Корзухин А.

Скажем так, с трудом заменяется, так как иной альтернативы нет. Опять же наземный участок так-себе скоростной.

Справедливости ради, надо отметить, что во "Внуково" есть те же Туркиши с бизнес-классом не хуже, чем у нацпера.

Может быть, я так давно не ездил. Но в целом не накладно. Хотя меня из ШРМ и 851-й по проездному вполне устраивает.

Викироутс пишет про 57 рублей.

В Домодедово - нисколько, пешком. В Шереметьево - до Лобни и 21 автобус вполне сойдёт.

М-м, а почему меня тогда из Домодедово и Шереметьево до дома возят за тысячу? Вот и в Самаре что-то сопоставимое было, точно уже не помню, но если бы было выше, то запомнил бы.

Да ладно тебе, я до вокзала Самары от аэропорта ехал за вполне разумные деньги.

Это опять же зависит от приоритетов - комфортность или время в пути.

Забить. Пусть "активисты" цапаются между собой. Ничем хорошим подобное не кончается. Первой итерацией даже если председательша продавит спецсчёт, будет, что она же всё и своровала в процессе ремонта. А дальше долгие и печальные скандалы.

Троллейбус 22. C Радио это понятно по умолчанию (ну или на 24 рогатике, если нужна СЛ). Но и с Бауманской улицы такой маршрут вполне приемлем для тех, кто давиться не хочет.

Аккурат между Тольятти и Самарой. Такси ездят исправно.

Плюс есть вариант прокатиться до Курской на Б. Если не от самого метро, а поюжнее, так вообще самый разумный.

Есть такое. Хотя, когда работал на Алексеевской, там была такая же опа на вход. Но ровно с 18:05 до 18.25. Потом свободно, поэтому просто немного задерживался на работе.

Жёстко там у вас. На Коломенской и в пик входи не хочу, максимум 2 человека перед тобой на турникет.

Для промежуточных станций - дело одно. Для тех же Тольятти с Самарой, не говоря уж о Челябинске и тем более ЕКБ - предпочесть поезд самолёту - на большого любителя.

Вот в том-то и дело, что очень "плюс минус". А реальный трафик там, где в ночь укладываются.

Тоже присоединюсь к вопросу. Так как там, где я ездил в выходные, именно на табло всё было корректно.

С учётом того, что их целевой трафик давно перешёл на самолёты, это некритично.

Жалобы местных адептов старой навигации на размер шрифта. Не влезает.

"обгоняю, подрезаю, все сигналят бип бип…" (с)

Дык смотря куда ехать. Плюс не у всех работа в пешей доступности от метро. Надо совершенствоваться Либо выбирать маршруты без толп перед эскалаторами. Пусть и немного дольше.

Ты это в Раменском расскажи

Да не, у вас как раз должно где-то с 7:30 начинаться, когда 9-часовики на работу поехали. У меня на Коломенской минут на 20 позже. И где-то до 8:40, потом уже свободнее.

А ты что, на память не сможешь сказать, что после Беляево на момент существования Лубянки и Охотного ряда находилось? Фото-то комментируемое посмотри повнимательней.

В 7:12 в поездах ещё обычно плясать можно. По наполнению. Сесть правда уже проблематично. А вот через минут 20 становится куда хуже.