Корзухин А.

Там и зарплата водителя трамвая "от 80 000 рублей" написана. Там много что написано

Это да. Особенно тяжело спать на рабочем месте, когда не хочется "Не дай бог так оголодать..." (с) анекдоты

Кстати, вон в трамвайной теме - про отключенные стрелки, там бы на местах с ломиком эти дармоеды пригодились куда больше. Тем более трамвай в структуре метрополитена

Ключевые слова - пока единичный. Двойные бортовые при этом вполне встречались у того же ТАЛа.

А ты совсем предыдущее не читаешь? Проблема неработающего терминала - не есть проблема пассажира. Это - не работа. Поля колхозные простаивают без таких "работников".

Ага, конечно А как же эта замечательная история с "Рандами" (с последующей заменой на 5292-е)?: http://fotobus.msk.ru/vehicle/1625615/#n2172678 Это навскидку, не копаясь.

В Восточном их хотя бы меняют официально

Чтобы в Москве получить штраф, усилий надо приложить намного больше, чем для пополнения Тройки налом на любой из станций метро. Поэтому - не плоди сущности

"Туристы и командировочные" (с) Крендель А если серьёзно, то грустно.

Пришла зима. Всё, что необходимо знать.

Ну так она всего лишь денег требует, а не "душу продать". "Женщина, идите дальше" - это если меланхолично. Но, опять же речь шла о Москве, где кондющек нет, а контролёры встречаются чуть реже, чем Новый год.

Сдаётся, что ненадолго. С учётом перевесов

У вас вообще стоический уголок любителей видов КиМа. Летом хорошо, оставшиеся 9 месяцев - на большого любителя.

У тебя телефон не держит 4-5 часов заряда? Сочувствую. Пара "банок" подаренных где-то дома валяются, не пользовался ни разу.

Что, извини? А на муа, дома свет отрубили за неуплату? Пример ЦМВ тебе уже привели, но тебе там "телефон подзарядить негде" В Брянских более новомодных составах, кстати, зарядка была под каждой сидушкой. А салон обычной МЦКшной "Ласточки" для поездок часов до 5-6 вполне приемлем (за исключением очередей в туалет, но в это время можно проводить фотофиксацию оствновочных пунктов ).

Конкретно в Москве ты можешь просто поехать до метро. С вероятностью 99, и 9 в периоде - без последствий. А если что - просто выйдешь Вопрос вообще не стоит обсуждения. Просто ехать, это же очевидно

"Зима, холода, одинокие дома..." (с) Уже с месяцок как. "Дебилы, .ля" (с) Министр иностранных дел РФ

Авансирование. Только у тебя при этом сразу же появляется билет на указанную сумму. Который ты либо используешь, либо вернёшь и получишь ту же сумму за минусом сборов. А баланс "Тройки" ты годами можешь реализовывать.

Как это? Списание денежных средств с баланса карты. Да, это не фискализация в чистом виде, но до поры пока их у тебя не списали, ты потенциально можешь "Тройку" закрыть и сумму остатка вернуть. Так что внесённые деньги это всего лишь авансирование, а не оплата услуги. Кроме того, понятие "проездной документ" никто не отменял.

Если оформлена именно на ИП, а не на физлицо. Доходы от предпринимательской деятельности и личные накопления - это разные вещи. Но с этим явно не морочатся в данном случае.

И какой же "документ" выдаёт приложенная к валидатору "Тройка"? Нет, так как карта пополнения принадлежит конкретному физическому лицу, а не организации / ИП с лицензией на перевозки. Вот банковский перевод на расчётный счёт - это уже другое, но пока реквизиты будут набивать уже и ехать нужда отпадёт

Да не собственник он. Номинальное "лицо"

Её закрыли, а территория осталась. И Толбоев там всего лишь зиц-председателем был, для картинки.

Привезли их быстро, дальше уже местные рязанские заморочки. Как и везде, собственно. Кто хочет - запускает, кто не хочет - в металлолом сдаёт (см. пример Орла).

Это правда такая. Запустить гроб от МТРЗ, который три дня назад сошёл с линии в Москве, куда проще, чем полуфабрикат "Слободы" с завода. ОСАГО только оформить (хотя в Саратове и этим не морочились ) А что в реальности получилось, то уж и получилось.