Корзухин А.

Так в предлагаемой схеме "норм" именно на подвозах к магистральным маршрутам станет ещё меньше (ты не по ОрБору суди, который сейчас у них элитный район компактного проживания). Потому на Домодедовской-то тусовка и тусовалась, приставая к гражданам

Да, более-менее. Если уж сварганили хаб на Китае, так там маршруты и продолжайте состыковывать, а не тяните их через весь город.

Неумолимо увеличивая интервалы. В новой итерации из-за распыления машин по всему городу станет только хуже.

Очень печально. Да, мы пожалуй на словах с ним были самыми "непримиримыми", иногда и вправду друг на друга обижались всерьёз. Но всё это уже неважно, уходит юзерник - фигня, уходит человек - трагедия. Вот, встретились, всего за 2 недели до... Душу раба Твоего Валерия спаси и упокой. Выпейте за Валеру, не чокаясь.

Да не. Зоны - это видимо куда более глобальный проект, чем такие мелкие недоразумения.

"Голуби летят над нашей зоной..." (с) В данном конкретном случае система как раз не заинтересована в каком-либо кипеше. А он будет и немалый. Поэтому я не столь "оптимистично" смотрю на вероятность претворения в жизнь идей юных урбанистов с сильно средним образованием.

Это если у тебя маршрутоуказатель вовремя переключился на нужное направление. А такое происходит далеко не всегда

Боже, какая прелесть На мотив песни "Мишка-одессит": "Ты ж урбанист, Данька, а это значит Что эволюция свернула не туда Но ты чудак, Данька, чудак не плачет Когда пришла прожектам полная звезда". (с) мой

Они не предусматривали. В розовом мире все маршруты ездят по расписанию, не задерживаются и нет потребности в костылях и укоротах. В настоящей реальности всё пойдёт не так.

А наверху у выходов пока ещё ямы на "Зюзино" закапывают, часть вообще в конструкциях. Вчера там ездил.

Думаю, что "перспективная дата" будет достаточно сильно отложена. Пусть хотя бы запад БКЛ запустят, а там, что на земле, что под землёй, всё пока в стадии - "даже аврал не поможет". Опять же "псевдолокдаун" со всеми вытекающими, те же объявы клеить некому. Так что ждём-с к концу месяца. Придётся клонировать по районам бабушку с трамваем 20П. "Клюкой его, беса..."

Перенумерация это всего лишь дымовая завеса для отвлечения внимания. А вот когда автобусы просто перестанут приезжать, потому что "всё катается паровозиком по магистралям" (см. м31 и м32), то в курсе станут даже те, кто ими и не пользуется.

Да, можно. Но это никому не нужно.

В нашей реальности "раздутое эго" достаточно быстро может кончиться "раздутой опой" (пример приведён исключительно в качестве аллегории)

Время покажет. Как в спальники после "огромной проведённой работы" придёт невывоз, так станет не пофиг. Даня выговаривает не все буквы алфавита. Опять же пишется "бе-е-е, а не бэ-э-э" Так что - ровно то, что близко "разработчикам". (Ну а по официальной версии, чтобы любой негр из Зимбабве, случайно заскочивший в Москву, сразу понял суть "гениальной системы", даже без транслитерации).

Так такого Депвел ещё не переживал. Вот и протестируется на упёртость.

Колечки всё равно придётся повыдёргивать. Ну или - повыдёргивают. Не любит наш народ лиц данной ориентации, пусть даже и "моральных". Мне тоже. Но я не настолько пессимистично настроен по части того, что творчество мальчиков-зайчиков не снесут вскоре после его появления.

1) Отсутствие мозгов в Депвеле 2) Отсутствие водителей даже на закрытие существующего выпуска на городские маршруты

По-крайней мере будет непередаваемо весело

Третий абзац: "Поездки на пригородных поездах — это сложно." (c) Даня "И катарсис..." тоже (с) Дебилизация идёт стройными рядами.

Так там сейчас вся информационная политика в Депвеле в стиле "уёжно-молодёжном". Одно обращение на "ты" во многочисленных "сказках-завлекаловках" чего стоит. Конечно, проще за копейки держать данных деятельных "энтузиастов", чем набрать вменяемых и думающих людей. И тот же Баев и Ко даже не поймут, почему и когда всё пошло не так.

Повторюсь - потому что ему ответить нечего. Вся "глобальная концепция" разносится в пух и прах, стоит только отвлечься от цветастой карты и задать конкретный вопрос по конкретному месту. А то, что Баев пытается отвечать (см. сегодняшний пример), так лучше бы не делал, это только ещё отчётливей показывает "компетентность" данной шайки-лейки. Так что проще обижаться и огрызаться. Однако, когда минимум треть населения Москвы начнёт называть горе-разработчиков известным всем словом, которым любят называть футбольных судей (а этот момент судя по всему достаточно близок), то тут уже отмазками в стиле - "личность мою затронули", не отделаешься. Даже интересно будет понаблюдать за выходом части этих товарищей "в народ" (хотя, скорее отсидятся, страшно, этих, "молодых координаторов" пошлют).

В идеальном мире розовых пони, цветных карандашей и разноцветных карт, на которых рисует маршруты "команда Б", нет места суровой городской действительности. Опять же в тамошней компьютерной программке меточки автобусов по карте бегают быстро и радуют "разработчиков". Такие мелочи - как - перекрыли Ленинский / Боровицкий спуск / Кремлёвскую набережную, etc. в том мире неведомы. Это даже если не говорить о банальных ежедневных будничных пробках. Ставка на дальнемагистральные маршруты имеет место на жизнь при наличие тех же "нелюбимых" подвозящих, которые хотя бы худо-бедно перекрывают сейчас их участки. Но, как видишь, самоцель - "мы устраним дублирование". Бездумно и устраняют, бумага всё стерпит.

Просто у тебя нет ответов. Ну а сказки рассказывать можно - "подробнее в карточках". Огромный, я бы сказал. Всем выпуском в пробке на одном из концов маршрута.

Проедь часов в 6 вечера из центра, посмотри "на всё протяжение" Выделенка - это на карте у Данилки панацея.