Корзухин А.

Ты парой постов выше топил за топонимическую привязку

М-м, какому району дала название станция "Кубанская"? Да ладно тебе - парк Сокольники прямо за путями Гулять, так гулять.

Уже не везде и не всегда. Да и "маршрутка" из ржавой "Газели" переродилась во многих местах в ПАЗы-"Векторы". А давай без голословия, а с конкретными примерами, при этом не забывая о том, что современный ПАЗ (ладно уж 3205 исключи), это вполне себе автобус.

Вот реально, не надоело ещё это повторять как мантру? Людям надо ехать, а не провода.

Объективная реальность его вообще называет "Сортировкой", как и прилегающий район. Се ля ви, студент

Очень "топонимично" Кстати, только без Гугла, на какой слог ударение? Ну и "1 Павелецкий проезд" куда более привяжет к местности

Ну это ты для себя оставь, для меня он с 3 лет от рождения "Свердловск-Сортировочный", так в электричке объявляли

Не-а, ровно также как и "Свердловск-Сортировочный". Предлагаешь переименовать её в "Офисный центр" (см. окрестности Дербеневки)? Первоначально к переименованию очумелые ручки приложили мальчики-зайчики из Депвела, так что не переводи стрелки Их уровень "Почта" - "Аптека" (см. соседнюю тему)

Если не секрет, что в них "уродского"? Плюс за время своего существования они давно уже стали полноправными топонимами Москвы, уж точно более значимыми, чем улочка с 3 домами на ней. "Когда коту делать нечего..." Энергию местных переименователей использовать бы куда-нибудь в мирных целях, хотя бы на посадку картошки

"Ага, конечно" (c) И получить вечную трамвайную пробку. Впрочем я отнюдь не против трамвая по той же трассе, но этого же не будет минимум в обозримом времени.

А в "Витязь" 265 тебя не смущает? Имеет, и чиниться тоже. Это не марсолёт в конце-концов. Если бы была перспектива равноценной замены на более экономичный транспорт, то да. Обсуждаемый же сабж в лице 668-го это костыль, не более того.

Отнюдь. ЭПС монорельса - 290 чел., 71931М - 188 чел. по номинальной вместимости (5 чел./ м2) и 265 чел. по максимальной (8 чел. / м2). В целом и нынешних бы хватало при должном обращении. И новые построить - был бы заказ. Просто - политическое решение.

М-м, а гипотетический трамвай по тому же маршруту справится? Когда МЦК стало "захлёбываться" на нём уменьшили интервалы и идёт речь об увеличении составности. Скажем проще - монорельс был игрушкой предыдущего мэра, всё остальное именно от этого. Было бы желание - ездил бы и даже не в мясо.

А 243, кстати, будет ежедневным? Или как предшественник, по рабочим?

Если не учитывать Тулу (Новомосковск), то ЭР2К-1150 депо Домодедово 1978 года выпуска: https://trainpix.org/photo/275910/?vid=1394

М-м, ну как бы меньше времени в пути будет, не? Вон из брянских сидячек народ за 2 минуты в Калуге / Сухиничах не то, что выгрузиться и зайти успевает, но и на перекур на перроне массово сходить. В нижегородских "Ласточках"/"Стрижах" во Владимире то же самое.

Славный город Ростов-на-Дону, август 2005 года. Ту-154М "Уральских", рейсом ЕКБ - Волгоград - Ростов - ЕКБ (такой вот трип). Я летел из Волгограда в ЕКБ, в Ростове всех "транзитников" выгнали погулять с прохождением регистрации повторно. Талончики были ещё бумажные, ведомости видимо тоже. В результате после загрузки пассажиров стюры три раза всех пересчитывали, после чего командир объявил - рейс Ростов - Екатеринбург и тут из середины салона вскочила тётка с криком, "Валя, какой Екатеринбург, мы же в Уфу летим". Уфимский рейс был на соседней стоянке. В общем как-то так

Опа. Как интересно-то стало. То есть надо было интервалы сокращать, а не наоборот? (Хотя надо отметить, что стоя я на монорельсе ездил единожды). Очень дискуссионный вопрос. Можно считать, что и троллейбус пал жертвой эволюционного развития.

Нет, в этом году все досписали. Уже на резке: https://trainpix.org/photo/278340/?vid=5432 Зато теперь в Туле 2 ex-Дубниниских экспресса 0076, 0078 плюс многострадальная ЭД4МК-0089.

Что-то мне подсказывает, что это в гораздо большей степени проблема лисапедистов, а не железной дороги. Можно и со слоном поупражняться на высадке из плацкарта, но это явно не показатель. Я видел людей, которые не в тот самолёт сели и отсеялись на моменте пересчёта пассажиров уже в салоне. И что?

В окрестностях Москвы (депо Домодедово, Куровская), в Туле, Рязани, Безымянке (Самара), Дёме (Уфа), Свердловской области (депо Нижний Тагил), Челябинске, Кургане, Омске, Новосибирске и в Кузбассе (Новокузнецк).

Зато на уровне "высших" всё стало гораздо запущенней. В советские времена Максимка максимум (извини за каламбур) МНСом в институте по профилю бы числился. И не только он.

Вот это просто зачёт: «Аптека» для автобусов № т63, 279, н7 по Рязанскому проспекту в обоих направлениях – «Почта»; Квинтэссенция "мозговой" деятельности сотрудников Депвела

На табло сзади не влезет. Поэтому номер в 4 символа.

Знаю. Поэтому и понимаю, что причина совсем не в этом.