Корзухин А.

Я не буду, я проезд оплачиваю Но случаи посылания их зайчиками вижу регулярно. Ты не ответил на вопрос

Ни разу не видел полицейского, сопровождающего контролеров. А контролёры тебе только моральное внушение сделать могут, никуда "проходить или проезжать" заставить они не могут. Но вот лично ты этого делать не хочешь. Твои действия при отсутствии валидатора у задней двери и плотным наполнением салона?

Как минимум тебе за это ничего не будет.

И ещё два раза в этом году "чудом не убились", их просто не светили особо. У них до этого дочка владельца компашки селфи из кабины пилотов выкладывала. Тогда уже предупреждение вынесли. Так что по совокупности.

А восьмиместных Фиатов-Дукато? А Логанов от Шаболовской?

Вопрос не в том, с какой помпой запускали, вопрос - запустилось ли? Судя по отзывам пока не совсем.

Говорить, что паспорта и иных документов у тебя с собой нет, зовут тебя Ликсутов Максим Станиславович, а протокол направлять необходимо по адресу г. Москва, 1-й Красногвардейский пр., д. 21 стр.1, башня "ОКО".

Он не просто работник, а руководитель смены (т.е. считай за старшего на хозяйстве). По непроверенной информации с Форумавиа он был руководителем смены и в ту ночь, когда Ту-154 с хором Александрова и Доктором Лизой упал. Судьба.

В преддверии выборов для вас звучит песня в исполнении заслуженного артиста РСФСР, Якутской АССР, Буряткой АССР Кола Бельды «Увезу тебя я в тундру»

Позиция пассажира отправить в то же путешествие (а то и дальше) контролёра. И?

Ну Максимкино ведомство большее, могут нейти рабсилу их толкать всю дорогу, раз ездить отказываются.

Даже если ты их увидишь, и что? Я зашёл в открытые двери, валидатора нет, ваши предложения?

А сам как думаешь? Особенно насчёт платы. А поезд теперь им похоже любой подойдёт, главное живы остались.

Круто, что через 4 года ты всё-таки это заметил

А , ну да, ну да, ближе к народу, так сказать...

Максимка как-то не в образе. Где синий пиджак? Ой, а это не него так электробус или Кац повилиял? Прям просвещённая Европа...

Именно так. Посадка была на полосу с курсом 06 на левую полосу (если со стороны моря смотреть). Табличка с хронологией событий:

Странно было бы если бы не тестировали. Потому-то и лучшие работают далеко не в ЮТах.

В Тюмени в 2012-м не повезло, но с учётом того, что только за этот год у них было как минимум три известных инцидента, чудом завершившихся без последствий - что-то должно было произойти.

Дело даже не "в стоя", а в толпах в вагонах и на пересадках.

Ожидаемо. Собственно и за проезд при таком раскладе станут платить только фанаты, а контру будут просто посылать за валидатором. С проездными и социалом к нему тем-более никто не попрётся.

После неудачной посадки Ютов, Балтик Эйр угнали в Краснодар, а так он тоже собирался садиться, в очереди был.

Посадку он совершил мягкую, а вот затормозить не смог. Судя по обсуждениям, погода была не особо, но рабочая, просто не справились. Повезло, что всё обошлось.

На свежую голову поделюсь своими впечатлениями от вчерашнего осмотра нового участка. Очень рваные интервалы - от минуты с небольшим до шести минут. При шестиминутном интервале в сторону Рассказовки поезд во вчерашний вечерний пик с достаточно плотной стоячкой. При нормальном режиме - практически всегда есть свободные места. Естественно массовый выход на пересадку на Парке Победы, дальше в сторону Шелепихи пассажиров немного. По станциям: 1) Рассказовка - настоящий шедевр метростроения 21 века. Как по задумке, так и по исполнению. Одно количество перечисленных авторов и произведений на колоннах чего стоит (вместо того, чтобы типовым изображением книжки обойтись). Не ожидал, масса позитива. 2) Новопеределкино - угнетающее впечатление, бетонный склеп с непонятными артефактами на платформе в виде поджопников. Шатры на выходах не спасают, сами же выходы в город с необходимостью последующего пересечения оживлённого дублёра Боровки - очередной пример рукожопости нынешних проектировщиков. В общем оглядел я окрестности, полюбовался на Валерины окна и поехал дальше 3) Боровское шоссе - задумка оригинальная, исполнение из серии вырви глаз, да ещё из кое-как подогнанных материалов соответствующего качества. Агрессивное оформление станции абсолютно не гармонирует с идиллическим пейзажем наверху у выходов. 4) Солнцево - не впечатлило. Смысл столь низкого фальш-потолка вообще не понятен. При этом в сторону Рассказовки он закрывает вид с платформы на интервальные часы. Путевые стены такое впечатление, что вообще оформляли без оглядки на саму станцию. 5) Говорово - а вот эта понравилась. И световыми решениями, и отделкой колонн, и шрифтом названия. 6) Озёрная - типовая, тут даже сказать особо нечего. Проходной вариант. 7) Мичуринский проспект - ну, наворотили . Понять, куда ведут выходы, задача нетривиальная, с первого раза мало у кого получится. А так - еще одна оригинальная и необычная станция с приятным оформлением. Осмотр всех новых станций с выходами занял почти два часа, давненько в Москве такого количества одновременно не открывали.

Да 100 процентов (если ты имеешь в виду весь подвижной состав) Узнаешь экспериментальным путём (дополнительным валидаторам у них точно неоткуда взяться).