.

Потому что спонсор сего мероприятия - "ЕВРАЗ".

Тест на дурака не пройден

У Нагатинской он с утра минут 20 только на разворот будет стоять, потом ещё круг до разворота обратно делать. От Нагатинской набережной желающим на Нагатинскую проще дойти до трамвая, а остальной поток выйдет на Коломенской и на КМ пересядет. Легко - c 01.11.2016 - вот первый снимок 724к на Фотобасе: Москва, МАЗ-107.066 № 161043 — Фото — Автобусный транспорт (fotobus.msk.ru), а я на 724к первый раз проехал 03.11.2016. В октябре ещё был старый 724-й. Соблюдаются кроме утреннего затыка на Речников. А так маршрут "халявный" и почти беспробочный. БВ на маршруте бывают, в будни вроде 1 выход, в выходные - больше, но как пойдёт. Но впрочем в выходные ОБВ на нём не сильно заполнены.

888 и 888к в совокупности чаще, но 824 тоже совсем не редкий. Сейчас. Что будет послезавтра, науке неизвестно. Кстати, прожив в Затоне 13 лет, я бы сказал, что на сию и причём как раз после "Магистрали", автобусы ходят здесь как минимум ритмичнее, чем в те благословенные времена. Другое дело, что соотношение ОБВ-БВ изменилось не к лучшему и сами маршруты из-за стройки метро, мягко говоря, замедлились по времени в пути.

М-м, а чего делать в Шувакише 40 минут? Знаменитая барахолка там померла ещё в середине 90-х, плавно переехав на "Таганский ряд" А смотрелась из электрички очень эпично.

Естественно. В том числе и по моей "скромной просьбе" (ещё со времён московского "краудсорсинга", тьфу, язык поломаешь ) Тогда ответили, что это невозможно именно из-за перемычки Речников - Судо, но меньше чем через год всё поехало, как и предлагалось. В кольцевом исполнении это был шикарный маршрут. А с тех пор там ещё и новая районная поликлиника появилась. Но речь-то шла не о 824-м, а о 888к. А тому сейчас надо хоть как-то выбраться на Андропова (что там будет перед выездом с Судо в один ряд твориться, я прекрасно представляю) и хоть как-то доползти до Автозаводской. На Речников ему точно делать нечего.

Нельзя. Ты выезд с Речников на круг видел? Местные перманентные стояки там представляешь? 888к на своём месте - вся Речников в пешей доступности от него же на Затонной либо от трамвая. Посадка на 824 на Речников минимальна. С Нагатинской набережной сложнее, но им в целом всё равно в большинстве надо будет до КМ, а не до Нагатинской. Так что пускай 824 катается как и сейчас.

... после закрытия и до открытия (одного из двух). Что раньше из "открытий" - вопрос из серии "есть ли жизнь на Марсе". С мест - на площадке тихо и глухо, вяленькое шевеление. Даже входной павильон не доделали, но красная буква М светится, внушая оптимизьм

У них на него при продлении тупо выпуска нет. Даже на БВ. Хотя, конечно, в складывающейся итерации маршрут забавен. Как и 824, собственно, но этот хоть развозкой по району будет.

Криво-косо заезд к МЦК сделать можно. Сначала до Технопарка, потом к МЦК, потом по Пырпырам 1221 (новая дорога) и 7028 вернуться на Лихачёва.

Продлевают. А вот с 824 тема в тумане.

Из забавного - вай-фай отеля "Орион" банит ФОТ, СТТС, Рэйлгэлери и Флитфото. При этом НТ, Фотобас, Трэйнфото и Басфото пропускает. Признавайтесь, кто согрешил

https://orionhotel.ru/ В целом неплохо, но со спа на второй раз пришлось применить "силу убеждения" А так - самый центр и тихо, жить можно.

Дык тут и так все пальчики за это скрещивают Только судя по всему - не будет. На самой окраине, но мы и от этого бы не возражали. Но - не будет. Они и так раньше все ходили именно там. Для начала надо бы хотя бы дорогу восстановить. На сию - забор, кучи песка и вялая стройка.

В самом Владимире да, дороги практически в идеальном состоянии. В области не пробовал (туда-сюда на "Ласточке").

Кратко по Владимиру. Смотреть есть что (но, собственно все должны быть в курсе), туристов на долгие выходные - полно. Я бронировал гостиницу ещё в сентябре по "последнему кэшбеку", тогда же и на "Ласточки" билеты брал, было где-то по 700 рублей, в ноябре стало от 2200 и до космоса. Троллейбусы бегают, местами даже живенько. Основной выпуск на 7, 8, 10 маршруты, 1 - как повезёт, то густо, то пусто. С 5-кой от вокзала в центр прикол - было на ней судя по всему 4 выхода, теперь осталось 2, которые катаются друг за другом с 15-минутным интервалом, а потом дыра в 45 минут. Все желающие - на такси или пешком по лестнице до остановки "Гостиница "Владимир". Местный закос под ретро-троллейбус попался на 8-ке, прокатился. Снаружи неплохо, внутри новьё с сидушками с Волгобаса. Автобусы на большинстве маршрутов по прежнему на сильно БУ Мерсах, но носятся как не в себя, иногда подрезая друг-друга (троллейбусы, кстати, местами тоже не отстают). Интервалы вменяемые, сильно ждать не приходилось. Есть достаточно облезлых "гуманитарнопомощных" ex-московских 5292-х, ну и встречается пришедшее по весне новьё в лице газовых ЛиАЗов и "Векторов Некст". Проезд - безнал в троллейбусе 24 рубля, в автобусе - 26, за нал - 28 и там, и там. Кондуктора везде, это плюс. Из напрягающего - в самом историческом центре переходы по бессветофорным зебрам. С учётом местного стиля вождения - ну, на тоненького.

Ну видел его вчера во Владимире возле автовокзала. В сносном состоянии. Из остального замеченного на Суздаль - ПАЗ-3204 в разных вариациях, вчера даже без стоячих. Сами в Суздаль не поехали, погода не расположила.